一种可调节开度和关度的进气阀门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节开度和关度的进气阀门，包括端头压盖、气缸活塞、阀门盖板、排气口、进气口和气缸杆，气缸杆前端上方的密闭腔顶部固定开位置调节螺母，所述气缸杆通过前端固定关位置调节螺母，且所述气缸杆中部端连接气缸活塞形成一个密封腔，所述气缸活塞两侧设有与所述端头压盖构成的凹槽，且凹槽内设有密封圈Ⅱ，所述气缸杆末端设有阀门盖板，所述阀体水平一侧设有排气口，所述阀体垂直于地面一端设有进气口，所述阀体上方设有与气缸活塞开闭有关的阀门开进气口和阀门关进气口。本实用新型专利技术通过采用铝制结构直行程气缸，结构简单，实现生产成本较低，可大规模批量生产，且阀门开度和关度在全开和全关之间可以任意调节。门开度和关度在全开和全关之间可以任意调节。门开度和关度在全开和全关之间可以任意调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节开度和关度的进气阀门


[0001]本技术涉及锁扣
，尤其涉及一种可调节开度和关度的进气阀门。

技术介绍

[0002]气阀是压缩机中用来控制气体进出气缸的部件。主要由阀座、阀片、弹簧与升程限制器组成。阀片与阀座之间的升启高度或闭合决定了气体通道的大小和密闭。弹簧主要用以推动阀片关闭，也可减轻阀片开启时与升程限制器的撞击。
[0003]常用的阀门为开关式阀门，工作状态一般为全开或全关，虽然此种阀门操作简易，但是不能有效控制工业上的进排气流量，浪费资源，又容易造成化工反应过度，合成品不达标，本专利技术采用直行程执行气缸机械限位的方式达到阀门可以调节开度和关度的要求。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对现有技术上存在的不足，本技术采用一种可调节开度和关度的进气阀门。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]一种可调节开度和关度的进气阀门，其中进气阀门采用铝制的压缩气源驱动气缸，其包括端头压盖、气缸活塞、阀门盖板、排气口、进气口和气缸杆，所述气缸杆前端上方的密闭腔顶部固定有开位置调节螺母，所述气缸杆通过前端固定有关位置调节螺母，且气缸杆中部端连接所述气缸活塞形成一个密封腔，所述气缸活塞两侧设有与所述端头压盖构成的凹槽，且所述凹槽内设有密封圈Ⅱ，所述气缸杆穿过阀体处设有密封圈Ⅰ，所述气缸杆末端设有所述阀门盖板，所述阀体水平一侧设有所述排气口，所述阀体垂直于地面一端设有所述进气口，所述阀体上方设有阀门开进气口和阀门关进气口。
[0007]进一步的，所述气缸活塞处于关闭状态时，所述气缸活塞随着所述阀门盖板处于抵靠在所述排气口的一边，所述阀门关进气口处于打开状态，同时所述阀门开进气口处于关闭状态。
[0008]进一步的，所述气缸活塞处于开启状态时，所述气缸活塞随着所述阀门盖板处于远离所述排气口的一边，所述阀门关进气口处于关闭状态，同时所述阀门开进气口处于开启状态。
[0009]进一步的，所述阀门开进气口和阀门关进气口都设有进气流量调节阀和排气流量调节阀，所述阀门盖板、气缸活塞和关位置调节螺母同所述气缸杆作等速等向运动。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过采用直行程的铝制压缩气源驱动气缸，结构简单，易于规模生产降低成本；通过阀杆端头和尾端都设置阀门关度大小的调节螺母、阀门开进气口和阀门关进气口设置流量调节阀，并对进气和排气同时控制，实现阀门开度和关度可以任意调节。
附图说明
[0012]图1为本技术的阀门全关示意图；
[0013]图2为本技术的调节关位置后阀门部分关状态示意图；
[0014]图3为本技术的调节开位置后阀门部分开状态示意图；
[0015]图中：11、端头压盖；12、气缸活塞；13、阀门开进气口；14、阀门盖板；15、排气口；16、进气口；17、密封圈Ⅰ；18、密封圈Ⅱ；19、气缸杆；20、开位置调节螺母；21、关位置调节螺母；22、阀门关进气口。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式进一步阐述本技术。
