一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，该储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构包括双肢竖拱大悬臂、反顶横梁和扇形门洞拱。双肢竖拱由底部承台和顶部预应力钢束提供梁端拱脚约束，通过反顶横梁的顶推力对双肢竖拱大悬臂施压，达到竖拱中下部外移，竖拱上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂承载力；同时竖拱上部悬臂端上升会对扇形门洞拱两端施压，达到扇形门洞拱内收的效果，从而提高扇形门洞拱承载力。本实用新型专利技术充分利用拱结构的受压特性和混凝土的抗压能力，既扩大悬臂尺寸，提高悬臂承载力，降低桥梁偏载倾覆风险；又减小底墩柱宽，降低上部梁高，节省材料和占地面积，增加桥上桥下道路空间。增加桥上桥下道路空间。增加桥上桥下道路空间。

【技术实现步骤摘要】
一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构


[0001]本技术涉及桥梁结构设计
，特别涉及一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺。

技术介绍

[0002]常规的城市桥梁桥墩通常由墩柱和盖梁组成，由于盖梁尺寸受限，上部桥梁结构太窄，导致桥上拥堵，而墩柱底部宽大，占地拥挤，桥下道路也拥堵。
[0003]相关技术中，通常采取加大盖梁悬臂长度、设置边墩、增加梁高等方式解决桥上拥堵问题，其中加大盖梁悬臂长度导致增加盖梁的梁高尺寸，施工复杂，造价高，且盖梁顶部预应力损失会造成盖梁开裂，后期运营维护成本加大；增加梁高也会存在此类问题，且抗偏载能力弱，桥梁侧翻风险增高；设置边墩，既不美观，影响市容，还占地不经济，且墩柱底宽不减反增，不能从根本上解决桥下拥堵问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺，以解决相关技术中墩柱底宽占地拥堵且不经济，增加边墩占地又不美观，盖梁和梁高增加所带来的造价增大和开裂养护成本高，以及桥梁抗偏载能力弱，桥梁侧翻风险高等问题。充分利用拱结构受压特性和混凝土抗压能力，以较少的耗材尽可能的扩大城市空间，从根本上解决城市桥梁桥上、桥下拥堵问题，且墩柱双肢竖拱和扇形门洞拱曲线柔和造型优美，镂空设计增加了城市建设多元化。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，包括：双肢竖拱大悬臂、反顶横梁和扇形门洞拱。
[0007]所述双肢竖拱大悬臂中部与反顶横梁紧密连接，所述双肢竖拱大悬臂上部与扇形门洞拱紧密连接。
[0008]所述双肢竖拱大悬臂由底部承台和顶部预应力钢束提供两端拱脚约束，形成竖拱结构。
[0009]所述反顶横梁包括反顶横梁先浇段和反顶横梁后浇段。
[0010]所述反顶横梁采用千斤顶对双肢竖拱大悬臂施加顶推压力，根据设计需求确定千斤顶的顶推量。
[0011]所述反顶横梁后浇段混凝土浇筑后，将千斤顶的顶推压力锁在结构内部，形成结构预压力。
[0012]所述结构预压力以反顶横梁的顶推力形式对双肢竖拱大悬臂施压，达到双肢竖拱大悬臂中下部外移，双肢竖拱大悬臂上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂端承载力。
[0013]所述双肢竖拱大悬臂上部悬臂端上升会对扇形门洞拱施压，达到扇形门洞拱内收的效果，从而提高门洞拱上部承载力。
[0014]本技术还提供了一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构施工工艺，包括以下步骤：
[0015]整体立模，绑扎钢筋，在所述反顶横梁后浇段及扇形门洞拱镂空处刻槽留孔；
[0016]浇筑所述双肢竖拱大悬臂、扇形门洞拱、反顶横梁先浇段混凝土，养护至强度满足要求并拆模；
[0017]张拉扇形门洞拱顶部的预应力钢束；
[0018]在所述反顶横梁后浇段预留孔处安置千斤顶，向两侧顶推双肢竖拱大悬臂至设计位置，锁定位置，然后撤出千斤顶；
[0019]再次张拉扇形门洞拱顶部的预应力钢束，将顶推过程中损失的预应力补张至设计值；
[0020]浇筑所述反顶横梁后浇段混凝土，养护至强度满足要求。
