本实用新型专利技术涉及道路施工领域，具体公开了一种用于道路施工的切缝注胶装置，包括操作机身，所述储胶桶的一侧位于操作机身的侧表面安装有注胶管道，所述注胶管道与操作机身之间连接有第一侧注胶阀管，所述送胶电机的下端位于注胶管道的内部安装有螺旋送料杆，所述注胶管道的内侧壁安装有加热丝，且注胶管道的下表面安装有注胶口，所述注胶口的一侧位于注胶管道的下表面安装有防溢板。上搅动电机搅拌桨片对储胶桶内部的胶水进行加热搅拌，保证胶水的流动性，控制注胶管道上端的送胶电机带动螺旋送料杆进行转动，起到螺旋定量送料的目的，当遇到弧线性裂缝时可以通过第二侧注胶阀管外接注胶管进行注胶，保证了注胶的效率的同时。保证了注胶的效率的同时。保证了注胶的效率的同时。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的切缝注胶装置
[0001]本技术涉及道路施工领域，具体是一种用于道路施工的切缝注胶装置。
技术介绍
[0002]混凝土路面切割的缝称作缩缝，混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，一般在混凝土浇筑后8～12小时间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝，最后再利用注胶将混凝土板进行粘连拼接。
[0003]但是，目前市场上的切缝注胶大多是只有手持注胶杆进行注胶，因此在注胶的过程中较为费力，同时很难保证注胶的平整度。因此，本领域技术人员提供了一种用于道路施工的切缝注胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于道路施工的切缝注胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于道路施工的切缝注胶装置，包括操作机身，所述操作机身的下端安装有车身底座，所述车身底座的上表面位于操作机身的一侧安装有储胶桶，所述储胶桶的一侧位于操作机身的侧表面安装有注胶管道，所述注胶管道与操作机身之间连接有第一侧注胶阀管，且注胶管道的上端安装有送胶电机，所述送胶电机的下端位于注胶管道的内部安装有螺旋送料杆，所述注胶管道的内侧壁安装有加热丝，且注胶管道的下表面安装有注胶口，所述注胶口的一侧位于注胶管道的下表面安装有防溢板。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述注胶口与注胶管道贯通连接，所述送胶电机与螺旋送料杆转动连接，所述加热丝外接电源。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述注胶管道与储胶桶通过第一侧注胶阀管贯通连接，所述防溢板与注胶管道固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述储胶桶的上端安装有上搅动电机，所述上搅动电机的下端位于储胶桶的内部安装有搅拌桨片，所述储胶桶的一侧贯通安装有第二侧注胶阀管。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第二侧注胶阀管外接注胶管，所述搅拌桨片与上搅动电机转动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述操作机身的外侧安装有手推握把，所述车身底座的下表面安装有移动滚轮，所述上搅动电机的一侧位于储胶桶的上表面设置有添料孔。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述添料孔与储胶桶贯通连接，所述移动滚轮
与车身底座转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置的装置主体可以更换不同的注胶方式，在对切缝为主线的情况下，通过推动装置主体沿着切缝的方向进行运动，则可以保证注胶的速率，同时上搅动电机转动，带动搅拌桨片对储胶桶内部的胶水进行加热搅拌，保证胶水的流动性，通过控制第一侧注胶阀管的接通，将储胶桶内部的胶水向注胶管道的内部传送，同时利用控制注胶管道上端的送胶电机带动螺旋送料杆进行转动，起到螺旋定量送料的目的，同时加热丝的设置在注胶时对胶水进行加热，从而保证胶水的流动性，当遇到弧线性裂缝时可以通过第二侧注胶阀管外接注胶管进行注胶，保证了注胶的效率的同时，还可以增加装置的用途，减少传统的注胶装置操作人员需要长时间手持注胶管，容易产生疲劳，以及容易出现注胶偏移的情况发生。
附图说明
[0014]图1为一种用于道路施工的切缝注胶装置的结构示意图；
[0015]图2为一种用于道路施工的切缝注胶装置中注胶管道的内部结构示意图；
[0016]图3为一种用于道路施工的切缝注胶装置中储胶桶的剖视图。
