一种用于警用车辆的防护装甲及警用车辆制造技术

本申请公开了一种用于警用车辆的防护装甲及警用车辆，属于防护装甲领域，解决了现有防护装甲成本高，浪费材料，更换难度较大的问题。该结构包括多个防护结构；每个防护结构包括至少两个防护组件；每个防护组件包括固定板、囊体、防护板和连接件；固定板用于与车辆固定；囊体内填充有防护流体；囊体设置于固定板和防护板之间，囊体上设置有贯穿的通孔，连接件设置于通孔内，且连接件的两端分别与固定板和防护板连接并能使防护板相对固定板转动；相邻两组防护组件的侧面进行拼接，得到防护结构。本申请整体成本较低，有部分损坏时，只需要将损坏部分的防护组件单独进行更换，拆卸更换简单，同时避免了材料的浪费，进一步降低了成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于警用车辆的防护装甲及警用车辆


[0001]本申请涉及防护装甲
，尤其涉及一种用于警用车辆的防护装甲及警用车辆。

技术介绍

[0002]众所周知，警用车辆需要执行比较危险的任务，为保护车内人员的生命安全，在实际中会给警用车辆设置防护装甲，来抵御子弹等危险。
[0003]目前车用防护装甲都是由多块钢板组件构成，车辆表面根据需求固定相应的钢板组件。每个钢板组件都是由多层钢板贴合在一起得到。使用现有的钢板组件作为防护装甲来抵御危险，为了达到较好的抵御效果，每个钢板组件需要设置层数较多的钢板，导致防护装甲的成本较高。当防护装甲的某个局部损坏时，需将该局部对应的钢板组件进行拆卸和更换，浪费材料，进一步提高了成本。同时整块钢板组件进行拆卸更换，难度较大。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种用于警用车辆的防护装甲及警用车辆，解决了现有车用防护装甲成本较高，损伤后的更换浪费材料，拆卸更换难度较大的问题。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供的一种用于警用车辆的防护装甲，包括多个防护结构；每个所述防护结构包括至少两个防护组件；每个所述防护组件包括固定板、囊体、防护板和连接件；所述固定板用于与车辆固定；所述囊体内填充有防护流体；所述囊体设置于所述固定板和所述防护板之间，所述囊体上设置有贯穿的通孔，所述连接件设置于所述通孔内，且所述连接件的两端分别与所述固定板和所述防护板连接并能使所述防护板相对所述固定板转动；相邻两组所述防护组件的侧面进行拼接，得到所述防护结构。
[0006]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述防护流体包括液体或非牛顿流体。
[0007]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述液体包括水。
[0008]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接件包括球体；所述球体的第一侧与所述固定板连接；所述防护板的靠近所述固定板的一侧设置有安装凹口，所述球体的所述第一侧相对的第二侧设置于所述安装凹口内。
[0009]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接件还包括箍套；所述安装凹口的外围相对的两侧分别设置一个所述箍套；所述箍套的内壁与所述球体的外壁相匹配，所述球体能够卡设于两个所述箍套形成的卡箍空间。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，两个所述箍套位于所述安装凹口的外围的上侧和下侧。
[0011]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，相邻两组所述防护组件的侧面的拼接处，一个所述防护组件的所述防护板的侧面设置有凹槽，相邻另一个所述防护组件的所述防护板的侧面设置有凸台，所述凹槽和所述凸台相匹配，以使相邻两组所述防护组件的侧面能够进行拼接。
[0012]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，相邻两组所述防护组件的侧面的拼接处设置有缝隙。
[0013]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述囊体与所述防护板相接触的接触面的面积一致。
[0014]第二方面，本专利技术另一实施例提供了一种警用车辆，包括上述所述的用于警用车辆的防护装甲，所述防护装甲的防护组件的固定板与所述警用车辆固定。
[0015]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0016]本专利技术实施例提供了一种用于警用车辆的防护装甲，该防护装甲包括多个防护结构。每个防护结构包括至少两个防护组件。每个防护组件包括固定板、囊体、防护板和连接件。固定板用于与车辆固定。囊体内填充有防护流体。囊体设置于固定板和防护板之间，囊体上设置有贯穿的通孔，连接件设置于通孔内，且连接件的两端分别与固定板和防护板连接并能使防护板相对固定板转动。相邻两组防护组件的侧面进行拼接，得到防护结构。在实际应用中，防护组件的防护板的一侧受到子弹等外物的外力作用后对囊体产生挤压作用，被挤压的囊体产生的反作用力能够抵消防护板所受到的部分外力，另外，防护板能够相对固定板转动，从而能够分散防护板所受到的外力。当防护板受到较大的外力时，防护板相对固定板的旋转幅度会比较大，会对囊体产生比较大的挤压力，或者当外物将防护板击穿后，若导致囊体爆炸，囊体爆炸会对外物产生反作用力，同时防护流体外喷会对外物产生阻力，将外物向外推出，从而囊体进一步形成防护屏障。综上本申请的防护装甲能够达到所需的防护需求。相较于现有的防护装甲，本申请的防护装甲不需要设置多层钢板，整体制作成本较低。本申请的防护装甲在使用过程中，出现有部分损坏时，由于防护组件之间的侧面通过拼接得到防护结构，只需要将损坏部分的防护组件单独进行更换即可，更换拆卸简单，同时避免了材料的浪费，进一步较低了成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的用于警用车辆的防护装甲的结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的防护组件的结构示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的设置一个箍套的结构示意图。
[0021]图标：1
‑
防护结构；11
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防护组件；111
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固定板；112
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囊体；113
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防护板；114
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连接件；1141
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球体；1142
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箍套；1142a
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箍环；1142b
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固定环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术实施例中的具体含义。
[0024]如图1～2所示，本专利技术实施例提供了一种用于警用车辆的防护装甲，该防护装甲包括多个防护结构1，每个防护结构1包括至少两个防护组件11，防护组件11是提前准备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于警用车辆的防护装甲，其特征在于，包括多个防护结构(1)；每个所述防护结构(1)包括至少两个防护组件(11)；每个所述防护组件(11)包括固定板(111)、囊体(112)、防护板(113)和连接件(114)；所述固定板(111)用于与车辆固定；所述囊体(112)内填充有防护流体；所述囊体(112)设置于所述固定板(111)和所述防护板(113)之间，所述囊体(112)上设置有贯穿的通孔，所述连接件(114)设置于所述通孔内，且所述连接件(114)的两端分别与所述固定板(111)和所述防护板(113)连接并能使所述防护板(113)相对所述固定板(111)转动；相邻两组所述防护组件(11)的侧面进行拼接，得到所述防护结构(1)。2.根据权利要求1所述的用于警用车辆的防护装甲，其特征在于，所述防护流体包括液体或非牛顿流体。3.根据权利要求2所述的用于警用车辆的防护装甲，其特征在于，所述液体包括水。4.根据权利要求1所述的用于警用车辆的防护装甲，其特征在于，所述连接件(114)包括球体(1141)；所述球体(1141)的第一侧与所述固定板(111)连接；所述防护板(113)的靠近所述固定板(111)的一侧设置有安装凹口，所述球体(1141)的所述第一侧相对的第二侧设置于所述安装凹口内。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振兴，殷坤，范成洲，宋家亮，刘向阳，朱佳磊，张心怡，刘坤，慕娟，柳叶舟，叶红，
申请(专利权)人：西安誉博机器人系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：