[0021]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：不仅可以解决相关技术中墩柱底宽占地拥堵且不经济，增加边墩占地又不美观，盖梁和梁高增加所带来的造价增大和开裂养护成本高，以及桥梁抗偏载能力弱，桥梁侧翻风险高等问题。还可以充分利用拱结构受压特性和混凝土抗压能力，既扩大悬臂尺寸，提高悬臂承载力，又减小底墩柱宽，降低上部梁高，节省材料和占地面积，从根本上解决城市桥梁桥上、桥下拥堵问题。且墩柱双肢竖拱和扇形门洞拱曲线柔和造型优美，镂空设计增加了城市建设多元化，可应用于城市桥梁的工程设计领域，实现扩大城市空间，成就建筑美观，促进资源节约的多重目标。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构浇筑分区示意图；
[0024]图2为本为本申请实施例提供的一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构主视图；
[0025]图3为本申请实施例提供的一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构的施工工艺的流程示意图。
[0026]图4为本申请实施例提供的一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构的施工工艺改进为三顶三张法的流程示意图。
[0027]图中：1
‑
双肢竖拱大悬臂，2
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扇形门洞拱，3
‑
反顶横梁，31
‑
反顶横梁先浇段，32
‑
反顶横梁后浇段，4
‑
千斤顶，5
‑
预应力钢筋，6
‑ꢀ
承台。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]本申请实施例提供了一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构及施工工艺，其能解决相关技术中墩柱底部宽、占地面积大、盖梁悬臂长、梁截面高、耗材不经济，盖梁或梁预应力损失造成混凝土开裂，桥梁抗偏载能力弱、桥梁侧翻风险高等问题，从根本上解决城市道路桥上堵、桥下也堵的问题。
[0030]参见图1～图2所示，本技术实施例提供的一种储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，其包括双肢竖拱大悬臂(1)、反顶横梁(3)和扇形门洞拱(2)，双肢竖拱大悬臂(1)中部与反顶横梁 (3)紧密连接，双肢竖拱大悬臂(1)上部与扇形门洞拱(2)紧密连接；
[0031]双肢竖拱大悬臂(1)由底部承台(6)和顶部预应力钢束(5) 提供两端拱脚约束，形成竖拱结构；
[0032]反顶横梁(3)包括反顶横梁先浇段(31)和反顶横梁后浇段(32)，反顶横梁(3)通过千斤顶(4)对双肢竖拱大悬臂(1)施加顶推压力；
[0033]反顶横梁后浇段(32)混凝土浇筑后，将千斤顶(4)的顶推压力锁在结构内部，形成结构预压力，存储在竖拱结构内部的预压力，会使得拱结构受力状态更加合力。
[0034]结构预压力以反顶横梁(3)的顶推力形式对双肢竖拱大悬臂施压，达到双肢竖拱大悬臂(1)中下部外移，双肢竖拱大悬臂(1)上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂端承载力，双肢竖拱大悬臂 (1)上部悬臂端上升会对扇形门洞拱(2)施压，达到扇形门洞拱(2) 内收的效果，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，其特征在于，包括：双肢竖拱大悬臂(1)、反顶横梁(3)和扇形门洞拱(2)，所述双肢竖拱大悬臂(1)中部与反顶横梁(3)连接，所述双肢竖拱大悬臂(1)上部与扇形门洞拱(2)连接。2.如权利要求1所述的一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，其特征在于，所述双肢竖拱大悬臂(1)由底部承台(6)和顶部预应力钢束(5)提供两端拱脚约束，形成竖拱结构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨善红，魏庆庆，张美玲，高军，郑国华，屈计划，秦岭，武余波，朱红云，丁楠，曹新垒，陶重民，唐家睿，任虹昌，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：