一种市政道路用多功能隔离带制造技术

本实用新型专利技术涉及隔离带技术领域，具体为一种市政道路用多功能隔离带，包括支撑杆，支撑杆设有两个，且支撑杆的内部均设有可滑动插接的伸缩杆，伸缩杆内部设有螺纹杆，螺纹杆的下端与支撑杆转动连接，支撑杆内部设有两个相互啮合的锥形齿轮，其中一个锥形齿轮套设在螺纹杆的圆周外壁，本实用新型专利技术通过伸缩杆的上端表面设有照明灯，在能见度较低的情况下，隔离带展开工作时，将照明灯打开，对路人给予光线补充，使得路人能清楚地看见隔离带并给予一定警示，防止路面维修时，造成事故，通过可以调整伸缩杆在支撑杆内部的高度，使得照明灯的高度得到提升，增加了照明灯的照射范围，且，将高度调至最低时，便于收放时减少存储空间。便于收放时减少存储空间。便于收放时减少存储空间。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用多功能隔离带


[0001]本技术涉及隔离带
，具体为一种市政道路用多功能隔离带。

技术介绍

[0002]隔离带又称伸缩隔离带、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域。隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要，在能见度较低的夜晚和雾霾天气中隔离带的放置容易被路人所忽略，现有隔离带中，用来支撑隔离带的支撑杆较低，且无法根据需求情况进行调整。鉴于此，我们提出一种市政道路用多功能隔离带。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种市政道路用多功能隔离带。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种市政道路用多功能隔离带，包括支撑杆，所述支撑杆设有两个，且所述支撑杆的内部均设有可滑动插接的伸缩杆，所述伸缩杆内部设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端与所述支撑杆转动连接，所述支撑杆内部设有两个相互啮合的锥形齿轮，其中一个所述锥形齿轮套设在所述螺纹杆的圆周外壁，所述支撑杆的外壁设有摇杆，所述摇杆的一端贯穿所述支撑杆的外壁与另一个所述锥形齿轮插接配合，所述螺纹杆的上端内部开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有转轴，所述伸缩杆的一侧且与所述凹槽中心位置相对应处开设有卡口，两个所述转轴之间通过收卷弹簧连接有隔离带，所述伸缩杆的上端表面设有照明灯。
[0006]作为优选的技术方案，所述螺纹杆的上端贯穿所述伸缩杆并与其螺纹连接。
[0007]作为优选的技术方案，两个所述锥形齿轮分别与所述螺纹杆和所述摇杆紧密焊接。
[0008]作为优选的技术方案，所述支撑杆的下表面固定连接有底座，所述支撑杆内部开设有可容纳两个所述锥形齿轮的凹槽。
[0009]作为优选的技术方案，所述收卷弹簧的两端分别与所述隔离带和所述转轴固定连接。
[0010]作为优选的技术方案，所述卡口内壁铰接有盖板。
[0011]作为优选的技术方案，所述卡口的宽度大于所述隔离带的宽度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过伸缩杆的上端表面设有照明灯，在能见度较低的情况下，隔离带展开工作时，将照明灯打开，对路人给予光线补充，使得路人能清楚地看见隔离带并给予一定警示，防止路面维修时，造成事故。
[0014]2、本技术通过可以调整伸缩杆在支撑杆内部的高度，使得照明灯的高度得到提升，增加了照明灯的照射范围，且，将高度调至最低时，便于收放时减少存储空间。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的部分结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部结构示意图。
[0018]图中：
