本实用新型专利技术属于发动机气门技术领域，且公开了一种发动机气门加工用改进型机械夹具，包括线性导轨，所述线性导轨的侧壁通过轨道滑动连接有安装板，所述安装板的侧壁安装有连接板，所述连接板的顶部固定有气缸，所述气缸的底端连接有活塞杆，所述活塞杆的底端贯穿连接板并安装有气动手指，所述连接板靠近安装板的一侧两端均固定有插柱，所述插柱的侧壁开设有定位孔，所述安装板的侧壁开设有与插柱相匹配的插孔，本实用新型专利技术通过插柱、插孔、螺套和定位孔等结构的配合，可将插柱牢固在插孔内，从而能够实现连接板和安装板之间的安装与分离，进而便于拆装气动手指，操作简单方便，有利于维护更换部件，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门加工用改进型机械夹具
[0001]本技术属于发动机气门
，具体涉及一种发动机气门加工用改进型机械夹具。
技术介绍
[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，从气门的成品结构上分类，通常分为整根气门、双金属对焊气门和空心充钠气门等，附加工艺通常为顶部焊片、顶部堆焊、锥面堆焊、表面氮化处理、表面镀铬处理等。
[0003]在发动机气门加工的过程中需要使用到专门的夹持工具对其进行夹取，由于气门的形体较小，通常采用气动手指对工件进行夹持，并采用线性导轨来回运输工件，从而实现工件位置的转换，但现有的发动机气门加工用机械夹在实际使用时仍存在较多的缺陷，例如，未设置便于拆装机械手指的结构，一旦机械手指发生故障，难以将其拆下，从而不便及时维修更换，影响装置的正常使用，且线性导轨带动机械手指来回移动定位，停止时机械手指底端的振动幅度较大，从而难以快速稳定，影响工件定位的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机气门加工用改进型机械夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的未设置便于拆装机械手指的结构，且定位不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机气门加工用改进型机械夹具，包括线性导轨，所述线性导轨的侧壁通过轨道滑动连接有安装板，所述安装板的侧壁安装有连接板，所述连接板的顶部固定有气缸，所述气缸的底端连接有活塞杆，所述活塞杆的底端贯穿连接板并安装有气动手指，所述连接板靠近安装板的一侧两端均固定有插柱，所述插柱的侧壁开设有定位孔，所述安装板的侧壁开设有与插柱相匹配的插孔，且安装板的两侧均安装有螺套，所述螺套与安装板之间贯穿有固定旋钮，所述固定旋钮延伸至插孔内部的一端与定位孔相连接。
[0006]优选的，所述线性导轨的侧壁两端均安装有固定块，所述固定块的内部两端均贯穿有伸缩筒，两个所述伸缩筒靠近安装板的一端均固定有缓冲块，且伸缩筒的外壁位于缓冲块和固定块的之间套设有弹簧，所述安装板的两侧均安装有两个顶块。
[0007]优选的，所述插孔的内壁安装有垫板，且垫板的外壁开设有防滑槽。
[0008]优选的，所述弹簧的一端与缓冲块相连接，且弹簧的另一端与固定块相连接。
[0009]优选的，所述顶块位于固定旋钮的下方，且顶块与缓冲块位于同一高度。
[0010]优选的，所述固定旋钮的端部安装有橡胶套，且橡胶套的外壁设置有防滑凸纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过插柱、插孔、螺套和定位孔等结构的配合，可将插柱牢固在插
孔内，从而能够实现连接板和安装板之间的安装与分离，进而便于拆装气动手指，操作简单方便，有利于维护更换部件，大大提高了工作效率。
[0013](2)本技术通过顶块、缓冲块、伸缩筒和弹簧等结构的配合，可在安装板来回移动定位的过程中，能够有效的减小安装板的震动冲击，进而大大减小气动手指的振动幅度，使得气动手指的底端能够快速稳定，提高了工件定位的准确性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术安装板与连接板连接时的结构示意图；
[0016]图3为图1中A部的放大图；
