一种超大装载空间的车载多用途工程箱制造技术

一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其组成包括：底板、第一全开箱、第二全开箱和抽屉总成，其特征在于：所述底板上部设有抽屉总成，所述抽屉总成上部设有中间门，所述抽屉总成两侧连接有第一全开箱和第二全开箱，所述第一全开箱设有4个抽屉，所述抽屉两侧分别连接有储物柜B，所述储物柜B设有储物柜隔板B，所述第二全开箱设有8个抽屉，所述抽屉两侧设有储物柜A，所述储物柜A设有储物柜隔板A。所述储物柜A设有储物柜隔板A。所述储物柜A设有储物柜隔板A。

【技术实现步骤摘要】
一种超大装载空间的车载多用途工程箱


[0001]本技术属于车载装备箱的
，特指一种超大装载空间的车载多用途工程箱。

技术介绍

[0002]现工程施工、工作人员出勤常需要随身携带各种专业工具、部件、背囊等且未能随车携带登高梯、相应线缆而导致其不能轻装前行，直接影响了工作效率等问题，为了解决以上存在的问题，本技术提供了一种超大装载空间的车载多用途工程箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种超大装载空间的车载多用途工程箱，由多抽屉及隔板式储物柜组成，使其可以清晰的放置各种五金工具、备件，并在尾部设有网格状后门，可轻松放置各类登高梯，顶部设有铝合金行李架，可放置所需的线缆及较大物件，是取用便捷的一种超大装载空间的车载多用途工程箱。
[0004]一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其组成包括：底板、第一全开箱、第二全开箱和抽屉总成，其特征在于：所述底板上部设有抽屉总成，所述抽屉总成上部设有中间门，所述抽屉总成两侧连接有第一全开箱和第二全开箱，所述第一全开箱设有4个抽屉，所述抽屉两侧分别连接有储物柜B，所述储物柜B 设有储物柜隔板B，所述第二全开箱设有8个抽屉，所述抽屉两侧设有储物柜A，所述储物柜A设有储物柜隔板A。
[0005]优选地：所述第一全开箱和第二全开箱两端上部分别连接有行李架。
[0006]优选地：所述第一全开箱和第二全开箱分别连接设有门盖，所述门盖可进行开启或关闭。
[0007]优选地：所述第一全开箱和第二全开箱两端分别设有液压杆和斜杆，所述液压杆和斜杆一端连接门盖，所述门盖可通过液压杆和斜杆进行开启或关闭。
[0008]优选地：所述门盖和抽屉总成分别设有锁，其中门盖设有2个锁，抽屉总成设有1个锁。
[0009]优选地：所述第二全开箱设有的8个抽屉以两列，每列4个抽屉的结构组合方式。
[0010]优选地：所述第一全开箱设有的4个抽屉以单列，每列4个抽屉的结构组合方式。
[0011]优选地：所述储物柜B设有3块储物柜隔板B。
[0012]优选地：所述抽屉和中间门上设有插销锁。
[0013]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：提供一种超大装载空间的车载多用途工程箱，由多抽屉及隔板式储物柜，使其可以清晰的放置各种五金工具、备件，并在尾部设有网格状后门，可轻松放置各类登高梯，顶部设有铝合金行李架，可放置所需的线缆及较大物件，是取用便捷的一种超大装载空间的车载多用途工程箱，有效的解决了现工程施工、工作人员出勤常需要随身携带各种专业工具、部件、背囊等且未能随车携带登高梯、相应线缆而导致其不能轻装前行，直接影响了工作效率等问题，大大提升了工作人员的
工作效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体的结构简图1；
[0015]图2是本技术的整体的结构简图2；
[0016]图3是本技术的整体的结构简图3；
[0017]图中：1
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底板；2
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第一全开箱；3
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第二全开箱；4
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抽屉总成；5
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中间门； 6
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行李架；7
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门盖；8
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锁；9
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液压杆；10
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抽屉；11
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储物柜A；12
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斜杆；13
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插销锁；14
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储物柜隔板A；15
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储物柜B；16
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储物柜隔板B；
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其组成包括：底板1、第一全开箱2、第二全开箱3和抽屉总成4，所述底板1上部设有抽屉总成4，所述抽屉总成4上部设有中间门5，所述抽屉总成4两侧连接有第一全开箱2和第二全开箱3，所述第一全开箱2设有4个抽屉10，所述抽屉10两侧分别连接有储物柜B15，所述储物柜B15设有储物柜隔板B16，所述第二全开箱3设有8个抽屉10，所述抽屉10两侧设有储物柜A11，所述储物柜A11设有储物柜隔板A14。
[0021]其中，所述第一全开箱2和第二全开箱3两端上部分别连接有行李架6，所述抽屉10和中间门5上设有插销锁13，所述第一全开箱2和第二全开箱3分别连接设有门盖7，所述门盖7可进行开启或关闭，所述第一全开箱2和第二全开箱3两端分别设有液压杆9和斜杆12，所述液压杆9和斜杆12一端连接门盖7，所述门盖7可通过液压杆9和斜杆12进行开启或关闭，所述门盖7和抽屉总成 4分别设有锁8，其中门盖7设有2个锁8，抽屉总成4设有1个锁8，所述第二全开箱3设有的8个抽屉10以两列，每列4个抽屉10的结构组合方式，所述第一全开箱2设有的4个抽屉10以单列，每列4个抽屉10的结构组合方式，所述储物柜B15设有3块储物柜隔板B16。
[0022]本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“直径”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示方位或位置关系为基准与附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其组成包括：底板、第一全开箱、第二全开箱和抽屉总成，其特征在于：所述底板上部设有抽屉总成，所述抽屉总成上部设有中间门，所述抽屉总成两侧连接有第一全开箱和第二全开箱，所述第一全开箱设有4个抽屉，所述抽屉两侧分别连接有储物柜B，所述储物柜B设有储物柜隔板B，所述第二全开箱设有8个抽屉，所述抽屉两侧设有储物柜A，所述储物柜A设有储物柜隔板A。2.根据权利要求1所述的一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其特征在于：所述第一全开箱和第二全开箱两端上部分别连接有行李架。3.根据权利要求1所述的一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其特征在于：所述第一全开箱和第二全开箱分别连接设有门盖，所述门盖可进行开启或关闭。4.根据权利要求1或3所述的一种超大装载空间的车载多用途工程箱，其特征在于：所述第一全开箱和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：池舜怀，
申请(专利权)人：武义路鑫工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：