一种汽车座椅模组成品测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及测试工装设备技术领域，具体为一种汽车座椅模组成品测试工装，包括测试工装主体，所述测试工装主体包括测试台以及底座，所述测试工装主体一端连接有传动杆，所述传动杆一端连接有操作杆，所述操作杆远离传动杆的一端设有操作手柄，所述测试工装主体顶端中间位置设有测试座，所述测试座底部四周设有限位调节座，所述测试座顶端通过限位调节座固定安装有座椅模组，所述座椅模组一端还固定有限位卡件，该测试工装主体能够针对于不同的座椅模组进行测试，适用性和适用范围较广，且整体体积较小，便于安装和组装，使得设备使用时更加的高效。更加的高效。更加的高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅模组成品测试工装


[0001]本技术涉及测试工装设备
，具体为一种汽车座椅模组成品测试工装。

技术介绍

[0002]我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手），按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，而汽车座椅模组是控制汽车座椅调节的关键部件，主要分为8
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12个方向的调节。
[0003]现如今市面上的汽车座椅模组在生产完成后需要对其进行测试工作，以降低其在实际使用时的错误率，而如今市面上缺少专门针对于汽车座椅模组的测试工装，导致其在实际测试过程中效率低下，测试过程中故障率较高，进而导致汽车座椅模组质量合格率不理想，因此需要一种汽车座椅模组成品测试工装来改变现状。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅模组成品测试工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车座椅模组成品测试工装,包括测试工装主体，所述测试工装主体包括测试台以及底座，所述测试工装主体一端连接有传动杆，所述传动杆一端连接有操作杆，所述操作杆远离传动杆的一端设有操作手柄，所述测试工装主体顶端一侧从上到下依次设有电源开关、电源指示灯以及调节开关，所述调节开关一端安装有电流表，所述测试工装主体顶端中间位置设有测试座，所述测试座底部四周设有限位调节座，所述测试座顶端通过限位调节座固定安装有座椅模组，所述座椅模组一端还固定有限位卡件。
[0007]优选的，所述测试工装主体的尺寸具体为300MM*250MM*95MM。
[0008]优选的，所述传动杆和操作杆之间通过末端螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述限位调节座至少设有四组，所述限位调节座和座椅模组之间卡接固定。
[0010]优选的，所述电源开关以及调节开关均和电流表电性连接，所述电流表用以实时监测测试过程中的电流变化。
[0011]优选的，所述限位调节座和限位卡件均为不锈钢材料制成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过设置的测试工装主体，该测试工装主体包括测试台以及底座，测试台顶端中间位置设有测试座，测试座底部四周设有限位调节座，测试座顶端通过限位调节座固定安装有座椅模组，限位调节座至少设有四组，限位调节座和座椅模组之间卡接固定，座椅模组一端还固定有限位卡件，座椅模组主要通过上方的限位卡件和底部的限位调节座进行固定，从而能够提高座椅模组在调节过程中的稳定性，该测试工装主体在完成组装后可以对座椅模组所有8
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12个方向的调节功能进行多次的测试，确保工装在测试过程中不会发生故障，且能够根据座椅模组模拟所有方向的调节动作，进而最终达到确保产品质量合格，提高产品出厂合格率，该测试工装主体能够针对于不同的座椅模组进行测试，适用性和适用范围较广，且整体体积较小，便于安装和组装，使得设备使用时更加的高效。
附图说明
[0014]图1为本技术整体示意图；
[0015]图2为本技术测试工装侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术测试工装俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术测试工装后视结构示意图；
[0018]图中：1、测试工装主体；2、测试台；3、底座；4、传动杆；5、操作杆；6、操作手柄；7、电源开关；8、电源指示灯；9、调节开关；10、电流表；11、测试座；12、限位调节座；13、座椅模组；14、限位卡件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车座椅模组成品测试工装,包括测试工装主体1，测试工装主体1包括测试台2以及底座3，测试工装主体1一端连接有传动杆4，传动杆4一端连接有操作杆5，操作杆5远离传动杆4的一端设有操作手柄6，测试工装主体1顶端一侧从上到下依次设有电源开关7、电源指示灯8以及调节开关9，调节开关9一端安装有电流表10，测试工装主体1顶端中间位置设有测试座11，测试座11底部四周设有限位调节座12，测试座11顶端通过限位调节座12固定安装有座椅模组13，座椅模组13一端还固定有限位卡件14，通过设置的测试工装主体1，该测试工装主体1包括测试台2以及底座3，测试台2顶端中间位置设有测试座11，测试座11底部四周设有限位调节座12，测试座11顶端通过限位调节座12固定安装有座椅模组13，限位调节座12至少设有四组，限位调节座12和座椅模组13之间卡接固定，座椅模组13一端还固定有限位卡件14，座椅模组13主要通过上方的限位卡件14和底部的限位调节座12进行固定，从而能够提高座椅模组13在调节过程中的稳定性，该测试工装主体1在完成组装后可以对座椅模组13所有8
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12个方向的调节功能进行多次的测试，确保工装在测试过程中不会发生故障，且能够根据座椅模组13模拟所有方向的调节动作，进而最终达到确保产品质
量合格，提高产品出厂合格率，该测试工装主体1能够针对于不同的座椅模组13进行测试，适用性和适用范围较广，且整体体积较小，便于安装和组装，使得设备使用时更加的高效，具有一定的推广价值。
[0022]本技术工作流程：使用时，通过设置的测试工装主体1，该测试工装主体1包括测试台2以及底座3，测试台2顶端中间位置设有测试座11，测试座11底部四周设有限位调节座12，测试座11顶端通过限位调节座12固定安装有座椅模组13，限位调节座12至少设有四组，限位调节座12和座椅模组13之间卡接固定，座椅模组13一端还固定有限位卡件14，座椅模组13主要通过上方的限位卡件14和底部的限位调节座12进行固定，从而能够提高座椅模组13在调节过程中的稳定性，该测试工装主体1在完成组装后可以对座椅模组13所有8
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12个方向的调节功能进行多次的测试，确保工装在测试过程中不会发生故障，且能够根据座椅模组13模拟所有方向的调节动作，进而最终达到确保产品质量合格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅模组成品测试工装,包括测试工装主体（1），其特征在于：所述测试工装主体（1）包括测试台（2）以及底座（3），所述测试工装主体（1）一端连接有传动杆（4），所述传动杆（4）一端连接有操作杆（5），所述操作杆（5）远离传动杆（4）的一端设有操作手柄（6），所述测试工装主体（1）顶端一侧从上到下依次设有电源开关（7）、电源指示灯（8）以及调节开关（9），所述调节开关（9）一端安装有电流表（10），所述测试工装主体（1）顶端中间位置设有测试座（11），所述测试座（11）底部四周设有限位调节座（12），所述测试座（11）顶端通过限位调节座（12）固定安装有座椅模组（13），所述座椅模组（13）一端还固定有限位卡件（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模组成品测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文茂，赵光绪，
申请(专利权)人：合肥品望自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：