[0019]支撑杆1；底座11；伸缩杆2；凹槽21；转轴211；收卷弹簧212；螺纹杆3；卡口22；盖板221；照明灯4；隔离带5；锥形齿轮6；摇杆61。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种市政道路用多功能隔离带，包括支撑杆1，支撑杆1设有两个，且支撑杆1的内部均设有可滑动插接的伸缩杆2，伸缩杆2内部设有螺纹杆3，螺纹杆3的下端与支撑杆1转动连接，支撑杆1内部设有两个相互啮合的锥形齿轮6，其中一个锥形齿轮6套设在螺纹杆3的圆周外壁，支撑杆1的外壁设有摇杆61，摇杆61的一端贯穿支撑杆1的外壁与另一个锥形齿轮6插接配合，螺纹杆3的上端内部开设有凹槽21，凹槽21内部转动连接有转轴211，伸缩杆2的一侧且与凹槽21中心位置相对应处开设有卡口22，两个转轴211之间通过收卷弹簧212连接有隔离带5，伸缩杆2的上端表面设有照明灯4。
[0024]作为本实施例的优选，螺纹杆3的上端贯穿伸缩杆2并与其螺纹连接，便于伸缩杆2转动时可以使得与其螺纹连接的伸缩杆2在支撑杆1内部上下移动。
[0025]作为本实施例的优选，两个锥形齿轮6分别与螺纹杆3和摇杆61紧密焊接，便于摇杆61带动一个锥形齿轮6转动时，可带动另一个锥形齿轮6和螺纹杆3同步转动。
[0026]作为本实施例的优选，支撑杆1的下表面固定连接有底座11，支撑杆1内部开设有可容纳两个锥形齿轮6的凹槽，底座11的底面积大于支撑杆1的底面积，使得支撑杆1能稳定的站立在地面上。
[0027]作为本实施例的优选，收卷弹簧212的两端分别与隔离带5和转轴211固定连接，隔离带5使用后可通过收卷弹簧212带动转轴211转动，进而使得隔离带5自动缠绕在收卷弹簧212的外壁上。
[0028]作为本实施例的优选，卡口22内壁铰接有盖板221，且卡口22的宽度大于隔离带5的宽度，将铰接的盖板221铰接转动时，使得盖板221和卡口22之间的缝隙减少，进而将隔离带5夹持住，防止隔离带5自动收回至伸缩杆2内部。
[0029]本技术的市政道路用多功能隔离带在使用时，通过移动其中一个支撑杆1，使得两个支撑杆1之间的距离扩大，从而将隔离带5从伸缩杆2内部拉伸出来，在支撑杆1移动过程中，缠绕在收卷弹簧212外部的隔离带5伸展过程中对收卷弹簧212进行拉扯，使得转轴211在凹槽21内部转动，当隔离带5展开后，再转动与卡口22内壁铰接的盖板221，使得盖板221和卡口22远离铰接点的一侧之间空隙减少，进而对隔离带5的外壁进行夹持固定，使用结束后再将盖板221打开，移动其中一个支撑杆1，减少两个支撑杆1之间的距离，使得隔离带5通过收卷弹簧212的回弹力带动隔离带5进入凹槽21内部，通过转动摇杆61，使得摇杆61带动锥形齿轮6转动，进而带动螺纹杆3转动，从而使得伸缩杆2在支撑杆1内部移动，使得伸缩杆2的高度得到调整，再闲置时也可将高度调到最低，减少存放所需要的空间，照明灯4可用来在能见度低的环境下对路人给予警示。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用多功能隔离带，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)设有两个，且所述支撑杆(1)的内部均设有可滑动插接的伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)内部设有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的下端与所述支撑杆(1)转动连接，所述支撑杆(1)内部设有两个相互啮合的锥形齿轮(6)，其中一个所述锥形齿轮(6)套设在所述螺纹杆(3)的圆周外壁，所述支撑杆(1)的外壁设有摇杆(61)，所述摇杆(61)的一端贯穿所述支撑杆(1)的外壁与另一个所述锥形齿轮(6)插接配合，所述螺纹杆(3)的上端内部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)内部转动连接有转轴(211)，所述伸缩杆(2)的一侧且与所述凹槽(21)中心位置相对应处开设有卡口(22)，两个所述转轴(211)之间通过收卷弹簧(212)连接有隔离带(5)，所述伸缩杆(2)的上端表面设有照明灯(4)。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫昊贤，
申请(专利权)人：广东晟强建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：