一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，涉及注塑模具技术领域。本实用新型专利技术包括固定柱，固定柱的侧壁固定连接有置物板，置物板上表面固定连接有定模具，置物板上表面固定连接有液压缸，液压缸的输出端贯穿定模具的下内壁并固定连接有顶板，定模具的前后端面侧壁固定连接有两个固定块，固定块的侧壁固定连接有转动电机，固定块的内壁之间转动连接有丝杆，丝杆的一端固定连接有转动电机，固定块的上表面开设有槽道，丝杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的侧壁固定连接有刮板，固定柱侧壁通过升降机构固定连接升降板，升降板下表面固定连接有冲压板。本实用新型专利技术解决现有的注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理问题。利用处理问题。利用处理问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
，特别是涉及一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件，由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒、置物盒等。
[0003]现有的汽车扶手箱的注塑模具在使用时，在模具冲压时侧边会溢出多余的余料等，传统注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理，导致在生产时会产生大量的浪费，大大增加了装置的生产成本，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，解决现有的注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，包括固定柱，所述固定柱的侧壁固定连接有置物板，置物板上表面固定连接有定模具，定模具上表面开设有与汽车扶手箱匹配设置的型腔，置物板上表面固定连接有液压缸，液压缸的输出端贯穿定模具的下内壁并固定连接有顶板，顶板在型腔内滑动连接，定模具的前后端面侧壁固定连接有两个匹配设置的固定块，固定块的侧壁固定连接有转动电机，固定块的左右内壁之间转动连接有丝杆，丝杆的一端贯穿固定块的侧壁并通过联轴器与转动电机输出端固定连接，固定块的上表面开设有槽道，丝杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的上方侧壁固定连接有刮板，刮板与定模具前端面侧壁接触，固定柱侧壁通过升降机构固定连接升降板，升降板下表面固定连接有冲压板，通过设置的丝杆、固定块、转动电机、刮板和移动板等可在冲压注塑模具时对溢出得到余料等进行刮除收集等，降低传统注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理，导致在生产时会产生大量的浪费，大大增加了装置的生产成本的可能。
[0008]进一步地，所述升降机构包括固定柱、螺纹杆、限位杆、升降板和驱动电机，固定柱的上表面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端伸入固定柱内且其外表面螺纹连接有升降板，固定柱上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，升降板贯穿限位杆并与其滑动连接，固定柱侧壁开设有滑槽，升降板的一端伸出滑槽，通过设置的固定柱、螺纹杆、限位杆、升降板和驱动电机等可便于对冲压板
进行升降等。
[0009]进一步地，所述定模具的侧壁通过卡接机构固定连接有收集盒，通过设置的收集盒可对刮出的余料等进行收集集中回收处理利用等。
[0010]进一步地，所述卡接机构包括安装槽、卡柱和压缩弹簧，收集盒伸入定模具侧壁并与其滑动连接，收集盒伸入定模具内部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡柱，卡柱贯穿定模具上内壁并与其滑动连接，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别于安装槽内侧壁和卡柱侧壁连接，通过设置的安装槽、卡柱和压缩弹簧等便于对收集盒进行实时安装和拆卸。
[0011]进一步地，所述冲压板与定模具上表面所开设的型腔大小相等，使对注塑模具进行冲压成型时更加准确。
[0012]进一步地，所述固定柱的侧壁开设有通槽，通槽内固定安装有散热风扇，通过设置的散热风扇可在冲压结束后对其进行吹风降温处理，加块模具的成型效率，提升了生产速率。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过设置的丝杆、固定块、转动电机、刮板和移动板等可在冲压注塑模具时对溢出得到余料等进行刮除收集等，降低传统注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理，导致在生产时会产生大量的浪费，大大增加了装置的生产成本的可能，通过设置的固定柱、螺纹杆、限位杆、升降板和驱动电机等可便于对冲压板进行升降等，通过设置的收集盒可对刮出的余料等进行收集集中回收处理利用等，通过设置的安装槽、卡柱和压缩弹簧等便于对收集盒进行实时安装和拆卸，通过设置的散热风扇可在冲压结束后对其进行吹风降温处理，加块模具的成型效率，提升了生产速率。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为图1的剖视图；
[0019]图3为图1中卡柱7的结构示意图；
[0020]图4为图1中散热风扇的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、固定柱；2、定模具；3、驱动电机；4、升降板；5、冲压板；6、收集盒；7、卡柱；8、丝杆；9、固定块；10、移动板；11、刮板；12、置物板； 13、转动电机；14、液压缸；15、螺纹杆；16、限位杆；17、压缩弹簧；18、安装槽；19、滑槽；20、散热风扇；21、顶板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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4所示，本技术为一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，包括固定柱1，固定柱1的侧壁固定连接有置物板12，置物板12上表面固定连接有定模具2，定模具2上表面开设有与汽车扶手箱匹配设置的型腔，置物板12上表面固定连接有液压缸14，液压缸14的输出端贯穿定模具2的下内壁并固定连接有顶板21，顶板21在型腔内滑动连接，定模具2的前后端面侧壁固定连接有两个匹配设置的固定块9，固定块9的侧壁固定连接有转动电机13，固定块9的左右内壁之间转动连接有丝杆8，丝杆8的一端贯穿固定块9的侧壁并通过联轴器与转动电机13输出端固定连接，固定块9的上表面开设有槽道，丝杆8的外表面螺纹连接有移动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的侧壁固定连接有置物板(12)，置物板(12)上表面固定连接有定模具(2)，定模具(2)上表面开设有与汽车扶手箱匹配设置的型腔，置物板(12)上表面固定连接有液压缸(14)，液压缸(14)的输出端贯穿定模具(2)的下内壁并固定连接有顶板(21)，顶板(21)在型腔内滑动连接，定模具(2)的前后端面侧壁固定连接有两个匹配设置的固定块(9)，固定块(9)的侧壁固定连接有转动电机(13)，固定块(9)的左右内壁之间转动连接有丝杆(8)，丝杆(8)的一端贯穿固定块(9)的侧壁并通过联轴器与转动电机(13)输出端固定连接，固定块(9)的上表面开设有槽道，丝杆(8)的外表面螺纹连接有移动板(10)，移动板(10)的上方侧壁固定连接有刮板(11)，刮板(11)与定模具(2)前端面侧壁接触，固定柱(1)侧壁通过升降机构固定连接升降板(4)，升降板(4)下表面固定连接有冲压板(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，其特征在于，所述升降机构包括固定柱(1)、螺纹杆(15)、限位杆(16)、升降板(4)和驱动电机(3)，固定柱(1)的上表面固定连接有驱动电机(3)，驱动电机(3)的输出端通过联轴器固定连接有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家栋，卢秋香，
申请(专利权)人：青岛海永盛模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：