本实用新型专利技术公开了一种信息交互的无人值守车辆道闸装置，涉及交通运输技术领域。本实用新型专利技术包括固定板，固定板的上表面固定连接有固定套筒，固定套筒上表面滑动连接有伸缩杆，伸缩杆两侧内壁之间固定连接有固定杆，固定杆下表面固定连接有弹性固件，弹性固件两端均固定连接有凸块，固定套筒两侧壁均开设有两个对称设置的卡孔，凸块贯穿伸缩杆侧壁和卡孔并与其滑动连接，伸缩杆上表面固定连接有安装板，安装板上表面固定连接有识别机，识别机前端面固定安装有摄像头和屏幕，识别机侧壁转动连接有闸杆，闸杆侧壁通过卡接机构固定连接有延长杆。本实用新型专利技术解决现有的识别机大多为固定安装设置，难以根据需要调整识别高度问题。难以根据需要调整识别高度问题。难以根据需要调整识别高度问题。
【技术实现步骤摘要】
一种信息交互的无人值守车辆道闸装置
[0001]本技术属于交通运输
，特别是涉及一种信息交互的无人值守车辆道闸装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，在物流运输行业，无人驾驶车辆的应用也越来越多。目前，无人驾驶车辆在进入道闸系统时，道闸系统通常的控制模式为对无人驾驶车辆进行拍摄，然后使用复杂的图像处理技术处理摄相机拍摄的图像，提取其中的图形并与数据库进行比对，根据比对的结果来控制道闸的开闭，同时识别机带有LCD显示屏，可以进行对讲，可以实现无人值守，实现扫码支付等功能于一体。
[0003]然而传统识别机大多为固定安装设置，难以根据需要调整识别高度，导致当出现较大的车辆时可能会出现识别不到的可能，同时闸杆大多为固定长度设置，难以根据需要进行延长等，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种信息交互的无人值守车辆道闸装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种信息交互的无人值守车辆道闸装置，解决现有的识别机大多为固定安装设置，难以根据需要调整识别高度问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种信息交互的无人值守车辆道闸装置，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有固定套筒，固定套筒上表面滑动连接有伸缩杆，伸缩杆两侧内壁之间固定连接有固定杆，固定杆下表面固定连接有弹性固件，弹性固件两端均固定连接有凸块，固定套筒两侧壁均开设有两个对称设置的卡孔，凸块贯穿伸缩杆侧壁和卡孔并与其滑动连接，伸缩杆上表面固定连接有安装板，安装板上表面固定连接有识别机，识别机前端面固定安装有摄像头和屏幕，识别机侧壁转动连接有闸杆，闸杆侧壁通过卡接机构固定连接有延长杆，所述卡接机构包括卡柱和压缩弹簧，延长杆上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡柱，固定套筒上表面开设有若干均匀分布得到通孔，卡柱贯穿通孔并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧，通过设置的固定套筒、伸缩杆、固定杆、弹性固件和凸块等可在需要时对伸缩杆高度进行调整，从而调整识别机的高度，便于根据需要调整识别高度，同时通过设置的卡柱、通孔、压缩弹簧和延长杆等可便于对闸杆进行延长处理，降低传统闸杆大多为固定长度设置，难以根据需要进行延长等带来的不便。
[0008]进一步地，所述识别机上表面固定连接有防水斜板，防水斜板外表面开设有引流槽，通过设置防水斜板和引流槽可起到防雨作用。
[0009]进一步地，所述识别机前端面开设有滑槽，滑槽上下内壁之间固定连接有滑杆，外表面滑动连接有擦块，擦块与识别机前端面接触，滑杆外表面套设有复位弹簧，通过设置的滑槽、滑杆、擦块和复位弹簧可对识别机外表面粘附的灰尘等进行擦拭清理，降低了灰尘等
粘附在识别机前端面从而影响识别机的识别效果的可能。
[0010]进一步地，所述伸缩杆外表套设有防滑套，通过设置的防滑套可在提起伸缩杆时起到防滑作用。
[0011]进一步地，所述固定板的下表面四角处均固定连接有锁止万向轮，通过设置的锁止万向轮可便于对装置进行移动。
[0012]进一步地，所述安装板的上表面固定安装有若干均匀分布的吸盘，通过设置的吸盘等可在安装识别机时起到吸附作用，提升装置的稳定性。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置的固定套筒、伸缩杆、固定杆、弹性固件和凸块等可在需要时对伸缩杆高度进行调整，从而调整识别机的高度，便于根据需要调整识别高度，同时通过设置的卡柱、通孔、压缩弹簧和延长杆等可便于对闸杆进行延长处理，降低传统闸杆大多为固定长度设置，难以根据需要进行延长等带来的不便。
