一种自定心夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自定心夹具，包括壳体和气缸，所述壳体的一侧开设有滑孔，滑孔内活动连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有插芯，螺杆的一侧设有蜗轮，所述壳体的两侧分别开设有安装孔，安装孔内活动连接有丝杆，两个丝杆之间固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，丝杆的一侧活动连接有滑块，所述壳体的两侧分别开设有两个滑槽，滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有防滑垫，所述气缸活塞杆的一端固定连接有支撑架，支撑架的一侧固定连接有固定架，固定架的一侧外壁与壳体的一侧外壁固定连接。本实用新型专利技术可以对工件进行有效的固定，防止工件的滑丝，提高工件加工的产品质量。提高工件加工的产品质量。提高工件加工的产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种自定心夹具


[0001]本技术涉及工件加工
，尤其涉及一种自定心夹具。

技术介绍

[0002]在工艺装备中，为了使工序所加工表面达到图纸规定的尺寸、几何形状及相对位置等技术要求，加工前必须将工件定位、夹紧以使工件在加工过程中始终保持正确的加工位置，以保证该工序所规定的加工技术要求。
[0003]经检索，授权公开号为CN207982817U的专利，公开了一种自定心夹具，所述夹具包括底座、第一固定座、第一活动块、第二活动块、第二固定座，所述底座上沿底座长度方向依次设置有第一固定座、第一活动块、第二活动块、第二固定座。上述专利存在以下不足：不能对工件作有效固定，导致其易滑丝，影响工件加工的产品质量，不能满足人们的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自定心夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自定心夹具，包括壳体和气缸，所述壳体的一侧开设有滑孔，滑孔内活动连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有插芯，螺杆的一侧设有蜗轮，所述壳体的两侧分别开设有安装孔，安装孔内活动连接有丝杆，两个丝杆之间固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，丝杆的一侧活动连接有滑块，所述壳体的两侧分别开设有两个滑槽，滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有防滑垫。
[0007]进一步的，所述气缸活塞杆的一端固定连接有支撑架，支撑架的一侧固定连接有固定架，固定架的一侧外壁与壳体的一侧外壁固定连接。
[0008]进一步的，所述螺杆的一侧设有限位块，限位块位于固定架的一侧，螺杆的一端设有第一弹簧。
[0009]进一步的，所述壳体的底部内壁固定连接有限位架，蜗轮位于限位架内。
[0010]进一步的，所述壳体的顶部和底部分别开设有插接孔，插接孔内活动连接有导向杆，导向杆的一侧设有第二弹簧。
[0011]进一步的，所述导向杆的一侧设有挡块，导向杆的一端固定有卡块。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过气缸带动支撑架向一侧移动，从而带动固定架向一侧移动，进而将夹具推送到需要车削的工件的附近，方便后期车削工作的进行。
[0014]2.本技术通过工件套在插芯上，再向内推动工件，从而使得螺杆进行移动，进而使得蜗轮进行转动，在蜗轮和蜗杆相啮合的作用下使得滑块在丝杆上滑动，从而带动两个连接块向中间聚拢，对工件进行有效的固定，防止工件的滑丝，提高工件加工的产品质量。
[0015]3.本技术通过在第二弹簧的弹性作用下使得挡块进行移动，从而带动两个卡块向中间挤压，进而对工件的固定进行加固，提高工件车削的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种自定心夹具的部分剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种自定心夹具的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种自定心夹具的侧视结构示意图。
[0019]图中：1、固定架；2、支撑架；3、气缸；4、壳体；5、滑块；6、连接块；7、丝杆；8、蜗杆；9、螺杆；10、蜗轮；11、限位块；12、第一弹簧；13、插芯；14、导向杆；15、挡块；16、卡块；17、第二弹簧；18、限位架；19、防滑垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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图3，一种自定心夹具，包括壳体4和气缸3，壳体4的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动连接有螺杆9，螺杆9的一端通过螺栓固定有插芯13，将工件套在插芯13上，且因为插芯13的位置固定，所以后期固定不会改变定位基准，再向内推动工件，从而使得螺杆9向一侧移动，螺杆9的一侧螺纹连接有蜗轮10，进而使得蜗轮10进行转动，壳体4的两侧分别开设有安装孔，安装孔内转动连接有丝杆7，两个丝杆7之间通过螺栓固定有蜗杆8，蜗杆8与蜗轮10相啮合，丝杆7的一侧滑动连接有滑块5，在蜗轮10与蜗杆8相啮合的作用下使得滑块5在丝杆7上滑动，壳体4的两侧分别开设有两个滑槽，滑槽与滑块5滑动连接，滑块5的一侧通过螺栓固定有连接块6，从而带动两个连接块6向中间靠拢，进而将工件固定住，连接块6的一侧粘接有防滑垫19。
[0022]气缸3活塞杆的一端通过螺栓固定有支撑架2，在气缸3的带动下支撑架2向一侧移动，支撑架2的一侧通过螺栓固定有固定架1，从而带动固定架1一起向一侧移动，固定架1的一侧外壁与壳体4的一侧外壁固定连接，进而将夹具推送到需要车削的工件附近，螺杆9的一侧套接有限位块11，限位块11对螺杆9的移动进行限制长度，限位块11位于固定架1的一侧，螺杆9的一端套接有第一弹簧12，壳体4的底部内壁通过螺栓固定有限位架18，限位架18对蜗轮10进行限位，蜗轮10位于限位架18内，壳体4的顶部和底部分别开设有插接孔，插接孔内滑动连接有导向杆14，导向杆14的一侧套接有第二弹簧17，在工件的挤压下使得第二弹簧17收缩，导向杆14的一侧套接有挡块15，导向杆14的一端通过螺栓固定有卡块16，在第二弹簧17的斥力作用下使得两个卡块16向中间挤压，对工件的固定进行加固。
[0023]工作原理：使用时，首先，启动气缸3，在气缸3的带动下支撑架2向一侧移动，从而带动固定架1一起向一侧移动，进而将夹具推送到需要车削的工件附近，然后，将工件套在插芯13上，再向内推动工件，从而使得螺杆9向一侧移动，进而使得蜗轮10进行转动，在蜗轮10与蜗杆8相啮合的作用下使得滑块5在丝杆7上滑动，从而带动两个连接块6向中间靠拢，进而将工件固定住，防滑垫19的加入可以防止在固定时划伤工件的表面，同时，在工件的挤压下使得第二弹簧17收缩，在第二弹簧17的斥力作用下使得两个卡块16向中间挤压，对工
件的固定进行加固。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0025]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自定心夹具，包括壳体（4）和气缸（3），其特征在于，所述壳体（4）的一侧开设有滑孔，滑孔内活动连接有螺杆（9），螺杆（9）的一端固定连接有插芯（13），螺杆（9）的一侧设有蜗轮（10），所述壳体（4）的两侧分别开设有安装孔，安装孔内活动连接有丝杆（7），两个丝杆（7）之间固定连接有蜗杆（8），蜗杆（8）与蜗轮（10）相啮合，丝杆（7）的一侧活动连接有滑块（5），所述壳体（4）的两侧分别开设有两个滑槽，滑槽与滑块（5）滑动连接，所述滑块（5）的一侧固定连接有连接块（6），连接块（6）的一侧固定连接有防滑垫（19）。2.根据权利要求1所述的一种自定心夹具，其特征在于，所述气缸（3）活塞杆的一端固定连接有支撑架（2），支撑架（2）的一侧固定连接有固定架（1），固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李叔翰，张飞，陈鸿键，王安祥，
申请(专利权)人：南京东华传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：