一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置及方法，属于零件加工技术领域，其包括车床本体，其上的主轴上同轴安装有用于加工超薄壁衔铁衬套的车芯轴，所述车芯轴的外壁开设有若干安装槽，所述安装槽上设置有弹性O型圈。本发明专利技术在车芯轴外壁匹配多个弹性O型圈，并与衔铁衬套内壁过盈配合以消除直径间隙，避免了加工过程中产生的振动；同时在车芯轴长度方向的一端增设一橡胶垫，解决了长度不匹配问题又起到消振作用，另外在车芯轴的长度方向设置一通孔，主要是为了解决弹性O型圈与超薄壁衔铁衬套过盈配合后形成的密封状态而导致难以拔出的问题。以拔出的问题。以拔出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置及方法


[0001]本专利技术涉及零件加工
，具体涉及一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置及方法。

技术介绍

[0002]衔铁衬套，具有超薄壁的特点，因此，该类零件在加工时容易出现变形，用传统的车芯轴，由于尺寸的固定设计直接影响同轴度，且容易引起振动变形，而采用硬质的车芯轴顶端面会产生以下问题：孔长芯轴短，则外型鼓状；孔短芯轴长，大端未贴紧则振动。因此，需要对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置及方法。
[0004]本专利技术的技术解决方案如下：
[0005]一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，包括车床本体，其上的主轴上同轴安装有用于加工超薄壁衔铁衬套的车芯轴，所述车芯轴的外壁开设有若干安装槽，所述安装槽上设置有弹性O型圈。
[0006]作为本专利技术的优选方案，所述弹性O型圈与所述超薄壁衔铁衬套的内壁过盈配合。
[0007]作为本专利技术的优选方案，所述车芯轴靠近所述主轴的一端设置有弹性垫。
[0008]作为本专利技术的优选方案，所述弹性垫的表面设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧的一端连接有副弹性垫。
[0009]作为本专利技术的优选方案，所述弹性垫的厚度为1
‑
5mm。
[0010]作为本专利技术的优选方案，相邻的所述弹性O型圈的设置间距为20
‑
40mm。
[0011]作为本专利技术的优选方案，所述车芯轴在长度方向上设置一能够与外界连通的通孔。
[0012]作为本专利技术的优选方案，所述弹性O型圈与衔铁衬套内壁接触时不形成连续的密封状态。
[0013]作为本专利技术的优选方案，所述弹性O型圈包括本体，其内部同圆心设置的加强环筋，本体上设置有缺口。
[0014]本专利技术还公开了一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工方法，在车芯轴的外壁卡设若干个弹性O型圈，同时在车芯轴靠近主轴的一端安装一弹性垫，另一端使用夹具对其固定然后启动车床本体对超薄壁衔铁衬套进行加工。
[0015]本专利技术至少具有以下有益效果之一：
[0016]本专利技术在车芯轴外壁匹配多个弹性O型圈，并与衔铁衬套内壁过盈配合以消除直径间隙，避免了加工过程中产生的振动；同时在车芯轴长度方向的一端增设一橡胶垫，解决了长度不匹配问题又起到消振作用，另外在车芯轴的长度方向设置一通孔，主要是为了解
决弹性O型圈与超薄壁衔铁衬套过盈配合后形成的密封状态而导致难以拔出的问题。
附图说明
[0017]图1是本专利技术优选实施例的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术优选实施例中衔铁衬套的结构示意图；
[0019]图3是本专利技术优选实施例中车芯轴的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术优选实施例中弹性O型圈的结构示意图一；
[0021]图5是本专利技术优选实施例中弹性O型圈的结构示意图二；
[0022]图6是本专利技术优选实施例中弹性O型圈的结构示意图三；
[0023]图7是本专利技术优选实施例中弹性O型圈的结构示意图四；
[0024]图8是本专利技术优选实施例中弹性垫的结构示意图一；
[0025]图9是本专利技术优选实施例中弹性垫的结构示意图二；
[0026]图中，1
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主轴，2
‑
超薄壁衔铁衬套，3
‑
弹性O型圈，301
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加强环筋，302
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缺口，303
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金属弹性体，304
‑
透气孔，4
‑
弹性垫，401
‑
止脱齿，402
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副弹性垫，403
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弹簧，5
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车芯轴，6
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夹具，7
‑
通孔。
具体实施方式
[0027]本部分将详细描述本专利技术的具体实施例，本专利技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本专利技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0031]参照图1至图9，本专利技术的优选实施例：
[0032]一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，包括车床本体，其上的主轴1上同轴安装有用于加工超薄壁衔铁衬套2的车芯轴5，所述车芯轴5的外壁开设有若干安装槽，所述安装槽上设置有弹性O型圈3。
[0033]在车芯轴5外壁匹配多个弹性O型圈3，并与超薄壁衔铁衬套2内壁过盈配合以消除直径间隙，避免了加工过程中产生的振动。
[0034]作为本专利技术的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：
[0035]所述弹性O型圈3与所述超薄壁衔铁衬套2的内壁过盈配合。
[0036]所述车芯轴5靠近所述主轴1的一端设置有弹性垫4，在车芯轴5长度方向的一端增设一橡胶垫，解决了长度不匹配问题又起到消振作用。
[0037]所述弹性垫4的厚度为1
‑
5mm，优选：若车芯轴5长于衔铁衬套2.5mm。弹性垫设置3mm；具体地，弹性垫4位橡胶垫，橡胶垫4的两侧表面设置有止脱齿401。
[0038]还有一些实施例中，弹性垫4的表面设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧403，弹簧403的一端连接有副弹性垫402，该设置能够使得弹簧垫有多层缓冲作用，同时能够避免在加工时，过大的夹持力使得其与主轴1表面产生粘附作用，弹簧403恢复自然状态时产生的反作用力，能够将弹性垫4自动顶出防止粘连的作用出现。同样该设置也可以根据具体情况设置在弹性O型圈3上。
[0039]相邻的所述弹性O型圈3的设置间距为20
‑
40mm，优选30mm。
[0040]所述车芯轴5在长度方向上设置有能够与外界连通的通孔7，主要是为了解决弹性O型圈与超薄壁衔铁衬套过盈配合后形成的密封状态而导致难以拔出的问题。
[0041]本专利技术的另一实施例，一种适用于超薄壁衔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，其特征在于：包括车床本体，其上的主轴(1)上同轴安装有用于加工超薄壁衔铁衬套(2)的车芯轴(5)，所述车芯轴(5)的外壁开设有若干安装槽，所述安装槽上设置有弹性O型圈(3)。2.根据权利要求1所述的一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，其特征在于：所述弹性O型圈(3)与所述超薄壁衔铁衬套(2)的内壁过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，其特征在于：所述车芯轴(5)靠近所述主轴(1)的一端设置有弹性垫(4)。4.根据权利要求3所述的一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，其特征在于：所述弹性垫(4)的表面设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧(403)，弹簧(403)的一端连接有副弹性垫(402)。5.根据权利要求3所述的一种适用于超薄壁衔铁衬套的加工装置，其特征在于：所述弹性垫(4)的厚度为1
‑
5mm。6.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂琪，桂青云，
申请(专利权)人：抚州长丰机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：