一种电梯对重框架组装结构制造技术

本发明专利技术属于电梯对重框技术领域，尤其为一种电梯对重框架组装结构，包括框架结构、对重块侧面固定件和对重块顶面固定件，所述框架结构包括顶梁，所述顶梁两侧均设置有侧梁组件，所述侧梁组件底部设置有底梁，所述顶梁、所述侧梁组件和所述底梁之间均通过螺栓紧固，所述顶梁内部安装有绳轮，所述侧梁组件之间固定有中梁，所述中梁通过螺栓固定于所述顶梁和所述底梁之间，减少单块对应对重块的体积，方便工人搬运对重块，将对重块快速安装进入对重框架内，降低劳动强度，减少搬运风险，增加了侧梁的承重力，以免发生危险侧梁变形的状况；同时利用对重块侧面固定件封住对重块安装口，加固中梁的同时，从侧面加固对重块的稳定性。从侧面加固对重块的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重框架组装结构


[0001]本专利技术属于电梯对重框
，具体涉及一种电梯对重框架组装结构。

技术介绍

[0002]电梯对重是使轿厢的重量与有效荷载部分之间保持平衡的一种方法。对重，以减少能量的消耗及电动机功率的耗损。此外，在带钢绳传动轮的卷扬机上，对重可以保持轿厢与对重一侧的钢绳分支所需的应力比值，为了在钢绳与钢绳传动轮绳槽之间得到适当的摩擦力。
[0003]现有电梯对重框架中，侧梁的结构都是由一块平整的板材通过冲孔、折弯等工艺来生产，对于一些长度比较长的对重框架侧梁，尤其是高速梯型的对重框架侧梁，所需满足的加工长度都非常大，这种加长侧梁的对重框在安装对重块时，很难将对重块整齐安装进入框架底部，造成对重块的安装难度大。
[0004]现有一些对重框架侧梁结构，其通过在侧梁上开设方形孔来达到对重块的快速安装，但当对重框架侧梁的长度较长时，虽方便安装对重块，由于内部加设的对重块质量较重，侧梁所开设的缺口反而会降低侧梁的承重拉力，使侧梁在缺口处发生形变，产生危险状况。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种电梯对重框架组装结构，具有可快速安装块，且不会降低对重框架侧梁承重的特点。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电梯对重框架组装结构，包括框架结构、对重块侧面固定件和对重块顶面固定件，所述框架结构包括顶梁，所述顶梁两侧均设置有侧梁组件，所述侧梁组件底部设置有底梁，所述顶梁、所述侧梁组件和所述底梁之间均通过螺栓紧固，所述顶梁内部安装有绳轮，所述侧梁组件之间固定有中梁，所述中梁通过螺栓固定于所述顶梁和所述底梁之间，所述中梁一侧开设有对重块安装口，所述对重块安装口顶部开设有第一螺栓孔，所述对重块安装口底端开设有第二螺栓孔，所述侧梁组件一侧开设有第三螺栓孔，所述第二螺栓孔和所述第三螺栓孔共线设置，所述对重块侧面固定件两端和拐角处均开设有第四螺栓孔。
[0007]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述中梁截面呈工字结构。
[0008]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述侧梁组件包括第一连接梁，所述第一连接梁底部连接有第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁连接处设有连接机构。
[0009]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述连接结构包括第一连接件和所述第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相适配，所述第一连接件和所述第二连接件通过螺栓紧固。
[0010]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述对重块侧面固定件一端开设的第四螺栓孔和第一螺栓孔、第二螺栓孔通过螺栓紧固，所述对重块侧面固定件另一端开设的第四螺栓孔和所述第三螺栓孔通过螺栓紧固。
[0011]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述对重块顶面固定件包括压板，所述压板四角处均设有夹板，所述夹板内部开设有第五螺栓孔。
[0012]作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，所述顶梁两侧均开设有绳轮凹槽，所述绳轮中心处设有绳轮轴，所述绳轮轴安装于所述绳轮凹槽内部，所述绳轮凹槽外壁固定有U形固定片，所述U形固定片两侧均开设有固定孔，所述U形固定片通过螺栓和所述固定孔固定于所述绳轮凹槽外壁。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过在侧梁组件之间设置中梁，在中梁上开设对应的对重块安装口，方便工人对对重块进行安装的同时，从而达到减少在侧梁上开设大型缺孔的目的；且减少单块对应对重块的体积，方便工人搬运对重块，将对重块快速安装进入对重框架内，降低劳动强度，减少搬运风险，增加了侧梁的承重力，以免发生危险侧梁变形的状况；同时利用对重块侧面固定件封住对重块安装口，加固中梁的同时，从侧面加固对重块的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术中中梁的截面图；