[0015]2、本技术通过设置防水斜板和引流槽可起到防雨作用，通过设置的防滑套可在提起伸缩杆时起到防滑作用，通过设置的锁止万向轮可便于对装置进行移动，通过设置的吸盘等可在安装识别机时起到吸附作用，提升装置的稳定性。
[0016]3、本技术通过设置的滑槽、滑杆、擦块和复位弹簧可对识别机外表面粘附的灰尘等进行擦拭清理，降低了灰尘等粘附在识别机前端面从而影响识别机的识别效果的可能。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1的前视图；
[0021]图3为图1中卡柱的结构示意图；
[0022]图4为图1中伸缩杆的结构示意图；
[0023]图5为图1中吸盘的结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、固定板；2、锁止万向轮；3、固定套筒；4、伸缩杆；5、安装板；6、延长杆；7、闸杆；8、通孔；9、卡柱；10、防水斜板；11、擦块；12、识别机；13、滑槽；14、滑杆；15、复位弹簧；16、凸块；17、防滑套；18、固定杆；19、弹性固件；20、吸盘；21、压缩弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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5所示，本技术为一种信息交互的无人值守车辆道闸装置，包括固定板1，固定板1的上表面固定连接有固定套筒3，固定套筒3上表面滑动连接有伸缩杆4，伸缩杆4两侧内壁之间固定连接有固定杆18，固定杆18下表面固定连接有弹性固件19，弹性固件19两端均固定连接有凸块16，固定套筒3两侧壁均开设有两个对称设置的卡孔，凸块16贯穿伸缩杆4侧壁和卡孔并与其滑动连接，伸缩杆4上表面固定连接有安装板5，安装板5上表面固定连接有识别机12，识别机12前端面固定安装有摄像头和屏幕，识别机12侧壁转动连接有闸杆7，闸杆7侧壁通过卡接机构固定连接有延长杆6，卡接机构包括卡柱9和压缩弹簧21，延长杆6上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡柱9，固定套筒3上表面开设有若干均匀分布得到通孔8，卡柱9贯穿通孔8并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧21，通过设置的固定套筒3、伸缩杆4、固定杆18、弹性固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种信息交互的无人值守车辆道闸装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上表面固定连接有固定套筒(3)，固定套筒(3)上表面滑动连接有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)两侧内壁之间固定连接有固定杆(18)，固定杆(18)下表面固定连接有弹性固件(19)，弹性固件(19)两端均固定连接有凸块(16)，固定套筒(3)两侧壁均开设有两个对称设置的卡孔，凸块(16)贯穿伸缩杆(4)侧壁和卡孔并与其滑动连接，伸缩杆(4)上表面固定连接有安装板(5)，安装板(5)上表面固定连接有识别机(12)，识别机(12)前端面固定安装有摄像头和屏幕，识别机(12)侧壁转动连接有闸杆(7)，闸杆(7)侧壁通过卡接机构固定连接有延长杆(6)，所述卡接机构包括卡柱(9)和压缩弹簧(21)，延长杆(6)上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡柱(9)，固定套筒(3)上表面开设有若干均匀分布得到通孔(8)，卡柱(9)贯穿通孔(8)并与其滑动连接，安装槽内设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢祥云，郑小华，谢瑞云，
申请(专利权)人：深圳市思沃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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