一种高燃烧值车用醇基燃料制造技术

本发明专利技术涉及车用燃料技术领域，尤其涉及一种高燃烧值车用醇基燃料。本发明专利技术提供了一种高燃烧值车用醇基燃料，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇15～30份，烃类化合物35～56份，二甲苯25～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.15份，4

【技术实现步骤摘要】
一种高燃烧值车用醇基燃料


[0001]本专利技术涉及车用燃料
，尤其涉及一种高燃烧值车用醇基燃料。

技术介绍

[0002]在经济高速发展的今天，汽车已成为人们生活中不可或缺的产物，但是随之而来的一些问题也日益严重，例如，石油能源的大量开采和石油资源的日益短缺，汽车尾气排放会对环境造成污染。为了解决石油能源日益枯竭的问题，醇基燃料作为替代燃料成为最具潜力的新型代替再生能源，具有清洁卫生、安全环保、使用方便和廉价等优点，深受各国企业组织的青睐。
[0003]为了解决这些问题，人们涉及了多种醇基汽油，但是由于技术的不成熟，醇基汽油虽多，但存在的问题也多，使其并不能够完全替代汽油使用。此外，现有技术中，醇基燃料以单一甲醇为主，还存在热值低的缺点，其热值仅在4500卡/克左右，且还具有能耗高、设备故障率、损坏率高、燃烧性能不稳定、闪点低、易挥发、使用过程中火力小、耗量大、腐蚀高、潜在危险性、性价比不优越等缺陷，燃烧生成的水与沉淀物具有腐蚀性，严重影响燃烧喷嘴及燃烧设备的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高燃烧值车用醇基燃料，所述高燃烧值车用醇基燃料可以克服热值低的问题，还具有抗氧化、抗腐蚀、抗溶胀和性能稳定等特性。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0006]本专利技术提供了一种高燃烧值车用醇基燃料，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇15～30份，烃类化合物35～56份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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二异丙基苯酚0.01～0.12份和助燃剂0.04～0.28份；
[0007]所述助燃剂包括异辛烷、二异丙醚和二甲醚。
[0008]优选的，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇18～25份，烃类化合物40～53份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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2,6
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二异丙基苯酚0.03～0.09份和助燃剂0.04～0.28份。
[0009]优选的，所述异辛烷、二异丙醚和二甲醚的质量比为(6～12)：(5～11)：(1～8)。
[0010]优选的，所述异辛烷、二异丙醚和二甲醚的质量比为9:8:5。
[0011]优选的，所述一元醇包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、己醇和庚醇中的一种或几种。
[0012]优选的，所述烃类化合物包括烷烃、取代烷烃、环烷烃和呋喃中的一种或几种。
[0013]优选的，所述烷烃包括戊烷和/或己烷；
[0014]所述取代烷烃包括二甲氧基乙烷；
[0015]所述环烷烃包括丁基环己烷和/或环己烷；
[0016]所述吡喃包括四氢呋喃。
[0017]本专利技术还提供了上述技术方案所述的高燃值车用醇基燃料的制备方法，包括以下步骤：
[0018]将二甲苯、一元醇和烃类化合物在真空环境中放置30～60min，依次加入甲基丙烯酰胺、4
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叔丁基
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2,6
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二异丙基苯酚和助燃剂，得到所述高燃值车用醇基燃料。
[0019]优选的，加入所述甲基丙烯酰胺后，还包括在40～60℃下搅拌60～180min。
[0020]优选的，加入所述4
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叔丁基
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2,6
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二异丙基苯酚和助燃剂后，还包括在40～60℃下搅拌30～90min。
[0021]本专利技术提供了一种高燃烧值车用醇基燃料，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇15～30份，烃类化合物35～56份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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二异丙基苯酚0.01～0.12份和助燃剂0.04～0.28份；所述助燃剂包括异辛烷、二异丙醚和二甲醚。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0023]1、本专利技术所述的高燃烧值车用醇基燃料具有高热值，克服了现有技术醇基燃料热值低的问题；
[0024]2、本专利技术所述的高燃烧值车用醇基燃料具有抗氧化，防止燃料在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统，影响发动机的正常运转，改善燃料的贮存稳定性；
[0025]3、本专利技术的高燃烧值车用醇基燃料可与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长试用期，也可防止生成的锈粒阻塞燃料滤网和喷嘴等，影响发动机的正常运转；
[0026]4、本专利技术的高燃烧值车用醇基燃料解决了橡胶溶胀问题，有效的防止了甲醇燃料对汽车供油系统的材料如橡胶、塑料等具有溶胀和龟裂作用，影响材料的使用性能；
[0027]5、本专利技术的高燃烧值车用醇基燃料还起到良好的润滑作用，保护发动机设备，节约发动机燃油，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量；
[0028]6、本专利技术的高燃烧值车用醇基燃料具有良好抗水性，还具有良好的稳定性，
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30℃/72h下，不分层，不乳化。
具体实施方式
[0029]本专利技术提供了一种高燃烧值车用醇基燃料，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇15～30份，烃类化合物35～56份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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二异丙基苯酚0.01～0.12份和助燃剂0.04～0.28份；
[0030]所述助燃剂包括异辛烷、二异丙醚和二甲醚。
[0031]在本专利技术中，若无特殊说明，所有原料组分均为本领域技术人员熟知的市售产品。
[0032]按质量份数计，本专利技术所述的高燃烧值车用醇基燃料包括15～30份的一元醇，优选为18～25份，更优选为18份。在本专利技术中，所述一元醇优选包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、己醇和庚醇中的一种或几种；当所述一元醇为上述具体选择中的两种以上时，本专利技术对上述具体物质的配比没有任何特殊的限定，按任意配比进行混合即可。在本专利技术中，所述一元醇的作用是可再生能源替代传统能源。
[0033]以所述一元醇的质量份数为基准，本专利技术所述的高燃烧值车用醇基燃料包括35～56份烃类化合物，优选为40～53份，更优选为45～53份。在本专利技术中，所述烃类化合物优选包括烷烃、取代烷烃、环烷烃和呋喃中的一种或几种；所述烷烃优选包括戊烷和/或己烷；所述取代烷烃优选包括二甲氧基乙烷；所述环烷烃优选包括丁基环己烷和/或环己烷；所述呋喃优选包括四氢呋喃；当所述烃类化合物为上述具体选择中的两种以上时，本专利技术对上述具体物质的配比没有任何特殊的限定，按任意配比进行混合即可。在本专利技术中，所述烃类化合物可以提高所述醇基燃料的热值。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高燃烧值车用醇基燃料，其特征在于，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇15～30份，烃类化合物35～56份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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二异丙基苯酚0.01～0.12份和助燃剂0.04～0.28份；所述助燃剂包括异辛烷、二异丙醚和二甲醚。2.如权利要求1所述的高燃烧值车用醇基燃料，其特征在于，按照质量份数计，包括以下组分：一元醇18～25份，烃类化合物40～53份，二甲苯23～35份，甲基丙烯酰胺0.03～0.18份，4
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叔丁基
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二异丙基苯酚0.03～0.09份和助燃剂0.04～0.28份。3.如权利要求1或2所述的高燃烧值车用醇基燃料，其特征在于，所述异辛烷、二异丙醚和二甲醚的质量比为(6～12)：(5～11)：(1～8)。4.如权利要求3所述的高燃烧值车用醇基燃料，其特征在于，所述异辛烷、二异丙醚和二甲醚的质量比为9:8:5。5.如权利要求1或2所述的高燃烧值车用醇基燃料，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙呈星，
申请(专利权)人：东奇能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：