一种升降台用的顶升架机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车玻璃生产设备领域，具体来说是一种升降台用的顶升架机构，所述顶升机构包括顶升架，所述顶升架通过支撑架与顶升驱动部相连接；所述顶升架为环形支架结构。本实用新型专利技术公开了一种升降台用的顶升架机构；本实用新型专利技术通过环状结构的顶升架设置，可以方便本实用新型专利技术公开的顶升架机构与输送机配合使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种升降台用的顶升架机构


[0001]本技术涉及汽车玻璃生产设备领域，具体来说是一种升降台用的顶升架机构。

技术介绍

[0002]在玻璃生产过程中，为了方便装配或者检查，需要对玻璃在某个工位上上下移动，一般使用的驱动结构是驱动气缸加设支撑框架，通过驱动气缸对支撑框架的驱动，使得放置在支撑框架上的玻璃上下移动。
[0003]传统驱动结构虽然可以实现玻璃的上下移动，但是传统驱动结构整体结构较为单体，同时支撑框架占据空间较大，不利于在实际中配合生产线进行布置；同时传统支撑框架因为自身结构较为简单，传统支撑框架不具有限位作用，使得玻璃容易滑动。
[0004]为了避免上述问题，一种结构简单，并且能够配合链条输送机使用的顶升架结构是现在所需要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，并且能够配合链条输送机使用的顶升架结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种升降台用的顶升架机构，所述顶升机构包括顶升架，所述顶升架通过支撑架与顶升驱动部相连接；所述顶升架为环形支架结构。
[0008]所述单体架通过调节连接部与顶升架相连接。
[0009]所述调节连接部包括设置在顶升架上的连接柱，所述连接柱与单体架端部通过紧固螺栓相连接，所述紧固螺栓穿过单体架端部伸入连接柱端部。
[0010]所述顶升架上设有缓冲架机构，所述缓冲架机构包括设置在顶升架上的弹性限位柱。
[0011]所述弹性限位柱穿过顶升架延伸至连接柱上端；所述弹性限位柱下端通过顶压弹簧与连接柱相连接。
[0012]所述单体架端部设有锁止机构，所述锁止机构包括转动气缸，所述转动气缸通过连接臂连接有锁止块。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]本技术公开了一种升降台用的顶升架机构；本技术通过环状结构的顶升架设置，可以方便本技术公开的顶升架机构与输送机配合使用，同时在本技术中顶升架上增设缓冲架机构，可以增加顶升架与玻璃之间的贴合程度，可以更好的保证玻璃放置的稳定性。
附图说明
[0015]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术中顶升架的结构示意图输送机的结构示意图。
[0018]图3为图2中的局部放大图。
[0019]图4为本技术中爆炸图。
[0020]图5为本技术中支撑架的结构示意图。
[0021]上述图中的标记均为：
[0022]1、顶升架，11、连接柱，12、紧固螺栓。
具体实施方式
[0023]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0024]一种升降台用的顶升架1机构，所述顶升机构包括顶升架1，所述顶升架1通过支撑架2与顶升驱动部相连接；所述顶升架1为环形支架结构；所述顶升架1通过支撑架2与顶升驱动部相连接；本技术中顶升架1起到主要支撑作用，顶升驱动部一般可以采用顶升液压缸或者气缸，主要是能够实现顶升架1的上下移动就可以在本技术中使用；本技术通过环状结构的顶升架1设置，可以方便本技术公开的顶升架1机构与输送机配合使用，作为优选的，本技术中所述顶升架1为环形支架结构；这里的环形支架结构是指顶升架1从俯视图上来看是一个环状结构，这样的设置，可以减少顶升架1的横向尺寸，方便待装玻璃转动时，避免顶升架1边角与相邻单体链条机构发生接触的问题，另外，在本技术中顶升架1呈环形结构，减少了顶升架1的棱角，避免了顶升架1对玻璃的损伤，同时在保证顶升架1支撑面积的同时，还能减少顶升架1转动时的干涉问题；通过这样的结构设计，使得顶升架1可以在实现自身功能的同时，同时不影响后续对顶升架1进行其他优化设计。