[0017]图3为本专利技术中对重块顶面固定件的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术中连接机构的结构示意图；
[0019]图5为本专利技术中绳轮凹槽的结构示意图。
[0020]图中：1、绳轮；2、U形固定片；3、对重块顶面固定件；4、对重块侧面固定件；5、顶梁；6、第一连接梁；7、中梁；8、对重块安装口；9、第二连接梁；10、底梁；11、第三螺栓孔；12、第四螺栓孔；13、第一螺栓孔；14、第二螺栓孔；15、压板；16、夹板；17、第五螺栓孔；18、绳轮凹槽；19、第一连接件；20、第二连接件；21、框架结构；22、绳轮轴；23、固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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5，本专利技术提供以下技术方案：一种电梯对重框架组装结构，包括框架结构21、对重块侧面固定件4和对重块顶面固定件3，框架结构21包括顶梁5，顶梁5两侧均设置有侧梁组件，侧梁组件底部设置有底梁10，顶梁5、侧梁组件和底梁10之间均通过螺栓紧固，顶梁5内部安装有绳轮1，侧梁组件之间固定有中梁7，中梁7通过螺栓固定于顶梁5和底
梁10之间，中梁7一侧开设有对重块安装口8，对重块安装口8顶部开设有第一螺栓孔13，对重块安装口8底端开设有第二螺栓孔14，侧梁组件一侧开设有第三螺栓孔11，第二螺栓孔14和第三螺栓孔11共线设置，对重块侧面固定件4两端和拐角处均开设有第四螺栓孔12，本实施方案中，通过在侧梁组件之间设置中梁7，在中梁7上开设对应的对重块安装口8，方便工人对对重块进行安装的同时，从而达到减少在侧梁上开设大型缺孔的目的；且减少单块对应对重块的体积，方便工人搬运对重块，将对重块快速安装进入对重框架内，降低劳动强度，减少搬运风险，增加了侧梁的承重力，以免发生危险侧梁变形的状况；同时利用对重块侧面固定件4封住对重块安装口8，加固中梁7的同时，从侧面加固对重块的稳定性。
[0024]为了加固对重框的同时，减小相应的对重块体积，本实施例中，作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，中梁7截面呈工字结构。
[0025]为了加强加长型侧梁组件的承重能力，本实施例中，作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结构优选技术方案，侧梁组件包括第一连接梁6，第一连接梁6底部连接有第二连接梁9，第一连接梁6和第二连接梁9连接处设有连接机构。
[0026]为了加固第一连接梁6和第二连接梁9的连接点，方便安装，不易造成错位，本实施例中，作为本专利技术的一种电梯对重框架组装结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯对重框架组装结构，包括框架结构(21)、对重块侧面固定件(4)和对重块顶面固定件(3)，其特征在于：所述框架结构(21)包括顶梁(5)，所述顶梁(5)两侧均设置有侧梁组件，所述侧梁组件底部设置有底梁(10)，所述顶梁(5)、所述侧梁组件和所述底梁(10)之间均通过螺栓紧固，所述顶梁(5)内部安装有绳轮(1)，所述侧梁组件之间固定有中梁(7)，所述中梁(7)通过螺栓固定于所述顶梁(5)和所述底梁(10)之间，所述中梁(7)一侧开设有对重块安装口(8)，所述对重块安装口(8)顶部开设有第一螺栓孔(13)，所述对重块安装口(8)底端开设有第二螺栓孔(14)，所述侧梁组件一侧开设有第三螺栓孔(11)，所述第二螺栓孔(14)和所述第三螺栓孔(11)共线设置，所述对重块侧面固定件(4)两端和拐角处均开设有第四螺栓孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种电梯对重框架组装结构，其特征在于：所述中梁(7)截面呈工字结构。3.根据权利要求1所述的一种电梯对重框架组装结构，其特征在于：所述侧梁组件包括第一连接梁(6)，所述第一连接梁(6)底部连接有第二连接梁(9)，所述第一连接梁(6)和所述第二连接梁(9)连接处设有连接机构。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铮，
申请(专利权)人：重庆市华创电梯部件有限公司，
类型：发明
国别省市：