本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工焊接夹爪装置，包括固定柱，固定柱的内部安装有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的顶部安装有升降柱，升降柱的内部安装有正反转电机二，正反转电机二的输出端安装有转动架，转动架的一侧通过螺栓安装有正反转电机一，正反转电机一的输出端转动连接有连接板，连接板的一侧安装有转动柱，转动柱的内部安装有电动伸缩杆二，电动伸缩杆二的输出端安装有移动柱，移动柱的内部安装有正反转电机三，正反转电机三的输出端安装有夹持座，夹持座的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆三。本实用新型专利技术能够对汽车配件进行灵活夹持，橡胶垫能够提高汽车配件夹持的稳定性，提高对夹爪结构位置调节的灵活性。提高对夹爪结构位置调节的灵活性。提高对夹爪结构位置调节的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工焊接夹爪装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车配件加工焊接夹爪装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有技术中的汽车配件加工焊接夹爪装置，包括以下问题：
[0004]1、对汽车配件不能进行灵活夹持；
[0005]2、汽车配件夹持的稳定性较差；
[0006]3、对夹爪结构位置调节的灵活性相对较差。
[0007]因此，亟需设计一种汽车配件加工焊接夹爪装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0008]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能对汽车配件进行灵活夹持，汽车配件夹持的稳定性较差，对夹爪结构位置调节的灵活性相对较差的缺点，而提出的一种汽车配件加工焊接夹爪装置。
[0009]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0010]一种汽车配件加工焊接夹爪装置，包括固定柱，所述固定柱的内部安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的顶部安装有升降柱，所述升降柱的内部安装有正反转电机二，所述正反转电机二的输出端安装有转动架，所述转动架的一侧通过螺栓安装有正反转电机一，所述正反转电机一的输出端转动连接有连接板，所述连接板的一侧安装有转动柱，所述转动柱的内部安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端安装有移动柱，所述移动柱的内部安装有正反转电机三，所述正反转电机三的输出端安装有夹持座，所述夹持座的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆三，所述电动伸缩杆三的输出端安装有夹持板，所述夹持板的一侧和夹持座的内壁安装有橡胶垫。
[0011]进一步的，所述升降柱的底部固定有导向杆一，所述固定柱的顶端开有导向孔一，且导向杆一滑动插接在导向孔一的内部。
[0012]进一步的，所述移动柱的一侧固定有导向杆二，所述转动柱的一端开有导向孔二，且导向杆二滑动插接在导向孔二的内部。
[0013]进一步的，所述转动架的一侧安装有防护壳一，且正反转电机一位于防护壳一的内部。
[0014]进一步的，所述夹持座的一侧固定有防护壳二，且电动伸缩杆三位于防护壳二的内部。
[0015]进一步的，所述夹持板的一侧固定有导向杆三，所述夹持座的一侧开有导向孔三，
且导向杆三滑动插接在导向孔三。
[0016]进一步的，所述固定柱的底部固定有安装板，所述安装板的顶部开有安装孔。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]1.通过设置的夹爪结构，夹爪结构内的电动伸缩杆三能够带动夹持板移动，夹持板移动能够对汽车配件进行灵活夹持，橡胶垫能够提高汽车配件夹持的稳定性。
[0019]2.通过设置的电动伸缩杆一和正反转电机二，电动伸缩杆一能够带动升降柱升降，便于调节夹爪结构升降，正反转电机二能够带动转动架一转动，从而带动转动柱和夹爪结构转动，提高对夹爪结构位置调节的灵活性。
[0020]3.通过设置的正反转电机一、电动伸缩杆二和正反转电机三，正反转电机一能够带动转动柱转动，便于调节转动柱的角度，电动伸缩杆二能够带动移动柱移动，便于移动夹爪结构，正反转电机三能够带动夹爪结构转动，提高夹爪结构移动时的灵活性。
[0021]4.通过设置的导向杆和导向孔，导向杆滑动插接在导向孔的内部，导向杆一能够对升降柱起到导向作用，提高升降柱升降时的稳定性，导向杆二能够对移动柱起到导向作用，提高移动柱升降时的稳定性，导向杆三能够对夹持板起到导向作用，提高夹持板移动时的稳定性。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种汽车配件加工焊接夹爪装置的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术提出的一种汽车配件加工焊接夹爪装置的固定柱内部结构示意图；
[0024]图3为本技术提出的一种汽车配件加工焊接夹爪装置的转动柱结构示意图；
[0025]图4为本技术提出的一种汽车配件加工焊接夹爪装置的夹爪结构示意图。
[0026]图中：1固定柱、2升降柱、3转动架、4转动柱、5连接板、6防护壳一、7移动柱、8夹爪结构、9安装板、10安装孔、11正反转电机一、12电动伸缩杆一、13导向孔一、14导向杆一、15正反转电机二、16电动伸缩杆二、17导向孔二、18导向杆二、19正反转电机三、20夹持座、21防护壳二、22电动伸缩杆三、23夹持板、24导向孔三、25导向杆三、26橡胶垫。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]请同时参见图1至图4，一种汽车配件加工焊接夹爪装置，包括固定柱1，固定柱1的内部安装有电动伸缩杆一12，电动伸缩杆一12能够带动升降柱2升降，便于调节夹爪结构8升降，电动伸缩杆一12的顶部安装有升降柱2，升降柱2的内部安装有正反转电机二15，正反转电机二15能够带动转动架一3转动，从而带动转动柱4和夹爪结构8转动，提高对夹爪结构8位置调节的灵活性，正反转电机二15的输出端安装有转动架3，转动架3的一侧通过螺栓安装有正反转电机一11，正反转电机一11能够带动转动柱4转动，便于调节转动柱4的角度，正反转电机一11的输出端转动连接有连接板5，连接板5的一侧安装有转动柱4，转动柱4的内部安装有电动伸缩杆二16，电动伸缩杆二16能够带动移动柱7移动，便于移动夹爪结构8，电动伸缩杆二16的输出端安装有移动柱7，移动柱7的内部安装有正反转电机三19，正反转电机三19能够带动夹爪结构8转动，提高夹爪结构8移动时的灵活性，正反转电机三19的输出端安装有夹持座20，夹持座20的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆三22，电动伸缩杆三22能够带动夹持板23移动，夹持板23移动能够对汽车配件进行灵活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工焊接夹爪装置，包括固定柱(1)，其特征在于，所述固定柱(1)的内部安装有电动伸缩杆一(12)，所述电动伸缩杆一(12)的顶部安装有升降柱(2)，所述升降柱(2)的内部安装有正反转电机二(15)，所述正反转电机二(15)的输出端安装有转动架(3)，所述转动架(3)的一侧通过螺栓安装有正反转电机一(11)，所述正反转电机一(11)的输出端转动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一侧安装有转动柱(4)，所述转动柱(4)的内部安装有电动伸缩杆二(16)，所述电动伸缩杆二(16)的输出端安装有移动柱(7)，所述移动柱(7)的内部安装有正反转电机三(19)，所述正反转电机三(19)的输出端安装有夹持座(20)，所述夹持座(20)的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆三(22)，所述电动伸缩杆三(22)的输出端安装有夹持板(23)，所述夹持板(23)的一侧和夹持座(20)的内壁安装有橡胶垫(26)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接夹爪装置，其特征在于，所述升降柱(2)的底部固定有导向杆一(14)，所述固定柱(1)的顶端开有导向孔一(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红，
申请(专利权)人：十堰晨朗汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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