[0017]如图1技术实施例提供的一种可调节开度和关度的进气阀门，包括端头压盖11、气缸活塞12、阀门盖板14、排气口15、进气口16和气缸杆19，所述气缸杆19前端上方的密闭腔顶部固定开位置调节螺母20，所述气缸杆19通过前端固定关位置调节螺母21，且气缸杆19中部端连接所述气缸活塞12形成一个密封腔，所述气缸活塞12两侧设有与所述端头压盖11构成的凹槽，且所述凹槽内设有密封圈Ⅱ18，所述气缸杆19穿过阀体处设有密封圈Ⅰ17，所述气缸杆19末端设有所述阀门盖板14，所述阀体水平一侧设有所述排气口15，所述阀体垂直于地面一端设有所述进气口16，所述阀体上方设有与所述气缸活塞12开闭有关的阀门开进气口13和阀门关进气口22。
[0018]当所述气缸活塞12处于关闭状态时，所述气缸活塞12随着所述阀门盖板14处于抵靠在所述排气口15的一边，所述阀门关进气口22处于打开状态，同时所述阀门开进气口13处于关闭状态，此时进气口16与排气口15无法连通。
[0019]如图2所示，本技术在具体实施例中，当所述气缸活塞12处于半开启状态时，所示阀门开进气口13和所述阀门关进气口22皆处于开启状态时，此时进气口16与排气口15连通，但流经气流量小。
[0020]如图3所示，当所述气缸活塞12逐渐处于完全开启状态时，气缸杆19即将抵在开位置调节螺母20一端，所述气缸活塞12随着所述阀门盖板14处于远离所述排气口15的一边，所述气缸活塞12可封闭所述阀门关进气口22，阀门关进气口22处于关闭状态，同时所述阀门开进气口13处于开启状态。
[0021]值得一提的是，本专利技术涉及的进气阀门采用铝制的压缩气源驱动气缸，以上所述阀门开进气口13和阀门关进气口22都设有进气流量调节阀和排气流量调节阀，以调节阀门开进气口13和阀门关进气口22的流速实现控制气缸活塞12的运动速度，且阀门盖板14、气缸活塞12和关位置调节螺母21同所述气缸杆19作等速等向运动。
[0022]实施例中的工作原理：
[0023]本技术涉及的一种可调节开度和关度的进气阀门，通过在阀门开进气口和阀门关进气口设有流量调节阀，可以调节阀门开进气口和阀门关进气口的流速实现控制气缸活塞的运动速度，气缸活塞推动气缸杆，从而实现控制阀门盖板的运行速度，进一步的控制阀体进气口与排气口的流通量。
[0024]当所述气缸活塞处于关闭状态时，所述阀门关进气口处于打开状态，同时所述阀
门开进气处于关闭状态，此时进气口与排气口无法连通；
[0025]当所述气缸活塞处于半开启状态时，所示阀门开进气口和所述阀门关进气口皆处于开启状态时，此时进气口与排气口连通，可流经气流量较小；
[0026]当所述气缸活塞逐渐处于完全开启状态时，气缸杆即将抵在开位置调节螺母一端，即所述气缸活塞随着所述阀门盖板处于远离所述排气口的一边，所述气缸活塞可封闭所述阀门关进气口，阀门关进气口处于关闭状态，同时所述阀门开进气口处于开启状态，此时进气口与排气口可实现流经气流量最大。
[0027]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理。在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进。这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节开度和关度的进气阀门，包括端头压盖（11）、气缸活塞（12）、阀门盖板（14）、排气口（15）、进气口（16）和气缸杆（19），所述气缸杆（19）前端上方的密闭腔顶部固定有开位置调节螺母（20），所述气缸杆（19）通过前端固定有关位置调节螺母（21），且气缸杆（19）中部端连接所述气缸活塞（12）形成一个密封腔，所述气缸活塞（12）两侧设有与所述端头压盖（11）构成的凹槽，且所述凹槽内设有密封圈Ⅱ（18），所述气缸杆（19）穿过阀体处设有密封圈Ⅰ（17），所述气缸杆（19）末端设有所述阀门盖板（14），所述阀体水平一侧设有所述排气口（15），所述阀体垂直于地面一端设有所述进气口（16），所述阀体上方设有阀门开进气口（13）和阀门关进气口（22）。2.根据权利要求1所述的一种可调节开度和关度的进气阀门，其特征在于：所述气缸活塞（12）处于关闭状态时，所述气缸活塞（12）随着所述阀门盖板（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖永高，史国进，
申请(专利权)人：南京派迪克智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：