一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置，包括CPCI接口、现场可编程门阵列芯片、核心处理器、安全存取结构、LAN网口、RS422通讯接口和状态指示结构；外接设备通过所述CPCI接口与所述现场可编程门阵列芯片通信，所述现场可编程门阵列芯片与所述核心处理器连接；所述状态指示结构、所述LAN网口、所述RS422通讯接口和所述安全存取结构与所述核心处理器连接，本实用新型专利技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置由于所述CPCI总线采用板卡结构可以实现不同制造商的产品之间的互换，提高了兼容性；所述CPCI总线可以从机柜前方安装，支持热插拔，还能够提高系统运行的稳定性；所述CPCI总线的板卡结构还减少对工控计算机硬件资源的要求，提高系统的可靠性。提高系统的可靠性。提高系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置


[0001]本技术涉及一种路侧单元控制装置，尤其涉及一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置。

技术介绍

[0002]ETC：(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，ETC是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。
[0003]车载单元：OBU(即On board Unit的缩写)，就是采用DSRC(DedicatedShort Range Communication)技术，与路侧单元进行通讯的微波装置，在ETC系统中，车载单元放在车上，路边架设路侧单元(RSU
‑
Road Side Unit)，相互之间通过微波进行通讯，车辆高速通过路侧单元的时候，车载单元和路侧单元之间用微波通讯。
[0004]路侧单元：RSU是Road Side Unit的英文缩写，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与车载单元(OBU， On Board Unit)进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费的装置。
[0005]ETC路侧单元微波天线作为高速公路电子不停车收费系统的重要组成部分，路侧单元一般是由微波天线和控制器两部分组成，控制器主要用于控制微波天线、 PSAM卡并给微波天线供电等。
[0006]目前ETC路侧单元控制器没有相关标准，国内ETC设备制造商生产的控制器在外形尺寸，通讯接口、人机界面和功能实现手段等各不相同，同一个设备制造商也存在多款路侧单元的控制器，基于以上情况，路侧单元设备在安装维护路侧单元路侧单元的时候，需要根据现场机柜和控制器尺寸合理分配空间、针对每一款控制器分配工控机通讯端口资源、设置路侧单元天线参数，无法方便灵活配置不同型号的控制器的相应功能和参数。
[0007]为了解决上述技术问题，本申请提供一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置。

技术实现思路

[0008]基于现有技术的不足，本技术提供一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置，包括CPCI接口、现场可编程门阵列芯片、核心处理器、安全存取结构、 LAN网口、RS422通讯接口和状态指示结构；
[0009]外接设备通过所述CPCI接口与所述现场可编程门阵列芯片通信，所述现场可编程门阵列芯片与所述核心处理器连接；
[0010]所述状态指示结构、所述LAN网口、所述RS422通讯接口和所述安全存取结构与所述核心处理器连接。
[0011]作为本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的改进，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述CPCI接口包括CPCI总线、CPCI接口芯片，所述CPCI总线与所述CPCI接口芯片连接。
[0012]作为本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的改进，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述CPCI总线采用板卡结构。
[0013]作为本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的改进，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述安全存取结构包括PSAM卡。
[0014]与现有技术相比较，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置具有以下有益效果：所述基于CPCI接口的路侧单元控制装置与带有CPCI接口的工控机连接；首先，提高了兼容性，由于所述CPCI总线的板卡结构能够实现不同制造商的产品之间的互换；其次，增加了简便性，所述CPCI总线可以从机柜前方安装，方便维护，支持热插拔，还能够提高系统运行的稳定性；最后，所述CPCI 总线的板卡结构还减少对工控计算机硬件资源的要求，提高系统的可靠性。
附图说明
[0015]图1为本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置优选实施例的所述基于CPCI接口的路侧单元控制装置的结构框图。
[0016]图2为本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置优选实施例的所述基于CPCI接口的路侧单元控制装置的运行框图。
具体实施方式
[0017]本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置主要适用于ETC电子不停车收费。
[0018]参考图1和图2，下文将详细描述本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置。
[0019]本实施例中的一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置包括CPCI接口、现场可编程门阵列芯片、核心处理器、安全存取结构、LAN网口、RS422通讯接口和状态指示结构；
[0020]外接设备通过所述CPCI接口与所述现场可编程门阵列芯片通信，所述现场可编程门阵列芯片与所述核心处理器连接；
[0021]所述状态指示结构、所述LAN网口、所述RS422通讯接口和所述安全存取结构与所述核心处理器连接。
[0022]在本实施例中，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述CPCI 接口包括CPCI总线、CPCI接口芯片，所述CPCI总线与所述CPCI接口芯片连接。
[0023]在本实施例中，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述CPCI 总线采用板卡结构，解决工控机硬件资源扩展问题，而且不占用机柜空间，并使得对不同厂家型号控制器的安装维护更简便，同时也提高了可靠性，采用CPCI 技术的工控计算机拥有高可靠性、高密度的优点；CPCI接口的控制板从前方插入机柜，通讯接口通过背板的CPCI总线，解决了不同控制器通讯接口不兼容的问题；由于CPCI采用可靠的机械结构，从而提高了抗振动冲击能力等；CPCI 具有可热拔插的特点，可在系统运行的情况下更换控制板卡，提高
系统恢复能力和灵活性，降低安装维护复杂程度。
[0024]在本实施例中，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置的所述安全存取结构包括PSAM卡。
[0025]与现有技术相比较，本技术基于CPCI接口的路侧单元控制装置具有以下有益效果：所述基于CPCI接口的路侧单元控制装置与带有CPCI接口的工控机连接；首先，提高了兼容性，由于所述CPCI总线的板卡结构能够实现不同制造商的产品之间的互换；其次，增加了简便性，所述CPCI总线可以从机柜前方安装，支持热插拔，还能够提高系统运行的稳定性；最后，所述CPCI总线的板卡结构还减少对工控计算机硬件资源的要求，提高系统的可靠性。
[0026]以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CPCI接口的路侧单元控制装置，其特征在于：包括CPCI接口、现场可编程门阵列芯片、核心处理器、安全存取结构、LAN网口、RS422通讯接口和状态指示结构；外接设备通过所述CPCI接口与所述现场可编程门阵列芯片通信，所述现场可编程门阵列芯片与所述核心处理器连接；所述状态指示结构、所述LAN网口、所述RS422通讯接口和所述安全存取结构与所述核心处理器连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小岛，
申请(专利权)人：广州市埃特斯通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：