一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟，包括壳体和支脚，所述壳体内部固定连接有顶板和底板，所述顶板上设有计时器，所述底板上固定连接有支撑架，所述支撑架内侧固定连接有微型驱动马达，所述壳体内部设有控制器和蜂鸣器，所述控制器分别与计时器、微型驱动马达和蜂鸣器电性连接。本实用新型专利技术中，当计时器倒计时完成后，传递信号给控制器，控制器控制蜂鸣器以及微型驱动马达启动，蜂鸣器发出汽车引擎排气的轰鸣声，同时微型驱动马达启动带动第一齿轮转动，通过传动实现第一指针和第二指针同时且反方向转动，均向磁块靠近，使得第一指针和第二指针在靠近磁块时抖动，实现爆表的视觉效果，给人们一种震撼的视觉和听觉效果。觉和听觉效果。觉和听觉效果。

【技术实现步骤摘要】
一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟


[0001]本技术涉及闹钟
，尤其涉及一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟。

技术介绍

[0002]闹钟是带有闹时装置的钟。既能指示时间，又能按人们预定的时刻发出音响信号或其他信号。闹钟的机芯结构主要有机械式和石英电子式两大类。其他如晶体管摆轮游丝式、音叉式等类型已很少用，通常置于台子上使用的称台式闹钟，主要为旅行使用的称旅行闹钟。日用机械闹钟的走时日误差一般在120秒/日以内，石英电子闹钟的走时日误差一般在0.2秒/日以内。
[0003]现有的闹钟的催醒方式一般为闹响方式或震动方式，无法达到震撼的视觉和听觉效果，这使得人在熟睡不容易被催醒，催醒的目的不佳，导致迟到或错过重要的日程，无法达到人们的日常需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟，包括壳体和支脚，所述壳体内部固定连接有顶板和底板，所述顶板上设有计时器，所述底板上固定连接有支撑架，所述支撑架内侧固定连接有微型驱动马达，所述微型驱动马达的输出端延伸至所述底板的上方并固定连接有同轴设置的第一齿轮，所述底板上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有套筒，所述套筒上自上到下依次固定连接有同轴设置的第一锥齿轮、第一转盘和第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述支撑杆上固定连接有第一支撑轴，所述第一支撑轴上转动连接有同轴设置的第二锥齿轮，所述支撑杆上端面转动连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴上分别固定连接有同轴设置的第三锥齿轮和第二转盘，所述第二锥齿轮上下两侧分别与第一锥齿轮以及第三锥齿轮啮合连接，所述第一转盘和第二转盘一侧分别固定连接有第一指针和第二指针，所述壳体内部设有控制器和蜂鸣器，所述控制器分别与计时器、微型驱动马达和蜂鸣器电性连接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述第一指针和第二指针的开放端均固定连接有磁条，所述壳体内部固定连接有与第一指针和第二指针相配合的磁块，所述磁条与磁块的磁性相同。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述微型驱动马达为微型伺服马达。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第一齿轮、第二齿轮、第一转盘、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮和第二
转盘相互平行设置。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述第二转盘和第二指针设置在所述顶板外部，所述第一转盘和第一指针设置在所述顶板与底板之间。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述顶板上开设有与所述第一指针相配合的缺口。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述第一转盘的直径小于第二转盘的直径。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]本技术中，设置有计时器和控制器，当计时器倒计时完成后，传递信号给控制器，控制器控制蜂鸣器以及微型驱动马达启动，蜂鸣器发出汽车引擎排气的轰鸣声，同时微型驱动马达启动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮和套筒转动，套筒转动带动第一转盘以及第一锥齿轮与第二齿轮同步转动，从而带动第一指针转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮转动带动第二支撑轴转动，从而带动第二转盘和第二指针转动，实现第一指针和第二指针同时且反方向转动，并且均向磁块靠近，由于磁块与第一指针和第二指针上的磁条磁性相同，使得第一指针和第二指针在靠近磁块时发生抖动，实现类似汽车码表以及转速表快要爆表的视觉效果，给人们一种震撼的视觉和听觉效果，具有良好的催醒效果。
