一种汽车饰件用的折叠包装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车饰件用的折叠包装箱，其技术方案要点是：包括底板、外围板、可折叠的内围板、盖板及用于分隔饰件的分隔结构；所述内围板的下端和外围板的下端均与底板卡接；所述盖板与内围板的上端卡接；所述盖板与外围板的上端卡接；所述分隔结构与内围板固定连接；本申请具有在保证了饰件品质的同时提高了人员的作业效率的效果。高了人员的作业效率的效果。高了人员的作业效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰件用的折叠包装箱


[0001]本技术涉及折叠包装箱
，更具体地说，它涉及一种汽车饰件用的折叠包装箱。

技术介绍

[0002]在汽车生产中通常会使用各种饰件，且这些饰件多使用在汽车外表面，对饰件的品质要求较高，不能出现刮擦划伤，因此，在运输过程中需要尤为注意对这类饰件的包装。
[0003]另外，现在的饰件包装箱通常采用卡槽的方式对饰件进行固定，使得相邻饰件之间的间隔较大，导致包装箱的装载数减少，运输效率低下，因此，研究一种在保证了饰件品质的同时提高了人员的作业效率的汽车饰件用的折叠包装箱十分有必要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车饰件用的折叠包装箱，具有在保证了饰件品质的同时提高了人员的作业效率功能优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车饰件用的折叠包装箱，包括：底板、外围板、可折叠的内围板、盖板及用于分隔饰件的分隔结构；所述内围板的下端和外围板的下端均与底板卡接；所述盖板与内围板的上端卡接；所述盖板与外围板的上端卡接；所述分隔结构与内围板固定连接。
[0007]可选的，所述分隔结构包括：第一挂杆、第二挂杆和若干布袋；所述第一挂杆和第二挂杆均与内围板固定连接；所述布袋的一端套设在第一挂杆上，另一端套设在所述第二挂杆上。
[0008]可选的，若干所述布袋一体连接。
[0009]可选的，所述内围板包括：第一侧板、第二侧板、第一折叠板和第二折叠板；所述第一折叠板的一端与第一侧板的一端铰接，另一端与所述第二侧板的一端铰接；所述第二折叠板的一端与第一侧板的一端铰接，另一端与所述第二侧板的另一端铰接；所述分隔结构分别与第一侧板和第二侧板固定连接。
[0010]可选的，所述第一侧板具有第一折弯部和第二折弯部；所述第一折弯部和第二折弯部呈相对设置；所述第一折弯部与第一折叠板的一端铰接；所述第二折弯部与第二折叠板的一端铰接。
[0011]可选的，所述第二侧板具有第三折弯部和第四折弯部；所述第三折弯部和第四折弯部呈相对设置；所述第三折弯部与第一折叠板的另一端铰接；所述第四折弯部与第二折叠板的另一端铰接。
[0012]可选的，所述盖板上设置有与所述内围板的上端相适配的内卡槽；所述盖板上设置有与所述外围板的上端相适配的外卡槽；所述内围板的上端与内卡槽卡接；所述外围板的上端与外卡槽卡接。
[0013]可选的，在所述内围板上设置有提手。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.通过分隔结构与内围板的固定连接，减少了在运输过程中饰件之间发生碰撞或摩擦而对饰件造成刮擦划伤，还减少了对包装箱的组装，在保证了饰件品质的同时提高了人员的作业效率；
[0016]2.通过内围板的可折叠，能够减少本包装箱所占用的空间，便于对本包装箱的运输；
[0017]3.通过若干布袋的设置，在装载饰件的情况下，能够增加包装箱的装载数，从而提高运输效率。
附图说明
[0018]图1是本技术未折叠的装配图；
[0019]图2是本技术的内部结构示意图；
[0020]图3是本技术中分隔结构收缩后的状态示意图；
[0021]图4是本技术中内围板折叠后的状态示意图；
[0022]图5是本技术折叠后的装配图。
[0023]图中：1、底板；2、外围板；3、内围板；31、第一侧板；311、第一折弯部；312、第二折弯部；32、第二侧板；321、第三折弯部；322、第四折弯部；33、第一折叠板；34、第二折叠板；4、盖板；5、分隔结构；51、第一挂杆；52、第二挂杆；53、布袋；6、提手。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0028]本技术提供了一种汽车饰件用的折叠包装箱,如图1
‑
5所示，包括：
[0029]底板1、外围板2、可折叠的内围板3、盖板4及用于分隔饰件的分隔结构5；所述内围板3的下端和外围板2的下端均与底板1卡接；外围板2的高度小于内围板3的高度；在使用本包装箱包装运输饰件的情况下，所述盖板4与内围板3的上端卡接；在折叠内围板3后并将其收纳进本包装箱的情况下，所述盖板4与外围板2的上端卡接；所述分隔结构5与内围板3固定连接。
[0030]通过分隔结构5的设置，在使用本包装箱对饰件进行运输的情况下，每个饰件被单独隔开，减少了在运输过程中饰件之间发生碰撞或摩擦而对饰件造成刮擦划伤，或是在装取饰件时人员容易磕碰划伤，在保证了饰件的品质的同时提高了安全性能；通过内围板3的可折叠，在将饰件全部取出后，可折叠内围板3将其收纳于外围板2之间，然后再盖上盖板4，减少了本包装箱所占用的空间，便于对本包装箱的运输。
[0031]在现有的包装箱中，分隔结构5与包装箱是分开的，即分隔结构5与内围板3是分开的，因此，在人员装卸饰件时，需要对包装箱进行组装和拆卸，严重影响作业效率；通过分隔结构5和内围板3的固定连接，在装卸饰件的情况下，开合盖板4就能够对饰件进行装卸，大大提高了人员的工作效率。
[0032]进一步地，如图2和图3所示，所述分隔结构5包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰件用的折叠包装箱，其特征在于，包括：底板、外围板、可折叠的内围板、盖板及用于分隔饰件的分隔结构；所述内围板的下端和外围板的下端均与底板卡接；所述盖板与内围板的上端卡接；所述盖板与外围板的上端卡接；所述分隔结构与内围板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车饰件用的折叠包装箱，其特征在于，所述分隔结构包括：第一挂杆、第二挂杆和若干布袋；所述第一挂杆和第二挂杆均与内围板固定连接；所述布袋的一端套设在第一挂杆上，另一端套设在所述第二挂杆上。3.根据权利要求2所述的汽车饰件用的折叠包装箱，其特征在于，若干所述布袋一体连接。4.根据权利要求1所述的汽车饰件用的折叠包装箱，其特征在于，所述内围板包括：第一侧板、第二侧板、第一折叠板和第二折叠板；所述第一折叠板的一端与第一侧板的一端铰接，另一端与所述第二侧板的一端铰接；所述第二折叠板的一端与第一侧板的一端铰接，另一端与所述第二侧板的另一端铰接；所述分隔结构分别与第一侧板和第二侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣乐，
申请(专利权)人：广州中拓包装有限公司，
类型：新型
国别省市：