[0017]图中：1、伸缩筒；2、线性导轨；3、顶块；4、螺套；5、气动手指；6、活塞杆；7、安装板；8、缓冲块；9、弹簧；10、固定块；11、固定旋钮；12、气缸；13、连接板；14、定位孔；15、插柱；16、插孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供如下技术方案：一种发动机气门加工用改进型机械夹具，包括线性导轨2，线性导轨2的侧壁通过轨道滑动连接有安装板7，安装板7的侧壁安装有连接板13，连接板13的顶部固定有气缸12，气缸12的底端连接有活塞杆6，活塞杆6的底端贯穿连接板13并安装有气动手指5，连接板13靠近安装板7的一侧两端均固定有插柱15，插柱15的侧壁开设有定位孔14，安装板7的侧壁开设有与插柱15相匹配的插孔16，且安装板7的两侧均安装有螺套4，螺套4与安装板7之间贯穿有固定旋钮11，固定旋钮11延伸至插孔16内部的一端与定位孔14相连接，通过将插柱15插入插孔16内，而后转动固定旋钮11使其在螺套4内移动，之后固定旋钮11的端部插入定位孔14内，即可将插柱15牢固在插孔16内，从而能够实现连接板13和安装板7之间的安装与分离，进而便于拆装气动手指5，操作简单方便，有利于维护更换部件，大大提高了工作效率。
[0020]进一步的，线性导轨2的侧壁两端均安装有固定块10，固定块10的内部两端均贯穿有伸缩筒1，两个伸缩筒1靠近安装板7的一端均固定有缓冲块8，且伸缩筒1的外壁位于缓冲块8和固定块10的之间套设有弹簧9，安装板7的两侧均安装有两个顶块3，当安装板7带动气动手指5在线性导轨2上来回移动定位时，安装板7上的顶块3可与缓冲块8碰撞，使缓冲块8带动伸缩筒1收缩并挤压弹簧9，从而能够有效的减小安装板7的震动冲击，进而大大减小气动手指5的振动幅度，使得气动手指5的底端能够快速稳定，提高了工件定位的准确性。
[0021]进一步的，插孔16的内壁安装有垫板，垫板具有稳固的作用，且垫板的外壁开设有防滑槽。
[0022]具体地，弹簧9的一端与缓冲块8相连接，弹簧9具有缓冲的作用，且弹簧9的另一端与固定块10相连接。
[0023]具体地，顶块3位于固定旋钮11的下方，且顶块3与缓冲块8位于同一高度。
[0024]具体地，固定旋钮11的端部安装有橡胶套，橡胶套具有防滑的作用，且橡胶套的外壁设置有防滑凸纹。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，可通过气动手指5夹住工件，而后通过线性导轨2将气动手指5从工位的一端送至另一端，在安装板来回移动定位的过程中，安装板7上的顶块3可与缓冲块8碰撞，使缓冲块8带动伸缩筒1收缩并挤压弹簧9，从而能够有效的减小安装板7的震动冲击，进而大大减小气动手指5的振动幅度，使得气动手指5的底端能够快速稳定，提高了工件定位的准确性，此外，通过将插柱15插入插孔16内，而后转动固定旋钮11使其在螺套4内移动，之后固定旋钮11的端部插入定位孔14内，即可将插柱15牢固在插孔16内，从而能够实现连接板13和安装板7之间的安装与分离，进而便于拆装气动手指5，操作简单方便，有利于维护更换部件，大大提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门加工用改进型机械夹具，其特征在于：包括线性导轨(2)，所述线性导轨(2)的侧壁通过轨道滑动连接有安装板(7)，所述安装板(7)的侧壁安装有连接板(13)，所述连接板(13)的顶部固定有气缸(12)，所述气缸(12)的底端连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的底端贯穿连接板(13)并安装有气动手指(5)，所述连接板(13)靠近安装板(7)的一侧两端均固定有插柱(15)，所述插柱(15)的侧壁开设有定位孔(14)，所述安装板(7)的侧壁开设有与插柱(15)相匹配的插孔(16)，且安装板(7)的两侧均安装有螺套(4)，所述螺套(4)与安装板(7)之间贯穿有固定旋钮(11)，所述固定旋钮(11)延伸至插孔(16)内部的一端与定位孔(14)相连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机气门加工用改进型机械夹具，其特征在于：所述线性导轨(2)的侧壁两端均安装有固定块(10)，所述固定块(10)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈大国，曹粟菠，张久，
申请(专利权)人：重庆羿业气门有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。