智能一体化ADAS控制方法及其设备技术

本发明专利技术涉及一种智能一体化ADAS控制方法及其设备，该方案包括以下控制步骤：采集汽车行驶路况信息；上传至区块链运算单元；计算得出积分结果；积分上传至云平台；云平台生成积分结果token并进行发放到个人账户；依据路况数据计算TTC和TTH值；输出LDW、PDS、FCW及DSM信号，并通过语音和画面预警；将数据同步传导至保险公司节点、交警部门节点等；通过ETC模块实现电子不停车收费功能，其中ETC模块产生的费用从个人账户扣除，该方案将ADAS行车记录仪、ETC结合在一起，利用数据不断记录驾驶习惯并进行打分形成收益，可用于ETC的费用抵扣，显著提高了司机的遵纪守法意识，降低了交通事故的发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
智能一体化ADAS控制方法及其设备


[0001]本专利技术涉及一种ADAS设备，具体涉及一种智能一体化ADAS控制方法及其设备。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0003]ETC，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
[0004]ADAS高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航)，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
[0005]目前绝大多数车辆上都是分别装了ETC装置和行车记录仪，使得汽车前挡空间占用较多影响视线，市面上也有集成ETC和行车记录仪的设备，但是其功能还是单纯的ETC和行车记录仪的功能，无法给与用户收益和更好的安全保障功能。
[0006]综上，亟需一种利用区块链技术来为用户带来收益并更好的保护用户的智能一体化ADAS控制方法及其设备。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种智能一体化ADAS控制方法及其设备。
[0008]为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种智能一体化ADAS设备包括以下控制步骤：
[0009]S000、采集汽车行驶路况信息形成路况数据并存储，其中所述路况数据至少包括定位数据、陀螺仪数据、重力传感器数据及视频数据；
[0010]S100、传输所述路况数据至区块链运算单元；
[0011]S200、通过区块链运算单元计算得出积分结果；
[0012]S300、将所述积分结果上传至云平台；
[0013]S400、云平台生成所述积分结果对应的token并进行发放到个人账户；
[0014]S500、依据所述路况数据计算TTC和TTH值；
[0015]S600、输出LDW、PDS、FCW及DSM信号，并通过语音和画面预警；
[0016]S700、将计算后的路况数据同步传导至保险公司节点、交警部门节点、维修公司节点、医院节点及家属节点；
[0017]还包括ETC模块，通过所述ETC模块实现电子不停车收费功能，其中所述ETC模块产生的费用从所述个人账户扣除。
[0018]工作原理及有益效果：1、通过每次汽车启动时到停止阶段不断采集路况数据并存储，通过区块链运算单元对路况数据进行计算分析得出结果并评分，积分进入到个人账户内，使得司机每次行驶都能够或多或少取得一定的收益，从而提高了司机的积极性；
[0019]2、积分的高低取决于司机的驾驶习惯，因此当司机的驾驶习惯良好时，可取得更高的收益，可显著降低司机不文明驾驶行为的发生，从而显著降低交通事故的发生；
[0020]3、司机的路况数据经过计算后，通过区块链技术同步传导至保险公司等节点，可更方便保险公司的定价，保险公司、交警部门、维修公司、医院及家属及时获取事故信息，降低了司机的安全风险；
