车载绝缘工具存放平台及方法技术

技术编号:29934951 阅读:16 留言:0更新日期:2021-09-04 19:09
本公开提供了一种车载绝缘工具存放平台及方法,包括依次连接的台板、连杆机构和车轮;所述台板的一侧设有安装杆,安装杆用于安装连杆机构;所述连杆机构包括两个折叠机构,两个折叠机构相对设置;每个折叠机构均包括横连杆、竖支杆和斜连杆;竖支杆的一端与安装杆连接,另一端与车轮连接,竖支杆上具有第一铰接点和第二铰接点,竖支杆通过第一铰接点与横连杆的一端铰接,竖支杆通过第二铰接点与斜连杆的一端铰接,斜连杆的另一端与安装杆连接;所述斜连杆为两个连杆铰接而成的杆件结构,铰接处为第三铰接点;其中一个折叠机构的横连杆通过第三铰接点与另一个折叠机构的斜连杆铰接;可实现车载绝缘工具平台实现折叠功能;折叠后的绝缘工具平台只占用一小部分空间,便于在汽车中携带。车中携带。车中携带。

【技术实现步骤摘要】
车载绝缘工具存放平台及方法


[0001]本公开属于配电线路检修工具
,具体涉及一种车载绝缘工具存放平台。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息,不必然构成现有技术。
[0003]在变电站停送电或者调整运行方式操作时,由于操作所用多节操作杆、验电器、绝缘手套、绝缘靴等工器具表面绝缘性能有较高要求,在操作过程中不宜直接放置在地面上,宜放置在绝缘工具箱中。
[0004]另一方面,室外高压设备带电,为确保人身、设备安全,汽车需远离带电设备,因此操作所用绝缘工具箱需由人搬运至待操作设备旁,在大型停送电操作中设备数量多且相距较远或者事故紧急处理时,来回搬运绝缘工具箱费时费力,影响操作时间及事故处理进度,降低供电可靠性,同时还容易加快绝缘工器具的绝缘损耗。
[0005]因此,目前存在绝缘工具箱在人员搬运过程中安全性低、操作繁琐且费时费力的技术问题,如何提高绝缘工具箱搬运过程的安全性,且提高其搬运效率是解决的技术难题。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题,本公开提供了车载绝缘工具存放平台及方法,车载绝缘工具存放平台为操作用绝缘工器具保管、存放和移动的载体,提高绝缘工具箱搬运过程的安全性,且提高了搬运和运输效率。
[0007]第一方面,本公开提供了一种车载绝缘工具存放平台,包括依次连接的台板、连杆机构和车轮;所述台板的一侧设有安装杆,安装杆用于安装连杆机构;
[0008]所述连杆机构包括两个折叠机构,两个折叠机构相对设置;
>[0009]每个折叠机构均包括横连杆、竖支杆和斜连杆;竖支杆的一端与安装杆连接,另一端与车轮连接,竖支杆上具有第一铰接点和第二铰接点,竖支杆通过第一铰接点与横连杆的一端铰接,竖支杆通过第二铰接点与斜连杆的一端铰接,斜连杆的另一端与安装杆连接;
[0010]所述斜连杆为两个连杆铰接而成的杆件结构,铰接处为第三铰接点;
[0011]其中一个折叠机构的横连杆通过第三铰接点与另一个折叠机构的斜连杆铰接。
[0012]第二方面,本公开提供了一种如第一方面所述的车载绝缘工具存放平台的工作方法,包括:
[0013]当需要存放工具时,通过折叠机构将连杆机构展开使得台板与车轮之间距离增大,使得台板抬升设定高度用于车载绝缘工具存放;
[0014]当需要存放平台转移时,通过车轮将存放平台转移至设定区域;
[0015]当需要收缩降低空间时,通过折叠机构将连杆机构收缩使得台板与车轮之间距离缩短,降低存放平台整体空间。
[0016]与现有技术对比,本公开具备以下有益效果:
[0017]1、本公开采用的折叠机构包括依次铰接的横连杆、竖支杆和斜连杆;竖支杆的一端均与台板连接,另一端与车轮连接;每个折叠机构的横连杆均与另一个折叠机构的斜连杆铰接,使得通过一套结构简捷的连杆机构,可实现车载绝缘工具平台实现折叠功能。折叠后的绝缘工具平台只占用一小部分空间,便于在汽车中携带。高低位的转换十分迅速,大大节省了事故应急处理中操作准备时间以及大型操作过程中转移绝缘工器具所需要的时间,提高绝缘工具箱搬运过程的安全性,且提高了搬运和运输效率。
[0018]2、本公开采用挂钩进行锁死。操作时只要将挂钩进行旋转,之后扳动触板连杆就可以实现折叠和展开功能,既简单又实用。对现有车载绝缘工具箱改造简单,在现有车载绝缘工具箱基础上,只需要加装台板、连杆机构、车轮,将绝缘工具箱固定在台板上即可,本公开提供了使用方便、移动快捷的车载绝缘工具存放平台来解决现有车载操作工具箱的缺陷。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
