汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车驾驶模拟技术领域，即：汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘、转向机总成，转向机总成将方向盘的圆周运动转化为连杆的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器的探测尺的端部与连杆的端部用连杆进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器的探测尺的运动方向与连杆的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器的信号线依次接信号采集卡和电脑，优点是：本实用新型专利技术的方向盘转动动作与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的模拟动作协调一致，给汽车驾驶练习者以身临真车的感觉，方便耐用，适宜在各种类型的汽车驾驶模拟器上推广应用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车驾驶模拟
，特指一种汽车驾驶模拟 器之转向信息采集装置。技术背景随着汽车越来越多地进入人们的生活中，对于汽车驾驶员的培训 业务也与日俱增，在新学员的实际培训中，对于从来没有驾驶过汽车 的新学员，在第一次上车培训时，都是用真实的汽车进行练习，由于 新学员对于汽车的操控性能不熟悉，其操作程序、操作动作及动作力 度都可能不太适当，以至于对车辆的破坏性较大，对路上行人及路上 行使的其它车辆也极易造成伤害，有时候，学员多，教练车辆少，使 学员的上车实习机会减少，影响了学员对驾驶技能的掌握及培训进 度。为此，人们研制了不同类型的模拟汽车驾驶舱，使学员在模拟汽 车驾驶舱内熟悉驾驶舱内的布局、训练简单的挂挡、起步、加速、拐 弯等基本驾驶动作，这种模拟汽车驾驶舱减少了对教练车的破坏，降低了训练成本，减少了对道路空间的占用，但是，由于模拟汽车驾驶 舱对真实车辆的模拟不真实，特别是汽车的转向信息采集装置，方向 盘的转动与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的动作不协调，总是有滞 后的现象，使学员不能体会到驾驶真实车辆的感觉。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车驾驶模拟器之转向信息釆集 装置，当学员转动方向盘的同时，汽车驾驶模拟器之动感模拟装置也随之进行相应的动感模拟，使新学员有一种在实车上驾驶同样的感觉。本技术是这样实现的汽车驾驶模拟器之转向信息采集装 置，主要包括有方向盘、转向机总成，转向机总成将方向盘的圆周运 动转化为连杆的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器 的探测尺的端部与连杆的端部用连杆进行固定连接，并使差动变压器 式位移传感器的探测尺的运动方向与连杆的运动方向相互平行，差动 变压器式位移传感器的信号线依次接信号采集卡和电脑。上述的差动变压器式位移传感器固定在箱体上或固定在转向机 总成的外壳体上。本技术相比现有技术突出的优点是1、 本技术由于采用了真车的车体和驾驶舱，以差动变压器式位移传感器作为方向盘转动状态的传感器元件，对方向盘转动状态的测量精度高，线性度好，动作传递准确可靠，进而使方向盘转动动 作与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的模拟动作协调一致，加上同步播放的音响及视频效果，给汽车驾驶练习者以身临真车的感觉。2、 本技术的使用方便，寿命长，适宜在各种类型的汽车驾 驶模拟器上推广应用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面以具体实施例对本技术作进一步描述参见图1:汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方 向盘101、转向机总成10，转向机总成IO将方向盘101的圆周运动转化为连杆102、 103的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位 移传感器50的探测尺501的端部与连杆102或103的端部用连杆503 进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器50的探测尺501的运 动方向与连杆102、 103的运动方向相互平行，差动变压器式位移传 感器50的信号线504依次接信号采集卡60和电脑70。上述的差动变压器式位移传感器50固定在箱体40上或固定在转 向机总成IO的外壳体上。由于增加了差动变压器式位移传感器50，汽车驾驶学员在汽车驾 驶模拟器上进行模拟驾驶的转向时，差动变压器式位移传感器50会 自动将测量到连杆102或103的直线位移量转化成位移电信号经信号 线504及信号采集卡60传递给电脑70，电脑70将同时控制汽车驾驶 模拟器之动感模拟装置来模拟汽车在转向时，根据打方向盘101的力 度大小，转弯大小及车速等作出左右摇晃或前俯后仰的逼真动作，由 于方向盘复位装置20、 21及其汽车驾驶模拟器之动感模拟装置为现 有技术，故，在此处不做详述。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本 技术的实施范围，故凡依本技术的形状、结构、原理所做 的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。权利要求1、汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘(101)、转向机总成(10)，转向机总成(10)将方向盘(101)的圆周运动转化为连杆(102、103)的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器(50)的探测尺(501)的端部与连杆(102或103)的端部用连杆(503)进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器(50)的探测尺(501)的运动方向与连杆(102、103)的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器(50)的信号线(504)依次接信号采集卡(60)和电脑(70)。2、 根据权利要求1所述的汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置， 其特征在于所述的差动变压器式位移传感器(50)固定在箱体(40) 上或固定在转向机总成(10)的外壳体上。专利摘要本技术涉及汽车驾驶模拟
，即汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘、转向机总成，转向机总成将方向盘的圆周运动转化为连杆的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器的探测尺的端部与连杆的端部用连杆进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器的探测尺的运动方向与连杆的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器的信号线依次接信号采集卡和电脑，优点是本技术的方向盘转动动作与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的模拟动作协调一致，给汽车驾驶练习者以身临真车的感觉，方便耐用，适宜在各种类型的汽车驾驶模拟器上推广应用。文档编号G09B9/04GK201060563SQ200720052910公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月14日 优先权日2007年6月14日专利技术者章晓明, 葛海松 申请人:东莞市新雷神仿真控制有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘（１０１）、转向机总成（１０），转向机总成（１０）将方向盘（１０１）的圆周运动转化为连杆（１０２、１０３）的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器（５０）的探测尺（５０１）的端部与连杆（１０２或１０３）的端部用连杆（５０３）进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器（５０）的探测尺（５０１）的运动方向与连杆（１０２、１０３）的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器（５０）的信号线（５０４）依次接信号采集卡（６０）和电脑（７０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛海松，章晓明，
申请(专利权)人：东莞市新雷神仿真控制有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]