【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驾驶训练基地用的障碍，特别是一种模拟障碍车。众所周知，各国训练基地的汽车道路是依据自己城市道路状况综合来建造的，但无突发事件实景模拟。所以在训练基地进行训练后，一般仍需在实际的道路中进行再训练，才能真实地得到合格的训练。在实际道路中进行训练，需寻找到合适的训练路面和各种可能的突发实景，这造成训练时间和体力的大量浪费，以及大量的能耗和车损而且可能造成行车事故。本技术的目的在于提供一种模拟障碍车，用于模拟实际道路中可能出现的突发情景，改善过去传统训练基地的训练模式，使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。最为重要的是使教练车不再上马路，避免驾驶训练造成行车事故，行人的安全得到保障。为达到上述的，本技术采用下述技术方案一种模拟障碍车，包括车架和车轮，其特征在于车架上面两旁各固定一个可控电动机驱动的链轮，链轮通过链条传动前轮上的链轮而带动前轮。可控电动机可采用可控直流电动机。本技术与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出特点和显著优点本技术的模拟障碍车由可控电动机驱动而移动，则可模拟移动的障碍车。控制可控电动机的转速，则可控制模拟障碍车的移动速度，则可模拟实际道路中出现的各种突发情景。可控电动机的电气控制系统联通电脑，并将汽车行驶状态信号输入电脑，则可按编制的程序，模拟出各种汽车行驶状态时所能遇到的各种突发事件的情景，全面地科学地对驾驶员进行训练，合驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。而且驾驶训练无需再上马路训练，避免训练行车事故。附图是本技术一个实施例的结构示意图。本技术的一个最佳实施方案是参见附图，本模拟障碍车包含有车架1和车轮5...
【技术保护点】
一种模拟障碍车，包括车架（１）和车轮（５、８），其特征在于车架（１）上面两旁固定安装一个可控电动机（２）驱动的链轮（３），链轮（３）通过链条（４）传动前轮（８）上的链轮（７）而带动前轮（８）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。