一种汽车专业仿真教学装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车专业仿真教学装置，其特征在于，包括装置主体、控制面板、教学装置主体、横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件、纵向固定卡件和减震缓冲装置，所述装置主体一侧固定设有控制面板，所述装置主体一侧固定设有横向固定卡件，所述装置主体内固定设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆贯穿装置主体设有横向活动卡件，所述装置主体一侧固定设有两组纵向固定卡件，所述装置主体内固定设有两组第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆贯穿装置主体设有纵向活动卡件，所述装置主体底部固定设有四组支撑柱，所述支撑柱底部固定设有橡胶防滑垫，所述装置主体顶部放置有教学装置主体，本实用新型专利技术结构合理，操作简单，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专业仿真教学装置


[0001]本技术涉及汽车教学器具
，具体来说，涉及一种汽车专业仿真教学装置。

技术介绍

[0002]汽车指的是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车专业在对学生的教学过程中，通过汽车的仿真模型来代替真实的汽车进行教学，仿真教学装置能在很大程度上弥补客观条件的不足，为学生提供近似真实的训练环境，提高学生职业技能，现有的汽车仿真教学装置在使用过程中，不易固定以及拿取，存在使用不便的问题，为此我们提出一种汽车专业仿真教学装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车专业仿真教学装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]2.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车专业仿真教学装置，包括装置主体、控制面板、教学装置主体、轮胎、横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件、纵向固定卡件和减震缓冲装置，所述装置主体一侧固定设有控制面板，所述装置主体一侧固定设有横向固定卡件，所述装置主体内固定设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆贯穿装置主体设有横向活动卡件，所述装置主体一侧固定设有两组纵向固定卡件，所述装置主体内固定设有两组第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆贯穿装置主体设有纵向活动卡件，所述装置主体底部固定设有四组支撑柱，所述支撑柱底部固定设有橡胶防滑垫，所述装置主体顶部放置有教学装置主体。
[0005]进一步的，所述教学装置主体上活动设有四组轮胎。
>[0006]进一步的，所述教学装置主体通过横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件和纵向固定卡件与装置主体进行固定。
[0007]进一步的，所述横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件和纵向固定卡件内均设有减震缓冲装置，所述减震缓冲装置一端设有支撑板，所述支撑板一端固定设有橡胶保护垫。
[0008]进一步的，所述减震缓冲装置内固定设有固定块，所述固定块内固定设有滑杆，所述滑杆内滑动连接有两组活动块，所述活动块之间设有弹簧，所述减震缓冲装置内活动设有支撑板，所述支撑板底部固定设有两组连接件，所述连接件上活动设有连接杆，所述连接杆贯穿固定块与活动块活动连接。
[0009]进一步的，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均与控制面板电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过设有的横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件和纵向固定卡件，可对教学装置主体进行很好的固
定，通过横向活动卡件、横向固定卡件、纵向活动卡件和纵向固定卡件内设有的减震缓冲装置、支撑板和橡胶保护垫的相互配合，可避免对教学装置主体产生损伤，通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆可在需要时，使横向活动卡件和纵向活动卡件向教学装置主体方向移动，对教学装置主体进行固定，当需要拿取教学装置主体时，通过控制面板使第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆带动横向活动卡件和纵向活动卡件远离教学装置主体即可，使用较为方便，本技术结构合理，操作简单，适宜推广。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是根据本技术实施例的一种汽车专业仿真教学装置的主结构示意图；
