动力电池顶盖及动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池顶盖及动力电池，属于电池技术领域。所述动力电池顶盖包括盖体以及设于所述盖体内侧的绝缘件；所述动力电池顶盖还包括导热件，所述导热件穿设于所述绝缘件上，且所述导热件与所述盖体接触，以使所述导热件将动力电池内部的热量传递到所述盖体上散发到外部。所述动力电池包括电池主体及所述动力电池顶盖，所述动力电池顶盖设于所述电池主体的顶部，以封闭所述电池主体。本实用新型专利技术提供一种散热性能较好的动力电池顶盖及动力电池。顶盖及动力电池。顶盖及动力电池。

【技术实现步骤摘要】
动力电池顶盖及动力电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池。

技术介绍

[0002]动力电池是用于为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池。在动力电池工作时电池内部会产生化学反应，化学反应会产生热量，导致电池内部温度较高，若散热不及时，会导致电池被损坏。一般的，动力电池的顶盖下方都会焊接或者组装一块塑胶件来进行绝缘和保护，而塑胶件的导热性不好，一旦电池热量失控，热量就不能及时排除，会造成动力电池过热发生着火及爆炸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种散热性能较好的动力电池顶盖及动力电池。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种动力电池顶盖，包括盖体以及设于所述盖体内侧的绝缘件；所述动力电池顶盖还包括导热件，所述导热件穿设于所述绝缘件上，且所述导热件与所述盖体接触，以使所述导热件将动力电池内部的热量传递到所述盖体上散发到外部。
[0006]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述导热件与所述绝缘件一体成型或固定连接。
[0007]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述盖体的内侧设置有用于容纳所述导热件的容纳槽。
[0008]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述容纳槽的槽壁为倾斜面。
[0009]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述导热件上设置卡槽，所述绝缘件卡入所述卡槽中。
[0010]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述导热件为SiC、金刚石、Si、AIN、GAP或GaAs。
[0011]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述导热件为平板状、方形、圆形、跑道型或菱形。
[0012]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，沿所述绝缘件的长度方向上，所述导热件的长度与所述绝缘件的长度的比值为0.01至1；
[0013]沿所述绝缘件的宽度方向上，所述导热件的宽度与所述绝缘件的宽度的比值为0.01至1。
[0014]作为上述动力电池顶盖的一种可选方案，所述动力电池顶盖还包括设于所述盖体上的防爆阀组件和电极组件。
[0015]一种动力电池，包括电池主体，还包括如上所述的动力电池顶盖，所述动力电池顶盖设于所述电池主体的顶部，以封闭所述电池主体。
[0016]本技术的有益之处在于：在绝缘件上穿设了导热件，导热件与绝缘件上方的
盖体接触，能将电池内部的热量导到盖体上，以使电池内的热量及时排除，提升了电池的散热性能，确保电池使用过程中的安全性；另外，结构简单，成本较低。
附图说明
[0017]图1是本技术中动力电池顶盖的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术图1所示动力电池顶盖另一视角的示意图；
[0019]图3是本技术图1所示动力电池顶盖的分解结构示意图；
[0020]图4是本技术图2所示结构另一视角的示意图；
[0021]图5是本技术图1所示动力电池顶盖的底部结构示意图；
[0022]图6是本技术图5所示动力电池顶盖的A
‑
A截面的结构示意图；
[0023]图7是本技术图6中B部分的放大示意图。
[0024]图中：
[0025]100、动力电池顶盖；110、盖体；111、容纳槽；120、防爆阀组件；130、电极组件；140、绝缘件；141、引脚焊接位；142、通气结构；150、导热件；151、卡槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“上方”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“下方”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0031]本技术提供了一种动力电池顶盖，如图1至图6所示，动力电池顶盖100包括盖体110、防爆阀组件120、电极组件130、绝缘件140以及导热件150。盖体110一般为金属材质，防爆阀组件120和电极组件130设置在盖体110上，电极组件130用于连接电池内部的极耳，将电能引出至电极上，电池热失控时能冲破防爆阀组件120以避免发生爆炸等危险。绝缘件140为塑胶材质，设置在盖体110的内侧，以使盖体110上除与电极组件130对应的区域以外
的区域绝缘。由于绝缘件140为塑胶材质，导热性能较差，所以导致电池内部的热量无法及时散出，使电池内部温度较高，导致电池失效甚至发生爆炸。
[0032]本技术中，在绝缘件140上穿设导热件150，导热件150与盖体110接触，以使导热件150将动力电池内部的热量传递到盖体110上散发到外部，盖体110为金属件，散热性能较好，热量通过导热件150传递到盖体110上后，能较快的散发到外界环境中，通过设置导热件150将电池内部的热量传递到盖体110上进而散热出去，不仅显著提升了电池的散热性能，而且结构简单，成本较低，安装也较方便。
[0033]导热件150可以通过注塑一体成型在绝缘件140上，使导热件150与绝缘件140形成一个整体，完全没有增加零件数量和装配步骤。当然导热件150也可以通过紧固件固定在绝缘件140上，例如通过螺钉固定。本技术优选将导热件150与绝缘件140一体成型。
[0034]导热件150可以选用任何具有高导热性能的绝缘块材料，例如SiC、金刚石、Si、AIN、GAP及GaAs等，导热件150也可以采用绝缘的导热胶。
[0035]为了提升导热件150的导热效果，使得导热件150具有较大的导热面积，优选的，导热件150为平板状，例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖，其特征在于，包括盖体(110)以及设于所述盖体(110)内侧的绝缘件(140)；所述动力电池顶盖还包括导热件(150)，所述导热件(150)穿设于所述绝缘件(140)上，且所述导热件(150)与所述盖体(110)接触，以使所述导热件(150)将动力电池内部的热量传递到所述盖体(110)上散发到外部。2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述导热件(150)与所述绝缘件(140)一体成型或固定连接。3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述盖体(110)的内侧设置有用于容纳所述导热件(150)的容纳槽(111)。4.根据权利要求3所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述容纳槽(111)的槽壁为倾斜面。5.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述导热件(150)上设置卡槽(151)，所述绝缘件(140)卡入所述卡槽(151)中。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：励建炬，邱宜升，吴林峰，
申请(专利权)人：深圳市科达利实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：