[0021]4、其中TTC也就是碰撞时间，即本车会撞上前车的时间，TTH为时间阈值，即本车会撞上前车的最短安全时间，LDW表示车道偏移预警，PDS表示行人保护系统，FCW表示前方碰撞预警，DSM表示驾驶员状态监测系统,LDW、PDS、FCW及DSM信号组成ADAS系统，ADAS系统又叫高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航)，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性，因此当TTC小于TTH时，即通过ADAS系统进行语音和画面预警，提醒司机马上减速，有效地保证了司机的安全；
[0022]5、将ETC、ADAS行车记录仪与现有的区块链技术结合在一体，显著减少了对车辆内部空间的占用，在一定程度上解决了现有ETC无法实时读取的问题。
[0023]进一步地，其中计算积分步骤包括：
[0024]S210、计算每次行车结束后的驾驶行为数据并形成驾驶习惯得分；
[0025]S211、依据驾驶习惯得分作为积分结果。
[0026]每次行车结束都能够得到对应的得分，根据得分的高低来取得对应的积分，通过积分可直接兑换收益，长期使用可直接抵扣购置本设备的费用，从而一直产生收益，显著降低了设备的使用成本。
[0027]进一步地，还包括违法抓拍步骤，所述违法抓拍步骤包括：
[0028]S800、获取用户语音信息和按键控制信号；
[0029]S810、截取当前时间点至结束时间点的违法视频和多张截图；
[0030]S820、上传所述违法视频和截图至云平台；
[0031]S830、通过所述云平台筛选所述违法视频和截图；
[0032]S840、剔除无效违法信息，保留有效违法信息；
[0033]S850、依据有效违法信息计算奖励金额或积分；
[0034]S860、发放至个人账户。
[0035]此方案，可通过语音或按键操作对现有常见的各种违法行为进行记录并举报，举报得到的奖励可直接转入到个人账户中，云平台可以是直接与交警平台通信，将有效的违法信息发送给交警平台，不但显著提高了司机的收益，也及时地为交警部门提供了有效地违法证据，可显著提升交通秩序的良性发展。
[0036]进一步地，其中所述驾驶行为数据包括驾驶里程、驾驶时长、平均速度、最高速度、最低速度、急加速次数、急减速次数及急转弯次数，通过加权计算得出所述驾驶习惯得分。此方案，通过对司机行驶过程中各种行为数据以及车辆行驶状况进行记录分析，还可结合路线轨迹，轨迹上每个路段的限速情况，从而加权计算得出此次行程的驾驶习惯得分，其中最高速度超过对应路段的限速就是扣分，急加速次数、急减速次数及急转弯次数越多扣分次数越多，平均速度在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能一体化ADAS控制方法，其特征在于，包括以下控制步骤：采集汽车行驶路况信息形成路况数据并存储，其中所述路况数据至少包括定位数据、陀螺仪数据、重力传感器数据及视频数据；传输所述路况数据至区块链运算单元；通过区块链运算单元计算得出积分结果；将所述积分结果上传至云平台；云平台生成所述积分结果对应的token并进行发放到个人账户；依据所述路况数据计算TTC和TTH值；输出LDW、PDS、FCW及DSM信号，并通过语音和画面预警；将计算后的路况数据同步传导至保险公司节点、交警部门节点、维修公司节点、医院节点及家属节点；还包括ETC模块，通过所述ETC模块实现电子不停车收费功能，其中所述ETC模块产生的费用从所述个人账户扣除。2.根据权利要求1所述的一种智能一体化ADAS控制方法，其特征在于，其中计算积分步骤包括：计算每次行车结束后的驾驶行为数据并形成驾驶习惯得分；依据驾驶习惯得分作为积分结果。3.根据权利要求1所述的一种智能一体化ADAS控制方法，其特征在于，还包括违法抓拍步骤，所述违法抓拍步骤包括：获取用户语音信息和按键控制信号；截取当前时间点至结束时间点的违法视频和多张截图；上传所述违法视频和截图至云平台；通过所述云平台筛选所述违法视频和截图；剔除无效违法信息，保留有效违法信息；依据有效违法信息计算奖励金额或积分；发放至个人账户。4.根据权利要求2所述的一种智能一体化ADAS控制方法，其特征在于，其中所述驾驶行为数据包括驾驶里程、驾驶时长、平均速度、最高速度、最低速度、急加速次数、急减速次数及急转弯次数，通过加权计算得出...

【专利技术属性】
技术研发人员：何崇中，
申请(专利权)人：何崇中，
类型：发明
国别省市：