充电桩定位系统技术方案

本实用新型专利技术提供了充电桩定位系统，包括：充电桩，用于对电动车进行充电；停车座，用于提供车位以供所述电动车停放，其中，所述停车座上设置有用于检测自身正上方是否存在物体的检测模块；GPS定位模块，用于确定所述充电桩的位置信息；处理模块，与所述检测模块和所述GPS定位模块电性连接，用于对所述检测模块和所述GPS定位模块传输来的数据进行处理；通信模块，用于将所述检测模块和所述GPS定位模块所采集的信息传输至用户终端，其中，所述通信模块与所述处理模块电性连接；所述GPS定位模块、所述处理模块和所述通信模块均设置于所述充电桩内。该充电桩定位系统能够方便车主及时的找到可以进行充电的充电桩。可以进行充电的充电桩。可以进行充电的充电桩。

【技术实现步骤摘要】
充电桩定位系统


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及充电桩定位系统。

技术介绍

[0002]随着环境问题日益突出，电动车作为一种新能源汽车受到了广泛关注。相较于燃油车，电动车的续航问题仍是车主较为关心的问题之一。
[0003]充电桩作为城市中的基础设施之一，能够为电动车的充电提供便利。同时，随着电动车的普及，很多城市中都会在户外修建充电桩以方便电动车车主进行使用。
[0004]但现在城市中充电桩缺乏明确的位置，导致很多电动车的车主在急需充电时无法及时准确地找到充电桩的位置，或者找到的充电桩已被占用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供充电桩定位系统，用以解决现有技术中的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术提供了：充电桩定位系统，包括：
[0007]充电桩，用于对电动车进行充电；
[0008]停车座，用于提供车位以供所述电动车停放，其中，所述停车座上设置有用于检测自身正上方是否存在物体的检测模块；
[0009]GPS定位模块，用于确定所述充电桩的位置信息；
[0010]处理模块，与所述检测模块和所述GPS定位模块电性连接，用于对所述检测模块和所述GPS定位模块传输来的数据进行处理；
[0011]通信模块，用于将所述检测模块和所述GPS定位模块所采集的信息传输至用户终端，其中，所述通信模块与所述处理模块电性连接；
[0012]所述GPS定位模块、所述处理模块和所述通信模块均设置于所述充电桩内。
[0013]进一步地，所述充电桩上设置太阳能板，所述充电桩内设置有与所述太阳能板电性连接的电源模块，其中，所述电源模块用于对所述GPS定位模块、所述处理模块和所述通信模块进行供电。
[0014]进一步地，所述电源模块包括电池和MPPT控制器，所述电池和所述太阳能板均与所述MPPT控制器电性连接。
[0015]进一步地，所述充电桩内设置有电源适配器，所述电源适配器用于将市电转换为直流电以对所述GPS定位模块、所述处理模块和所述通信模块进行供电。
[0016]进一步地，所述检测模块包括毫米波雷达传感器或超声波传感器。
[0017]进一步地，所述处理模块包括微处理器或单片机。
[0018]进一步地，所述通信模块包括4G通信模块或5G通信模块。
[0019]本技术的有益效果是：本技术提出一种充电桩定位系统，包括充电桩和停车座，充电桩内的GPS定位模块可以确定充电桩的位置信息，停车座内的检测模块可以检
测车位是否被占用，其中，车主通过用户终端可与充电桩内的通信模块实现通讯，便能获取到相关信息，从而能够及时找到可以进行充电的充电桩。
[0020]该充电桩定位系统能够方便车主及时的找到可以进行充电的充电桩。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1示出了一种充电桩定位系统的结构简图；
[0023]图2示出了一种检测模块、GPS定位模块、处理模块和通信模块之间的连接框图；
[0024]图3示出了一种电源模块的结构框图。
[0025]主要元件符号说明：
[0026]1‑
停车座；2
‑
充电桩；3
‑
检测模块；4
‑
GPS定位模块；5
‑
处理模块；6
‑ꢀ
通信模块；7
‑
太阳能板；8
‑
电源模块；9
‑
电池；10
‑
MPPT控制器。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅
表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]实施例
[0033]请参阅图1，在本实施例中，提出了一种充电桩定位系统，包括：
[0034]充电桩2，用于对电动车进行充电；
[0035]停车座1，用于提供车位以供电动车停放，其中，停车座1上设置有用于检测自身正上方是否存在物体的检测模块3。
[0036]充电桩2和停车座1一一对应，且均设置于户外。
[0037]为了方便车辆的停放，停车座1可设置为长方体型，其中，停车座1 高度应设置在合理范围，例如不大于20cm。为方便车辆移动，停车座1的侧面可设置有用于供电动汽车移动的斜坡。
[0038]在本实施例中，充电桩2内设置有GPS定位模块4、处理模块5和通信模块6，其中，
[0039]GPS定位模块4，用于确定充电桩2的位置信息；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.充电桩定位系统，其特征在于，包括：充电桩，用于对电动车进行充电；停车座，用于提供车位以供所述电动车停放，其中，所述停车座上设置有用于检测自身正上方是否存在物体的检测模块；GPS定位模块，用于确定所述充电桩的位置信息；处理模块，与所述检测模块和所述GPS定位模块电性连接，用于对所述检测模块和所述GPS定位模块传输来的数据进行处理；通信模块，用于将所述检测模块和所述GPS定位模块所采集的信息传输至用户终端，其中，所述通信模块与所述处理模块电性连接；所述GPS定位模块、所述处理模块和所述通信模块均设置于所述充电桩内。2.根据权利要求1所述的充电桩定位系统，其特征在于，所述充电桩上设置太阳能板，所述充电桩内设置有与所述太阳能板电性连接的电源模块，其中，所述电源模块用于对所述检测模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：江珊珊，潘知南，覃峰，郭丽，
申请(专利权)人：广西电力职业技术学院，
类型：新型
国别省市：