[0025]作为优选的，本技术中所述单体架21通过调节连接部与顶升架1相连接；所述支撑架2与顶升架1相连接；支撑架2横向设置；同时在本技术中所述支撑架2包括两个单体架21，两个所述单体架21相交垂直设置；单体架21起到基础支撑作用，方便后续调节连接部的布置，同时单体架21也起到横向延长旋转盘的作用，方便顶升架1与旋转座的正常连接；另外在本技术中所述单体架21通过调节连接部与顶升架1相连接；本技术通过调节连接部可以实现单体架21与顶升架1间的连接，调节连接部的设置可以为多样式结构，具体可以根据实际需要进行设置，只要能够实现顶升架1或者单体架21之间的连接即可。
[0026]而在本技术中所述调节连接部包括设置在顶升架1上的连接柱11，所述连接柱11与单体架21端部通过紧固螺栓12相连接，所述紧固螺栓12穿过单体架21端部伸入连接柱11端部；本技术连接柱11与顶升架1固定连接，连接柱11尺寸较大，尺寸要求大于紧固螺栓12穿过单体架21的穿接孔，这样的设置，使得连接柱11可以使用自身端部与单体架21上端进行贴合，进行限位，如果需要增加顶升架1高度，可以在紧固螺栓12上套接垫片，通过垫片增加连接柱11到单体架21上的高度，从而实现顶升架1的纵向高度调节，另外，作为优选的，本技术紧固螺栓12穿过单体架21与连接柱11相连接，这样的连接方式，对连接柱11的结构起到了很好的限位作用，使得连接柱11与单体架21间的连接方式更为稳固，从
而保证了顶升架1安装的稳定性。
[0027]作为优选的，本技术中所述顶升架1上设有缓冲架机构，所述缓冲架机构包括设置在顶升架1上的弹性限位柱111；弹性限位柱111起到支撑限位作用，因为传统汽车玻璃，例如汽车天窗或者车窗等玻璃结构都是一个弧面结构，并不是一个平面结构，所以弹性限位柱111可以伸入到汽车玻璃形成的内凹面中，可以起到更好的限位作用，同时为了减少弹性限位柱111对汽车玻璃在顶升架1上放置的影响，在本技术中所述弹性限位柱111穿过顶升架1延伸至连接柱11上端；所述弹性限位柱111下端通过顶压弹簧112与连接柱11相连接；这样的设置，使得弹性限位柱111是可以被压缩的，避免弹性限位柱111过多凸出顶升架1，减少顶升架1与汽车玻璃的接触面积，影响汽车玻璃的稳定安放；另外，在本技术中弹性限位柱111长度不大于顶升柱的直径尺寸，这样的设置，可以保证弹性限位柱111的压缩回位；基于以上设置，可以很清楚的得知，在本技术中弹性限位柱111在顶压弹簧112的支撑下，把弹性限位柱111与待安装的玻璃相互抵紧，从而增加了汽车玻璃因为外立在顶升架1上左右晃动的难度。
[0028]作为优选的，本技术中所述单体架21端部设有锁止机构283，所述锁止机构283包括转动气缸2831，所述转动气缸2831通过连接臂2833连接有锁止块2832；锁止机构283的设置，转动气缸2831带动锁止块2832翻转，锁止块2832通过连接臂2833与转动气缸2831相连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降台用的顶升架机构，其特征在于；所述顶升架机构包括顶升架，所述顶升架通过支撑架与顶升驱动部相连接；所述顶升架为环形支架结构；所述支撑架包括两个单体架，两个所述单体架相交垂直设置；所述单体架通过调节连接部与顶升架相连接。2.根据权利要求1所述的一种升降台用的顶升架机构，其特征在于，所述调节连接部包括设置在顶升架上的连接柱，所述连接柱与单体架端部通过紧固螺栓相连接，所述紧固螺栓穿过单体架端部伸入连接柱端部。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹胜，余庆宇，姜燕，严海波，
申请(专利权)人：芜湖金三氏数控科技有限公司经开区分公司，
类型：新型
国别省市：