一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，包括转盘、支撑圆盘、中心轴和喷嘴安装座，所述喷嘴安装座上设置有若干个油孔，每一个油孔用于连接一根导流管，每一根导流管的另一端各自连接一个导流孔，转盘与中心轴活动连接，且转盘相对于中心轴进行圆周转动，所述转盘上设置有与油孔数量相当的导流孔，所述支撑圆盘与中心轴固定连接，且支撑圆盘设置在转盘下方，所述支撑圆盘上与导流孔相对应的位置处设置有量具安装座；本发明专利技术结构较简单，可靠性高，制作成本较低，精度高，可以适用于不同的环境，不需要在特定环境下，即可满足对喷嘴流量的检测，有效解决了因试验条件限制而无法开展分区供油喷嘴流量检测的问题。制而无法开展分区供油喷嘴流量检测的问题。制而无法开展分区供油喷嘴流量检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置


[0001]本专利技术涉及流体流量检测领域，具体涉及到用于航空发动机中一体化分区供油喷嘴的流量检测装置。

技术介绍

[0002]随着全民环保意识的日益提高，民用航空发动机在不断提高整机效率、降低油耗的同时，还要严格控制污染物排放。目前国内外在研和已经服役的低排放发动机主要采用分区燃烧技术，即将航空发动机燃烧室分为几个独立的燃烧区，通过调控不同燃烧区的油气比来调节各个区的温度分布，使得燃烧室的出口温度分布更均匀，污染物的排放更低。燃烧的分级/分区组织特性，势必要求供油系统采用分级/分区技术向各个独立的燃烧区供油。目前，低排放民用航空发动机主要采用一体化分区供油喷嘴完成燃烧室内的燃油雾化组织功能，主、副油路一体化集成在同一个喷嘴上，完成燃油的分区供应、多点喷射式功能。
[0003]供油喷嘴的流量、雾化特性等决定了燃烧室内的油雾分布特性，进一步对燃烧室内的燃烧造成巨大影响。一体化分区供油喷嘴油路结构复杂、喷口数量较多，同时针对喷嘴流量检测试验的精度要求较高。
[0004]目前，用于测量的设备均为大型数字化机械设备完成一体化分区供油喷嘴的流量特性检测，设备造价昂贵，检测成本较高，该类设备的安装和使用需要在特定的环境下进行工作，并不能适用于户外等复杂环境，不利于反复开展喷嘴流量检测。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目是在现有技术的基础上做出改进，提供一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，用于实现在特殊环境下，受到环境限制而无法开展分区供油喷嘴流量检测的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，包括：相互平行设置的转盘和支撑圆盘、依次穿过转盘和支撑圆盘的中心轴、连接在中心轴上的喷嘴安装座，所述喷嘴安装座上设置有若干个油孔，每一个油孔用于连接一根导流管，所述转盘与中心轴活动连接，所述转盘相对于中心轴进行圆周转动，所述转盘上设置有与油孔数量相当的导流孔，所述每一根导流管的另一端各自连接一个导流孔，所述支撑圆盘与中心轴固定连接，且支撑圆盘设置在转盘下方，所述支撑圆盘上与导流孔相对应的位置处设置有量具安装座。
[0007]在上述技术方案中，所述喷嘴安装座为可拆卸式结构，喷嘴安装座的底部固定连接在中心轴上。
[0008]在上述技术方案中，所述喷嘴支撑圆盘上沿着周向等角度均匀设置有若干油孔。
[0009]在上述技术方案中，所述转盘上在同一圆周方向上等角度均匀设置有若干导流
孔。
[0010]在上述技术方案中，所述导流孔的中心与量具安装座中心重合。
[0011]在上述技术方案中，所述支撑圆盘的内表面为倾斜面，在倾斜面的下端设置有凹槽，所述凹槽的一端开有燃油回收孔，所述燃油回收孔穿过支撑圆盘。
[0012]在上述技术方案中，所述凹槽沿着支撑圆盘的边缘设置为环形状。
[0013]在上述技术方案中，中心轴的轴向为中空结构，所述中空结构用于第一油路的流量检测，喷嘴安装座和导流管用于第二油路的流量检测，所述第一油路和第二油路为相互独立且互不干涉的两条油路。
[0014]在上述技术方案中，当进行流量检测时：将喷嘴固定在喷嘴安装座上，将中心轴内的中空结构与喷嘴的第一油路连通，将喷嘴第二油路的各喷油口对齐至喷嘴安装座上各对应的油孔，分别给喷嘴的第一油路和第二油路设定固定油压打开中心轴的另一端，让燃油喷出，并在设定的时间内收集喷出的燃油，通过计算获得第一油路喷口的质量流量；打开第二油路，然燃油从导流孔喷出，并在设定的时间内收集每一个导流孔喷出的燃油，通过计算获得第二油路喷口的质量流量；当第二油路在设定时间一结束，立刻转动转盘，使得导流孔的喷射位置与量具分开，并同时关闭第二油路，从导流孔喷射出的燃油通过凹槽流出底盘进行回收。