[0013]图2是根据本技术实施例的一种汽车专业仿真教学装置的内部结构示意图；
[0014]图3是根据本技术实施例的一种汽车专业仿真教学装置的侧面内部示意图；
[0015]图4是根据本技术实施例的一种汽车专业仿真教学装置的减震缓冲装置内部结构示意图。
[0016]附图标记：
[0017]1、装置主体；2、控制面板；3、教学装置主体；4、轮胎；5、横向活动卡件；6、纵向固定卡件；7、横向固定卡件；8、纵向活动卡件；9、第一电动伸缩杆；10、第二电动伸缩杆；11、支撑柱；12、橡胶防滑垫；13、减震缓冲装置；14、支撑板；15、橡胶保护垫；16、固定块；17、活动块；18、弹簧；19、滑杆；20、连接件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]3.实施例一，参照图1
‑
4，本技术提供技术方案：根据本技术实施例的一种汽车专业仿真教学装置，包括装置主体1、控制面板2、教学装置主体3、轮胎4、横向活动卡件5、横向固定卡件7、纵向活动卡件8、纵向固定卡件6和减震缓冲装置13，所述装置主体1一侧固定设有控制面板2，所述装置主体1一侧固定设有横向固定卡件7，所述装置主体1内固定设有第二电动伸缩杆10，所述第二电动伸缩杆10贯穿装置主体1设有横向活动卡件5，所述装置主体1一侧固定设有两组纵向固定卡件6，所述装置主体1内固定设有两组第一电动伸缩杆9，所述第一电动伸缩杆9贯穿装置主体1设有纵向活动卡件8，所述装置主体1底部固定设有四组支撑柱11，所述支撑柱11底部固定设有橡胶防滑垫12，所述装置主体1顶部放置有教学装置主体3。
[0020]具体的，所述教学装置主体3上活动设有四组轮胎4。
[0021]具体的，所述教学装置主体3通过横向活动卡件5、横向固定卡件7、纵向活动卡件8
和纵向固定卡件6与装置主体1进行固定，用于固定教学装置主体3。
[0022]具体的，所述横向活动卡件5、横向固定卡件7、纵向活动卡件8和纵向固定卡件6内均设有减震缓冲装置13，所述减震缓冲装置13一端设有支撑板14，所述支撑板14一端固定设有橡胶保护垫15，用于保护教学装置主体3。
[0023]具体的，所述减震缓冲装置13内固定设有固定块16，所述固定块16内固定设有滑杆19，所述滑杆19内滑动连接有两组活动块17，所述活动块17之间设有弹簧18，所述减震缓冲装置13内活动设有支撑板14，所述支撑板14底部固定设有两组连接件20，所述连接件20上活动设有连接杆21，所述连接杆21贯穿固定块16与活动块17活动连接。
[0024]具体的，所述第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10均与控制面板2电性连接，用于控制第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10。
[0025]本技术通过设有的横向活动卡件5、横向固定卡件7、纵向活动卡件8和纵向固定卡件6，可对教学装置主体3进行很好的固定，通过横向活动卡件5、横向固定卡件7、纵向活动卡件8和纵向固定卡件6内设有的减震缓冲装置13、支撑板14和橡胶保护垫15的相互配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车专业仿真教学装置，其特征在于，包括装置主体(1)、控制面板(2)、教学装置主体(3)、轮胎(4)、横向活动卡件(5)、横向固定卡件(7)、纵向活动卡件(8)、纵向固定卡件(6)和减震缓冲装置(13)，所述装置主体(1)一侧固定设有控制面板(2)，所述装置主体(1)一侧固定设有横向固定卡件(7)，所述装置主体(1)内固定设有第二电动伸缩杆(10)，所述第二电动伸缩杆(10)贯穿装置主体(1)设有横向活动卡件(5)，所述装置主体(1)一侧固定设有两组纵向固定卡件(6)，所述装置主体(1)内固定设有两组第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)贯穿装置主体(1)设有纵向活动卡件(8)，所述装置主体(1)底部固定设有四组支撑柱(11)，所述支撑柱(11)底部固定设有橡胶防滑垫(12)，所述装置主体(1)顶部放置有教学装置主体(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车专业仿真教学装置，其特征在于，所述教学装置主体(3)上活动设有四组轮胎(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车专业仿真教学装置，其特征在于，所述教学装置主体(3)通过横向活动卡件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦欣，吴越武，杨娜，姜明启，罗茜，张雪莉，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：