通信装置、通信系统、以及通信方法制造方法及图纸

本公开提供一种在能够利用多个通信模块的通信系统中，使通信的稳定性提高的通信装置、通信系统以及通信方法。该通信装置为，能够利用常设在车辆上的车载通信模块和作为并不被常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方，从而进行与公共通信网的通信的通信装置。所述通信装置具有：存储部，其对记录有选择在所述通信中所利用的通信模块的基准的选择表进行存储；控制部，其执行如下处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表来对在通信中所利用的通信模块进行选择。行选择。行选择。

【技术实现步骤摘要】
通信装置、通信系统、以及通信方法


[0001]本公开涉及一种移动体通信。

技术介绍

[0002]近年来，能够使用通信模块(DCM：Data Communication Module)而与公共通信网进行通信的汽车正在增加。与之相关联地，在专利文献1中，公开了一种利用被车载的通信模块、和从车外被带入的通信装置中的任意一方来实施通信的系统。根据所涉及的系统，能够根据通信成本或通信速度等条件，从而对多个通信模块进行切换并加以运用。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2014
‑
123843号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在现有的车载通信系统中，在动态地选择更适当的通信模块从而提高通信的稳定性的这一方面，存在改善的余地。
[0008]本公开是在考虑到上述课题的条件下完成的，其目的在于，在能够利用多个通信模块的通信系统中，提高通信的稳定性。
[0009]用于解决课题的方法
[0010]本公开的第一实施方式所涉及的通信装置，其为能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方从而进行与公共通信网的通信的通信装置，其特征在于，具有：存储部，其对如下选择表进行存储，所述选择表记录有对在所述通信中所利用的通信模块进行选择的基准；控制部，其执行如下处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价，并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表，从而对在通信中所利用的通信模块进行选择。
[0011]此外，本公开的第二实施方式所涉及的通信系统，其包括：通信装置，其能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方，从而进行与公共通信网的通信；服务器装置，其向所述通信装置实施信息提供，所述通信系统的特征在于，所述服务器装置具有：第一存储部，其对记录有所述通信装置选择在通信中所利用的通信模块的基准的选择表进行存储；第一控制部，其将所述选择表发送给所述通信装置，所述通信装置具有：第二存储部，其对从所述服务器装置接收到的所述选择表进行存储；第二控制部，其执行如下处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价，并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表，从而对在通信中所利用的通信模块进行选择。
[0012]此外，本公开的第三实施方式所涉及的通信方法，其为能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的
任意一方从而进行与公共通信网的通信的通信装置所实施的方法，所述通信方法包括：取得记录有对在所述通信中所利用的通信模块进行选择的基准的选择表的步骤；实施对于多个所述通信模块的评价并取得评价结果的步骤；基于所述评价的结果以及所述选择表从而对在通信中所利用的通信模块进行选择的步骤。
[0013]此外，作为其它实施方式，可列举出用于使计算机执行上述的信息处理方法的程序、或者非暂时性地存储该程序的计算机可读存储介质。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本公开，能够在可利用多个通信模块的通信系统中，提高通信的稳定性。
附图说明
[0016]图1为第一实施方式所涉及的系统的概要图。
[0017]图2为示意性地表示车辆以及通信装置的一个示例的框图。
[0018]图3为对车辆可移动的区进行说明的图。
[0019]图4为表示选择表的示例的图。
[0020]图5为表示第一实施方式中的主表的示例的图。
[0021]图6为示意性地表示服务器装置的一个示例的框图。
[0022]图7为系统所具有的结构要素所发送接收的数据的流程图。
[0023]图8为通信装置所执行的处理的流程图。
[0024]图9为表示第二实施方式中的主表的示例的图。
具体实施方式
[0025]本实施方式所涉及的通信系统为，车辆内的计算装置经由移动体通信网而与外部进行通信的车载通信系统。
