一种汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺，检测装置包括切磨装置、图像采集装置、端子夹紧治具和处理器，所述端子夹紧治具用于夹持待测端子，所述切磨装置包括传动机构以及对应传动机构的传送轨道的切断机构和磨平机构，所述端子夹紧治具可拆卸的装配于传动机构上；所述图像采集装置具有用于放置端子夹紧治具的载台以及位于载台上方的图像采集器，所述处理器连接所述图像采集装置的图像采集器。本方案能够在最大限度上提高了汽车线束端子压接质量的稳定性，保证了压接后的端子的机械性能和电性能，大大提高公司汽车线束产品的质量，从而提高了车辆的安全性。从而提高了车辆的安全性。从而提高了车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺


[0001]本专利技术涉及汽车线束端子领域，具体涉及汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺。

技术介绍

[0002]随着线缆加工工艺过程中自动化水平的不断提高，端子压接工艺已取代了以往的端子焊接工艺，该压接工艺具有操作简单、成品一致性好、生产效率高、成本低以及净化工作环境等特点，适合大批量生产，但对整个操作工序控制要求比较严格，特别是压接机台的参数调整，而且端子在压接过程中压接机的震动较大，各调整件容易松动，机台压接参数易改变，直接影响压接质量，因而端子压接过程的质量控制非常重要，端子的压接质量检验是线束开发过程中一项重要内容。
[0003]传统的压接质量检验主要通过拉力测试、压接高度测量和外观检验这三种方式，以上的这些测试方法存在着需要人工手工拿卡尺进行测量操作及人工用眼去判定，存在着检测效率低、漏检和误检率高的缺陷，从而降低了端子压接质量水平而影响了线束产品的质量；现如今产品的质量是各大企业竞争的主要重点之一，而端子压接的主要判定合格或者不合格的依据是端子的压缩比测试，在端子压接的过程中，会因为各种原因导致端子的压缩比不合格，引起压缩比的不合格的原因又和设备的各个部件紧密联系着。因此，提高检测精度能够很大程度上影响了线束产品的质量。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术为解决上述问题，提供一种汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺；能够精准的对端子压接截面进行检测。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案如下：
[0006]一种汽车线束端子压接截面的检测装置，包括切磨装置、图像采集装置、端子夹紧治具和处理器，所述端子夹紧治具用于夹持待测端子，所述切磨装置包括传动机构以及对应传动机构的传送轨道的切断机构和磨平机构，所述端子夹紧治具可拆卸的装配于传动机构上；所述图像采集装置具有用于放置端子夹紧治具的载台以及位于载台上方的图像采集器，所述处理器连接所述图像采集装置的图像采集器。
[0007]进一步的，所述传动机构包括所述传送轨道、可移动的装配于传送轨道上的安装支架以及驱动安装支架在传送轨道上移动的驱动器，所述端子夹紧治具可拆卸的装配于安装支架上。
[0008]进一步的，所述安装支架上具有插槽以及形成于安装支架的外侧壁并连通所述插槽的让位缺口，所述端子夹紧治具包括夹紧本体和位于夹紧本体一端的插接部，所述端子夹紧治具通过插接部可拆卸的插接固定在安装支架的插槽内，所述夹紧本体经让位缺口延伸至安装支架外以对应切断机构或磨平机构。
[0009]进一步的，所述传动机构还包括高度调节旋钮，所述安装支架包括连接传送轨道
的固定部分和可升降连接于固定部分的可调部分，所述插槽形成于可调部分上，所述高度调节旋钮设置于安装支架上以驱动可调部分升降活动。
[0010]进一步的，所述切断机构包括切断刀片、驱动连接所述切断刀片的第一旋转驱动器和对应切断刀片的第一出水管，所述传动机构带动端子夹紧治具经过所述切断刀片的上方，以使切断刀片对端子夹紧治具上的待测端子进行切断作业。
[0011]进一步的，所述磨平机构包括磨平砂轮、驱动连接所述磨平砂轮的第二旋转驱动器和对应磨平砂轮的第二出水管，所述传动机构带动端子夹紧治具经过所述磨平砂轮的上方，以使磨平砂轮对端子夹紧治具上的待测端子进行磨平作业。
[0012]进一步的，所述切磨装置还包括控制器和连接控制器的人机交互模块，所述控制器还连接所述传动机构、切断机构和磨平机构。
[0013]进一步的，所述切磨装置还包括透明保护盖，所述透明保护盖可翻转设置，并能够罩住所述传动机构、切断机构和磨平机构，所述透明保护盖上开设有让位窗口，以供所述传动机构的高度调节旋钮伸出。
[0014]进一步的，所述图像采集装置还包括高度调节器，所述高度调节器连接所述图像采集器，以带动图像采集器升降移动；所述处理器还连接有显示屏、鼠标和输入键盘。
[0015]一种汽车线束端子压接截面的检测工艺，包括如下步骤：
[0016]A1，将待测端子进行压接并将线芯剪齐处理；