附图说明
[0021]图1示出了根据本技术实施例提供的整体外部结构示意图；
[0022]图2示出了根据本技术实施例提供的整体内部结构示意图；
[0023]图3示出了根据本技术实施例提供的壳体结构结构侧视剖视图。
[0024]图例说明：
[0025]1、壳体；2、支脚；3、顶板；4、计时器；5、底板；6、支撑架；7、微型驱动马达；8、第一齿轮；9、支撑杆；10、套筒；11、第二齿轮；12、第一转盘；13、第一指针；14、第一锥齿轮；15、第一支撑轴；16、第二锥齿轮；17、第二支撑轴；18、第三锥齿轮；19、第二转盘；20、第二指针；21、控制器；22、蜂鸣器；23、磁块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟，包括壳体1和支脚2，壳体1内部固定连接有顶板3和底板5，顶板3上设有计时器4，底板5上固定连接有支撑架6，支撑架6内侧固定连接有微型驱动马达7，微型驱动马达7的输出端延伸至底板5的上方并固定连接有同轴设置的第一齿轮8，底板5上固定连接有支撑杆9，支撑杆9上转动连接有套筒10，套筒10上自上到下依次固定连接有同轴设置的第一锥齿轮14、
第一转盘12和第二齿轮11，第二齿轮11与第一齿轮8啮合连接，支撑杆9上固定连接有第一支撑轴15，第一支撑轴15上转动连接有同轴设置的第二锥齿轮16，支撑杆9上端面转动连接有第二支撑轴17，第二支撑轴17上分别固定连接有同轴设置的第三锥齿轮18和第二转盘19，第二锥齿轮16上下两侧分别与第一锥齿轮14以及第三锥齿轮18啮合连接，第一转盘12和第二转盘19一侧分别固定连接有第一指针13和第二指针20，壳体1内部设有控制器21和蜂鸣器22，控制器21分别与计时器4、微型驱动马达7和蜂鸣器22电性连接，设置有计时器4和控制器21，当计时器4倒计时完成后，传递信号给控制器21，控制器21控制蜂鸣器22以及微型驱动马达7启动，蜂鸣器22发出类似汽车引擎排气的轰鸣声，给人一种震撼的听觉冲击，同时微型驱动马达7启动带动第一齿轮8转动，第一齿轮8转动带动第二齿轮11和套筒10转动，套筒10转动带动第一转盘12以及第一锥齿轮14与第二齿轮11同步转动，从而带动第一指针13转动，第一锥齿轮14转动带动第二锥齿轮16转动，第二锥齿轮16转动带动第三锥齿轮18转动，第三锥齿轮18转动带动第二支撑轴17转动，从而带动第二转盘19和第二指针20转动，实现第一指针13和第二指针20同时且反方向转动。
[0028]具体的，如图1、图2和图3所示，第一指针13和第二指针20的开放端均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟，包括壳体（1）和支脚（2），其特征在于，所述壳体（1）内部固定连接有顶板（3）和底板（5），所述顶板（3）上设有计时器（4），所述底板（5）上固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）内侧固定连接有微型驱动马达（7），所述微型驱动马达（7）的输出端延伸至所述底板（5）的上方并固定连接有同轴设置的第一齿轮（8），所述底板（5）上固定连接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）上转动连接有套筒（10），所述套筒（10）上自上到下依次固定连接有同轴设置的第一锥齿轮（14）、第一转盘（12）和第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）与第一齿轮（8）啮合连接，所述支撑杆（9）上固定连接有第一支撑轴（15），所述第一支撑轴（15）上转动连接有同轴设置的第二锥齿轮（16），所述支撑杆（9）上端面转动连接有第二支撑轴（17），所述第二支撑轴（17）上分别固定连接有同轴设置的第三锥齿轮（18）和第二转盘（19），所述第二锥齿轮（16）上下两侧分别与第一锥齿轮（14）以及第三锥齿轮（18）啮合连接，所述第一转盘（12）和第二转盘（19）一侧分别固定连接有第一指针（13）和第二指针（20），所述壳体（1）内部设有控制器（21）和蜂鸣器（22），所述控制器（21）分别与计时器（4）、微...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤富添，
申请(专利权)人：汤富添，
类型：新型
国别省市：