用于电池模组的热失控检测单元及电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于电池模组的热失控检测单元及电池模组，电池模组内具有至少一排由叠置于一起的若干电芯构成的电芯单元，热失控检测单元包括位于电芯单元内的相邻的电芯之间的中部镂空的框体结构，且框体结构的外侧靠近电芯端面的边缘设置，该热失控检测单元还包括位于框体结构的镂空部位中防火隔热垫，以及位于镂空部位中的压力检测单元，框体结构的外侧靠近电芯端面的边缘设置，压力检测单元被配置为构成对相邻电芯间因膨胀而形成的挤压力的检测。本实用新型专利技术的用于电池模组的热失控检测单元，可为电芯的膨胀预留出空间，并便于压力检测单元对相邻电芯间因膨胀而形成的挤压力进行检测，从而利于提前电池模组的使用安全性。使用安全性。使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于电池模组的热失控检测单元及电池模组


[0001]本技术涉及动力电池
，特别涉及一种用于电池模组的热失控检测单元，同时，本技术还涉及一种安装有该用于电池模组的热失控检测单元的电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，作为新能源车的核心部件的动力电池的安全性受到越来越多的重视，换而言之，如何提高电池的安全性已成为制约新能源汽车发展的瓶颈。
[0003]电池的热失控是用于评价电池安全性的重要指标，目前，主要通过BMS (Battery Management System，即电池管理系统)来监控电芯的电压以及温度，在电池包内安装气体传感器等方式来监控电池包的热失控状态。但这些监控手段都是在电池已经发生热失控的时候才能监控到电池的异常，不利于提高电池的安全性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种用于电池模组的热失控检测单元，以对电芯在膨胀过程的挤压力进行检测，并利于提高电池模组的使用安全性。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种用于电池模组的热失控检测单元，所述电池模组内具有至少一排由叠置于一起的若干电芯构成的电芯单元，且所述热失控检测单元包括：
[0007]框体结构，位于所述电芯单元内的相邻的电芯之间，所述框体结构中部镂空，且所述框体结构的外侧靠近所述电芯端面的边缘设置；
[0008]防火隔热垫，位于所述框体结构的镂空部位中，且所述防火隔热垫的厚度小于所述框体结构的厚度；
[0009]压力检测单元，位于所述框体结构的镂空部位中，且所述压力检测单元被配置为构成对相邻所述电芯间因膨胀而形成的挤压力的检测。
[0010]进一步的，所述框体结构和所述防火隔热垫粘接于所述电芯上，所述压力检测单元粘接于所述防火隔热垫上。
[0011]进一步的，所述框体结构和所述防火隔热垫粘接于同一侧的所述电芯上。
[0012]进一步的，所述框体结构采用硅胶制成。
[0013]进一步的，所述防火隔热垫采用气凝胶制成。
[0014]进一步的，所述压力检测单元采用压力传感器，且所述压力传感器的线束穿经所述框体结构而被引出。
[0015]进一步的，所述框体结构上设有过线槽，所述线束经所述过线槽被引出。
[0016]进一步的，所述压力传感器采用薄膜压力传感器。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018]本技术所述的用于电池模组的热失控检测单元，通过在相邻的电芯之间设置的中部镂空的框架结构，位于框体结构的镂空部位中的压力检测单元，以及设置在镂空部
位中，且厚度小于框架结构厚度的防火隔热垫，可为电芯的膨胀预留出空间，并便于压力检测单元对相邻电芯间因膨胀而形成的挤压力进行检测，从而利于电池模组的使用安全性。
[0019]此外，通过将框架结构和防火隔热垫粘接于电芯，并将压力检测单元粘接于防火隔热垫上，便于三者在相邻电芯之间的布置，且连接方式简单，便于设计实施。而将框体结构和防火隔热垫粘接于同一侧的电芯上，利于保证防火隔热垫位于框体结构的镂空部位中，且利于提高热失控检测单元在相邻电芯之间的安装效率。
[0020]另外，框体结构采用硅胶制成，不仅便于加工成型，抗老化性能好，而且还具有一定的弹性压缩量，利于提高为电芯膨胀而预留出的空间，并利于压力检测单元在对挤压力进行检测。由气凝胶制成的防火隔热垫，具有较好的防火隔热效果。压力传感器的产品成熟，对于挤压力的检测效果好，而线束的设置，则利于压力传感器检测到的信息向外输出。通过设置过线槽，利于提高框体结构在相邻两电芯之间布置的平整度，从而利于提高压力检测单元对挤压力的检测精度。
[0021]本技术的另一目的在于提出一种电池模组，所述电池模组内具有至少一排由叠置于一起的若干电芯构成的电芯单元，于所述电芯单元内相邻的所述电芯之间设有如上所述的用于电池模组的热失控检测单元。
[0022]进一步的，所述热失控检测单元中的所述压力检测单元与所述电池模组中的BMS相连接，且所述BMS被配置为可采集所述压力检测单元的检测信号，并将所述检测信号向外部输出。
[0023]本技术所述的电池模组，通过在相邻的电芯之间设置如上所述的用于电池模组的热失控检测单元，便于对电池模组中的热失效进行检测，从而利于提高电池模组的使用安全性。而通过压力检测单元与电池模组中BMS相连接，则便于对压力检测单元的检测信号进行采集，并向外部输出，从而进一步提高电池模组的使用安全性。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术实施例一所述的用于电池模组的热失控检测单元安装在电池模组内的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例一所述的框体结构与防火隔热垫的结构示意图；
[0027]图3为图2中的正视图；
[0028]图4为图3中的B
‑
B方向剖视图；
[0029]图5为本技术实施例一所述的热失控检测单元的结构示意图；
[0030]图6为本技术实施例一所述的热失控检测单元布置于两电芯之间的结构示意图；
[0031]图7为图6中的俯视图；
[0032]图8为图7中的B
‑
B方向剖视图；
[0033]附图标记说明：
[0034]1、上盖；2、侧板；3、端板；4、框体结构；5、防火隔热垫；6、电芯；7、 FPC板；8、压力传
感器；
[0035]41、过线槽；
[0036]81、线束；
[0037]d1、框体结构的厚度；d2、防火隔热垫的厚度。
具体实施方式
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0041]下面将参考附图并结合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的热失控检测单元，其特征在于：所述电池模组内具有至少一排由叠置于一起的若干电芯(6)构成的电芯单元，且所述热失控检测单元包括：框体结构(4)，位于所述电芯单元内的相邻的电芯(6)之间，所述框体结构(4)中部镂空，且所述框体结构(4)的外侧靠近所述电芯(6)端面的边缘设置；防火隔热垫(5)，位于所述框体结构(4)的镂空部位中，且所述防火隔热垫(5)的厚度小于所述框体结构(4)的厚度；压力检测单元，位于所述框体结构(4)的镂空部位中，且所述压力检测单元被配置为构成对相邻所述电芯(6)间因膨胀而形成的挤压力的检测。2.根据权利要求1所述的用于电池模组的热失控检测单元，其特征在于：所述框体结构(4)和所述防火隔热垫(5)粘接于所述电芯(6)上，所述压力检测单元粘接于所述防火隔热垫(5)上。3.根据权利要求2所述的用于电池模组的热失控检测单元，其特征在于：所述框体结构(4)和所述防火隔热垫(5)粘接于同一侧的所述电芯(6)上。4.根据权利要求1所述的用于电池模组的热失控检测单元，其特征在于：所述框体结构(4)采用硅胶制成。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，刘崇威，李岩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：