[0017]图中：1、操作机身；2、储胶桶；3、上搅动电机；4、车身底座；5、第一侧注胶阀管；6、注胶管道；7、移动滚轮；8、手推握把；201、添料孔；202、第二侧注胶阀管；301、搅拌桨片；601、送胶电机；602、加热丝；603、螺旋送料杆；604、注胶口；605、防溢板。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于道路施工的切缝注胶装置，包括操作机身1，操作机身1的下端安装有车身底座4，车身底座4的上表面位于操作机身1的一侧安装有储胶桶2，储胶桶2的一侧位于操作机身1的侧表面安装有注胶管道6，注胶管道6与操作机身1之间连接有第一侧注胶阀管5，且注胶管道6的上端安装有送胶电机601，送胶电机601的下端位于注胶管道6的内部安装有螺旋送料杆603，注胶管道6的内侧壁安装有加热丝602，且注胶管道6的下表面安装有注胶口604，注胶口604的一侧位于注胶管道6的下表面安装有防溢板605。
[0019]在图1、2、3中：注胶口604与注胶管道6贯通连接，送胶电机601与螺旋送料杆603转动连接，加热丝602外接电源，注胶管道6与储胶桶2通过第一侧注胶阀管5贯通连接，防溢板605与注胶管道6固定连接，储胶桶2的上端安装有上搅动电机3，上搅动电机3的下端位于储胶桶2的内部安装有搅拌桨片301，储胶桶2的一侧贯通安装有第二侧注胶阀管202，第二侧注胶阀管202外接注胶管，搅拌桨片301与上搅动电机3转动连接，操作机身1的外侧安装有手推握把8，车身底座4的下表面安装有移动滚轮7，上搅动电机3的一侧位于储胶桶2的上表面设置有添料孔201，添料孔201与储胶桶2贯通连接，移动滚轮7与车身底座4转动连接。
[0020]在图1、2中：当切缝中存在深度不一致位置的情况时，因为注胶管道6下表面的防溢板605在装置的移动时，跟随装置整体的运动方向一致，防溢板605可以将凸起的胶水抹平，从而防止胶水干结会影响到路面的平整性，加热丝602在对注胶管道6内部的胶水加热时可以保证注胶的顺利。
[0021]在图1、3中：在对直线型的切缝注胶时直接推动装置，使得注胶管道6整体沿着切
缝的内部进行注胶，则可以极大的减少传统装置，需要一直手持注胶管进行注胶导致的手部疲劳，和注胶位置偏移的情况发生，同时通过第二侧注胶阀管202外接注胶管可以进行弧线型切线进行注胶，保证了装置整体的适用范围。
[0022]本技术的工作原理是：在使用时通过手握手推握把8推动装置通过移动滚轮7在混凝土路面上移动，通过操作机身1控住上搅动电机3转动，带动搅拌桨片301对储胶桶2内部的胶水进行加热搅拌，保证胶水的流动性，通过控制第一侧注胶阀管5的接通，将储胶桶2内部的胶水向注胶管道6的内部传送，同时利用控制注胶管道6上端的送胶电机601带动螺旋送料杆603进行转动，起到螺旋送料的目的，可以保证每次的传送胶水量相对保持一致，在胶水通过注胶口604向外流动时落入到混凝土的切缝中，在装置整体向前运动时胶水匀速定量的从注胶口604中注入到切缝的内部，同时注胶管道6下表面的防溢板605在装置的移动时跟随装置整体的运动方向一致，当切缝中存在深度不一致位置的情况时，防溢板605可以将凸起的胶水抹平，从而防止本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的切缝注胶装置，包括操作机身(1)，其特征在于，所述操作机身(1)的下端安装有车身底座(4)，所述车身底座(4)的上表面位于操作机身(1)的一侧安装有储胶桶(2)，所述储胶桶(2)的一侧位于操作机身(1)的侧表面安装有注胶管道(6)，所述注胶管道(6)与操作机身(1)之间连接有第一侧注胶阀管(5)，且注胶管道(6)的上端安装有送胶电机(601)，所述送胶电机(601)的下端位于注胶管道(6)的内部安装有螺旋送料杆(603)，所述注胶管道(6)的内侧壁安装有加热丝(602)，且注胶管道(6)的下表面安装有注胶口(604)，所述注胶口(604)的一侧位于注胶管道(6)的下表面安装有防溢板(605)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝注胶装置，其特征在于，所述注胶口(604)与注胶管道(6)贯通连接，所述送胶电机(601)与螺旋送料杆(603)转动连接，所述加热丝(602)外接电源。3.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝注胶装置，其特征在于，所述注胶管道(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张满娜，陶东峰，
申请(专利权)人：云南沛鼎建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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