[0020]附图1是本公开车载绝缘工具存放平台的展开状态下的结构示意图;
[0021]附图2是本公开车载绝缘工具存放平台的收缩状态下的结构示意图;
[0022]附图3是本公开车载绝缘工具存放平台的线条型示意图;
[0023]其中,1、台板;2、万向轮;3、第一竖支杆;4、触板连杆AB;5、短连杆BC;6、横连杆BH;6'、横连杆DE;5'、短连杆EF;4'、触板连杆GE;7、锁死挂钩;3'、第二竖支杆。
具体实施方式
[0024]下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
[0025]应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0026]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]实施例1
[0028]如图1所示,一种车载绝缘工具存放平台,包括依次连接的台板、连杆机构和车轮;所述台板的一侧设有安装杆,安装杆用于安装连杆机构;
[0029]所述连杆机构包括两个折叠机构,两个折叠机构相对设置;
[0030]每个折叠机构均包括横连杆、竖支杆和斜连杆;竖支杆的一端与安装杆连接,另一端与车轮连接,竖支杆上具有第一铰接点和第二铰接点,竖支杆通过第一铰接点与横连杆的一端铰接,竖支杆通过第二铰接点与斜连杆的一端铰接,斜连杆的另一端与安装杆连接;
[0031]所述斜连杆为两个连杆铰接而成的杆件结构,铰接处为第三铰接点;
[0032]其中一个折叠机构的横连杆通过第三铰接点与另一个折叠机构的斜连杆铰接。每
个折叠机构的一端连接一个独立的车轮。所述台板用于固定绝缘工具箱,将绝缘工具箱固定放置于台板上,有效提供了安全性和便捷性,提高了搬运和运输效率。
[0033]所述连杆机构还包括锁紧件,所述锁紧件至少设置于一个折叠机构上,用于将折叠机构位置固定锁紧;具体的一种实施方式为,所述锁紧件为挂钩,挂钩的一端与斜连杆连接,另一端与竖支杆连接。
[0034]所述连杆机构设有两个,分别位于台板上相对的两个侧面,使得台板受到两个连杆机构支撑实现受力平衡。
[0035]所述竖支杆为两个杆件铰接而成,具体可采用短支杆和长支杆铰接而成,短支杆一端与台板连接,另一端与长支杆铰接,长支杆的另一端与车轮连接;长支杆上设有两个铰接点,分别与横连杆和斜连杆铰接。当存放平台处于展开状态时,其为短支杆和长支杆均为竖直设置。当存放平台处于收缩状态时,其短支杆为竖直设置,长支杆为横向设置且平行于台板的台面。
[0036]所述横连杆为两端设有铰接点的连杆结构,当存放平台处于展开状态时,其为横向设置且相对于台板的水平面具有一定的倾角。当存放平台处于收缩状态时,其为横向设置且相对于台板的水平面具有一定的倾角。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载绝缘工具存放平台,其特征在于,包括依次连接的台板、连杆机构和车轮;所述台板的一侧设有安装杆,安装杆用于安装连杆机构;所述连杆机构包括两个折叠机构,两个折叠机构相对设置;每个折叠机构均包括横连杆、竖支杆和斜连杆;竖支杆的一端与安装杆连接,另一端与车轮连接,竖支杆上具有第一铰接点和第二铰接点,竖支杆通过第一铰接点与横连杆的一端铰接,竖支杆通过第二铰接点与斜连杆的一端铰接,斜连杆的另一端与安装杆连接;所述斜连杆为两个连杆铰接而成的杆件结构,铰接处为第三铰接点;其中一个折叠机构的横连杆通过第三铰接点与另一个折叠机构的斜连杆铰接。2.如权利要求1所述的车载绝缘工具存放平台,其特征在于,所述竖支杆包括短支杆和长支杆,短支杆一端与台板连接,另一端与长支杆铰接,长支杆的另一端与车轮连接。3.如权利要求1所述的车载绝缘工具存放平台,其特征在于,所述横连杆为两端设有铰接点的连杆结构。4.如权利要求1所述的车载绝缘工具存放平台,其特征在于,所述斜连杆包括触板连杆和短连杆,短连杆的一端与台板铰接,另一端与触板连杆的一端铰接,铰接区域形成铰接点。5.如权利要求4所述的车载绝缘工具存放平台,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:宫志云王伟亮张军良刘朝霞高超公茂果张浩冀友陈志慧孙乙丹于洁毕经国周庆
申请(专利权)人:国家电网有限公司
类型:发明
国别省市:

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