[0026]本实施方式所涉及的通信装置为，能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不被常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方，从而进行与公共通信网的通信的通信装置。
[0027]这些通信模块只需利用不同的通信信道来实施通信即可，既可以为分别经由不同的通信运营商来实施通信的通信模块，也可以为分别使用不同的通信标准来实施通信的通信模块。
[0028]在能够对多个通信模块进行选择的车载通信系统中，优选利用的通信模块为，能够根据状况而进行改变的通信模块。例如，无线信号的电场强度或通信速度始终根据基站和车辆的位置关系、道路建筑物的有无等而变化。因此，为了实施更稳定的无线通信，优选为，通信装置基于当前的状况从而动态地对通信模块进行切换。
[0029]对多个通信模块进行选择的基准(表示在什么样的状况下利用哪个通信模块的基准。以下，称为选择基准)能够预先规定。但是，如果持续地利用相同的选择基准，则有产生不便的情况。
[0030]例如，即使在相同的通信模块利用相同的通信标准来实施通信的情况下，当因国家或地区而使通信运营商改变时，通信速度或通信成本会发生变化。此外，根据国家或地区不同，也存在有特定的通信标准本身无法利用的情况。此外，还存在如下情况，即，在另一国
家或地区中，现役使用的通信标准是其他国家或地区已经不再使用的通信标准。
[0031]也就是说，当车辆在通信情况不同的多个国家或地区间移动的情况下，如果使用相同的选择基准来实施通信模块的选择，则可能会导致产生在途中不能实施通信、得不到所期待的通信速度、或者花费预想外的通信成本这样的不良状况。
[0032]为了应对该问题，本实施方式所涉及的通信装置利用了选择表，所述选择表记录有对在通信中所利用的通信模块进行选择的基准。
[0033]具体而言，本实施方式的特征在于，具有：存储部，其对选择表进行存储；控制部，其执行如下的处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表，从而对在通信中所利用的通信模块进行选择。
[0034]本实施方式中的通信装置能够选择性地利用多个通信模块来实施通信。多个通信模块包括被常设在车辆上的车载通信模块、和除此以外的通信模块。车载通信模块为，例如像DCM(Data Communication Module：数据通讯模块)这样的、车辆所具备的通信模块。并不常设在车辆上的通信模块为，例如像被内置在移动路由器中的通信模块这样的、由用户从车辆的外部带入进来的通信模块。
[0035]本实施方式所涉及的通信装置使用针对通信模块的评价结果和选择表，从而决定是利用多个通信模块中的哪一个来实施通信。
[0036]根据所涉及的结构，能够根据状况(例如，车辆当前正在行驶的国家或地区等)来改写选择表。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信装置，其能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方，从而进行与公共通信网的通信，所述通信装置具有：存储部，其对如下选择表进行存储，所述选择表记录有对在所述通信中所利用的通信模块进行选择的基准；控制部，其执行如下处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价，并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表，从而对在通信中所利用的通信模块进行选择。2.如权利要求1所述的通信装置，其中，所述控制部针对多个所述通信模块而使用多个基准来实施所述评价。3.如权利要求2所述的通信装置，其中，所述多个基准包括通信成本、通信速度、以及可否通信中的至少一项。4.如权利要求1至3中的任意一项所述的通信装置，其中，所述选择表为，针对各个通信模块的所述评价的结果和各个通信模块的选择优选级相关联的表格。5.如权利要求1至4中的任意一项所述的通信装置，其中，所述控制部从对通信进行管理的服务器装置接收所述选择表并进行更新。6.如权利要求5所述的通信装置，其中，所述控制部从所述服务器装置接收与所述通信装置的当前位置相对应的所述选择表。7.如权利要求5所述的通信装置，其中，所述控制部在所述通信装置于多个区域间转变的情况下，从所述服务器装置接收与进入目的地的区域相对应的所述选择表。8.一种通信系统，包括：通信装置，其能够利用常设在车辆上的车载通信模块、和作为并不常设在所述车辆上的通信模块的一个以上的外部通信模块中的任意一方，从而进行与公共通信网的通信；服务器装置，其向所述通信装置实施信息提供，在所述通信系统中，所述服务器装置具有：第一存储部，其对记录有所述通信装置选择在通信中所利用的通信模块的基准的选择表进行存储；第一控制部，其将所述选择表发送给所述通信装置，所述通信装置具有：第二存储部，其对从所述服务器装置接收到的所述选择表进行存储；第二控制部，其执行如下处理，即：实施对于多个所述通信模块的评价，并取得评价结果；基于所述评价的结果以及所述选择表，从而对在通信中所利用的通信模块进行选择。9.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本一贵，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：