[0015]在上述技术方案中，可以同时对第一油路和第二油路进行流量检测，或者独立的对第二油路进行流量检测，或者独立的对第一油路进行流量检测。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术制作成本较低，精度高，可以满足一体化分区供油喷嘴的流量检测试验要求，相较传统的大型机械流量检测设备，本装置采用简易机械结构配合人工手动操作，有效解决了因试验条件限制而无法开展一体化分区供油喷嘴流量检测的问题；2、操作简单，易上手，本装置基于喷嘴手动流量检测原理，针对一体化分区供油喷嘴的第一油路和第二油路各喷口出流燃油进行单独流量检测，经过简单培训后，即可完成流量检测试验；3、结构较简单，可靠性高，采用一体化流量检测装置，仅存在可以周向转动的圆盘结构，容错率较高，此外，喷嘴安装座采用可更换式设计，满足不同型号分区供油喷嘴流量检测试验需求，重复利用率高；4、本专利技术可以适用于不同的环境，不需要在特定环境下，即可满足对流量的检测。
附图说明
[0017]本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1为一种适用于一体化分区供油喷嘴流量检测装置的主观图；图2为一种适用于一体化分区供油喷嘴流量检测装置的俯视图；图3为一种适用于一体化分区供油喷嘴流量检测装置的左视图；图4为一种适用于一体化分区供油喷嘴流量检测装置的左视图的截面剖视图；其中：1是喷嘴安装座；2是油孔；3是导流管；4是转盘；5是导流孔；6是量具安装座；7是
环形凹槽；8是支撑圆盘；9是燃油回收孔；10是支撑柱；11是第一油路燃油通道；12是喷嘴支撑挡板；13是中心轴。
具体实施方式
[0018]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0019]本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0020]如图1-4所示，本实施例包括有一根中心轴13、中心轴13穿过相互平行设置的转盘4和支撑圆盘8，固定连接在中心轴13上的喷嘴安装座1。
[0021]所述中心轴13沿着其轴向为中空结构，中空的部分为第一油路燃油通道11，在中心轴13的上端固定连接喷嘴安装座1和喷嘴支撑挡板12。所述喷嘴安装座1用于固定喷嘴的纵向位置，所述喷嘴安装座设计为可更换式，匹配不同型号尺寸分区供油喷嘴；喷嘴支撑挡板12，为片式结构，固定在喷嘴安装座上，喷嘴支撑挡板（12）单边距离喷嘴喷油杆表面1~2mm。
[0022]所述喷嘴安装座1上设置有若干个油孔2，油孔按照周向均匀分布在喷嘴安装座1上，每一个油孔2上连接一根导流管3，导流管3的另一端用于连接到导流孔5，所述导流孔5设置在转盘4上。
[0023]所述转盘4的圆中心与中心轴13活动连接，使得转盘4可以相对中心轴13进行转动。转盘4上在同一圆周方向上均匀设置有若干个导流孔5，每一个导流孔均穿过转盘，所述导流孔5的数量与喷嘴安装座1上的油孔2数量相当。一根导流管3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于包括：相互平行设置的转盘和支撑圆盘、依次穿过转盘和支撑圆盘的中心轴、连接在中心轴上的喷嘴安装座，所述喷嘴安装座上设置有若干个油孔，每一个油孔用于连接一根导流管，所述转盘与中心轴活动连接，所述转盘相对于中心轴进行圆周转动，所述转盘上设置有与油孔数量相当的导流孔，所述每一根导流管的另一端各自连接一个导流孔，所述支撑圆盘与中心轴固定连接，且支撑圆盘设置在转盘下方，所述支撑圆盘上与导流孔相对应的位置处设置有量具安装座。2.根据权利要求1所述的一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于所述喷嘴安装座为可拆卸式结构，喷嘴安装座的底部固定连接在中心轴上。3.根据权利要求2所述的一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于所述喷嘴安装座上沿着周向等角度均匀设置有若干油孔。4.根据权利要求1所述的一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于所述转盘上在同一圆周方向上等角度均匀设置有若干导流孔。5.根据权利要求1所述的一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于所述导流孔的中心与量具安装座中心重合。6.根据权利要求1所述的一种用于一体化分区供油喷嘴的流量检测装置，其特征在于所述支撑圆盘的内表面为倾斜面，在倾斜面的下端设置有凹槽，所述凹槽的一端开有燃油回收孔，所述燃油回收孔穿过支撑圆盘。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨治，刘常青，鲁科良，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心，
类型：发明
国别省市：