[0017]A2，提供上述所述的汽车线束端子压接截面的检测装置，将待测端子锁紧在端子夹紧治具里；
[0018]A3，将端子夹紧治具安装在切磨装置的传动机构上，并通过传动机构的传动依次经过切断机构进行切断和磨平机构进行磨平；
[0019]A4，拆下端子夹紧治具，并将其放置于图像采集装置的载台上，通过图像采集器采集端子的截面图像，并输出至处理器；
[0020]A5，通过处理器检测待测端子的截面的不同部位尺寸以得出压缩比，通过比较压缩比从而判断产品是否合格。
[0021]通过本专利技术提供的技术方案，具有如下有益效果：
[0022]一、应用范围广泛，可以测试所有汽车线束的端子。
[0023]二、可以检测出端子的压缩比是否合格，并精准找出不合格的原因后严格管控和调整端子压接工艺直至压缩比合格稳定为止；测试精度高，大大提高测试的准确性，提高产品的质量保障。
[0024]三、操作简单，基本上可以自动完成端子切割、磨平工作，能有效的提高检测人员的工作效率。
[0025]通过本专利技术提供的技术方案，能够在最大限度上提高了汽车线束端子压接质量的稳定性，保证了压接后的端子的机械性能和电性能，大大提高公司汽车线束产品的质量，从而提高了车辆的安全性。
附图说明
[0026]图1所示为实施例中汽车线束端子压接截面的检测装置的结构示意图；
[0027]图2所示为图1中A区域的放大示意图；
[0028]图3所示为实施例中经切磨装置处理完后端子的截面示意图。
具体实施方式
[0029]为进一步说明各实施例，本专利技术提供有附图。这些附图为本专利技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本专利技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0030]现结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。
[0031]参照图1、图2所示，本实施例提供一种汽车线束端子压接截面的检测装置，包括切磨装置10、图像采集装置20、端子夹紧治具40和处理器(未示出)，具体的，所述切磨装置10、图像采集装置20、端子夹紧治具40和处理器均设置于一放置机台100上，实现统一归置，也便于操作。所述端子夹紧治具40用于夹持待测端子1，所述切磨装置10包括传动机构以及对应传动机构的传送轨道的切断机构12和磨平机构13，所述端子夹紧治具40可拆卸的装配于传动机构上；切磨装置12用于对待测端子1进行检测前处理，其具体方式为：将夹有待测端子1的端子夹紧治具40装配至传动机构上，通过传动机构带动端子夹紧治具40依次经过切断机构12进行切断和磨平机构13进行磨平，使得端子1的截面平齐且光滑。所述图像采集装置20具有用于放置端子夹紧治具40的载台21以及位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子压接截面的检测装置，其特征在于：包括切磨装置、图像采集装置、端子夹紧治具和处理器，所述端子夹紧治具用于夹持待测端子，所述切磨装置包括传动机构以及对应传动机构的传送轨道的切断机构和磨平机构，所述端子夹紧治具可拆卸的装配于传动机构上；所述图像采集装置具有用于放置端子夹紧治具的载台以及位于载台上方的图像采集器，所述处理器连接所述图像采集装置的图像采集器。2.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置，其特征在于：所述传动机构包括所述传送轨道、可移动的装配于传送轨道上的安装支架以及驱动安装支架在传送轨道上移动的驱动器，所述端子夹紧治具可拆卸的装配于安装支架上。3.根据权利要求2所述的汽车线束端子压接截面的检测装置，其特征在于：所述安装支架上具有插槽以及形成于安装支架的外侧壁并连通所述插槽的让位缺口，所述端子夹紧治具包括夹紧本体和位于夹紧本体一端的插接部，所述端子夹紧治具通过插接部可拆卸的插接固定在安装支架的插槽内，所述夹紧本体经让位缺口延伸至安装支架外以对应切断机构或磨平机构。4.根据权利要求3所述的汽车线束端子压接截面的检测装置，其特征在于：所述传动机构还包括高度调节旋钮，所述安装支架包括连接传送轨道的固定部分和可升降连接于固定部分的可调部分，所述插槽形成于可调部分上，所述高度调节旋钮设置于安装支架上以驱动可调部分升降活动。5.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置，其特征在于：所述切断机构包括切断刀片、驱动连接所述切断刀片的第一旋转驱动器和对应切断刀片的第一出水管，所述传动机构带动端子夹紧治具经过所述切断刀片的上方，以使切断刀片对端子夹紧治具上的待测端子进行切断作业。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛永扣，陈颖晔，赖晓芳，
申请(专利权)人：漳州鑫美达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：