一种机动车牌加工压制设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车牌加工压制设备，包括顶板，所述齿条板内侧一端均贯穿固定箱并分别固定连接在承台左右两端中心处，所述顶板底端左右两侧与承台左右两端向对应位置均固定连接有气缸，所述气缸底部活塞杆处均固定连接有电磁线圈，所述顶板底端中心处固定连接有液压缸，所述承台内部右端固定连接有第二交流电机，所述第二交流电机驱动端固定连接有螺杆。本实用新型专利技术中，通过传送带将所需压制的车牌传送至顶板底部，在气缸与电磁线圈的作用下将车牌向上提升并放置在承台上，通过第二交流电机实现夹板对车牌的夹持与固定，并在液压缸的作用下实现压制，从而实现了自动加工的目的，节省了人力资源，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车牌加工压制设备


[0001]本技术涉及车牌加工设备领域，尤其涉及一种机动车牌加工压制设备。

技术介绍

[0002]牌照是车牌的俗称，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，牌照是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过牌照可以知道该车辆的所属地区，也可根据牌照查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
[0003]在现阶段对机动车拍照进行生产加工时，需要对车牌进行压制，此时需用到相匹配的压制设备，在传统生产中，基本上都是通过人工将车牌放置在压制设备的承台上，同时需要人工对车牌进行位置的校准，才可进行压制，从而大大浪费了人力资源，降低了生产的效率，人工对车牌放置位置的校准存在影响其生产质量的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车牌加工压制设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机动车牌加工压制设备，包括顶板，所述顶板底部左右两端均固定连接有固定箱，所述固定箱底端内壁上均设置有第一交流电机，所述第一交流电机驱动端均固定连接有第一链轮，所述第一链轮内侧一端均通过链条连接有第二链轮，所述第二链轮内部通孔处均固定连接有转动杆，所述转动杆顶部均固定连接有直齿轮，所述直齿轮内侧一端均啮合连接有齿条板，所述齿条板内侧一端均贯穿固定箱并分别固定连接在承台左右两端中心处，所述顶板底端左右两侧与承台左右两端向对应位置均固定连接有气缸，所述气缸底部活塞杆处均固定连接有电磁线圈，所述顶板底端中心处固定连接有液压缸，所述承台内部右端固定连接有第二交流电机，所述第二交流电机驱动端固定连接有螺杆，所述螺杆左右两侧均设置有连接块，所述连接块内部均设置有滚珠丝杠螺母副，所述连接块顶端中心处均固定连接在立杆一端，所述立杆另一端均贯穿承台并固定连接有夹板，所述承台底端相对应位置处设置有传送带。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述转动杆上下两端分别转动连接在固定箱上下两端内壁的中心处。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述齿条板内部通孔处均滑动连接有固定杆，所述固定杆前后两端分别固定连接在固定箱前后两端的内壁上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述螺杆左端转动连接在承台左端内壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述承台顶端与螺杆相对应位置设置有凹槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述螺杆左右两侧连接块内的滚珠丝杠螺母副为相对设置，所述滚珠丝杠螺母副均螺纹连接在螺杆外径处。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述液压缸底部活塞杆处固定连接有压块。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过传送带将所需压制的车牌传送至顶板底端，通过气缸与电磁线圈将车牌向上提升，待提升至合适位置后，通过第一交流电机实现承台的移动，使车牌放置在承台顶端的凹槽内，然后通过液压缸实现对所需压制车牌的加工，从而实现自动加工的目的，大大节省了人力资源，同时提高了生产的效率。
[0020]2、本技术中，通过承台内的第二交流电机带动螺杆的转动，并在螺杆左右两侧连接块内滚珠丝杠螺母副的作用下实现夹板的相对运动，从而实现对所需加工车牌的自动夹持与固定，实现对车牌加工前位置的校准，从而保证了加工生产的质量，值得大力推广。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种机动车牌加工压制设备的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种机动车牌加工压制设备的内部结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种机动车牌加工压制设备中承台的内部结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、顶板；2、固定箱；3、第一交流电机；4、第一链轮；5、第二链轮；6、转动杆；7、直齿轮；8、齿条板；9、承台；10、气缸；11、电磁线圈；12、液压缸；13、压块；14、第二交流电机；15、螺杆；16、固定杆；17、连接块；18、滚珠丝杠螺母副；19、立杆；20、夹板；21、传送带。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种机动车牌加工压制设备，包括顶
板1，顶板1底部左右两端均固定连接有固定箱2，固定箱2底端内壁上均设置有第一交流电机3，第一交流电机3驱动端均固定连接有第一链轮4，第一链轮4内侧一端均通过链条连接有第二链轮5，第二链轮5内部通孔处均固定连接有转动杆6，转动杆6顶部均固定连接有直齿轮7，直齿轮7内侧一端均啮合连接有齿条板8，齿条板8内侧一端均贯穿固定箱2并分别固定连接在承台9左右两端中心处，顶板1底端左右两侧与承台9左右两端向对应位置均固定连接有气缸10，气缸10底部活塞杆处均固定连接有电磁线圈11，顶板1底端中心处固定连接有液压缸12，通过电磁线圈11通过实现对车牌的吸附，通过气缸10带动电磁线圈11的上升，通过第一交流电机3带动第一链轮4的转动，第一链轮4通过链条带动第二链轮5的转动，第二链轮5带动内部转动杆6的转动，转动杆6带动直齿轮7的转动，直齿轮7带动齿条板8在固定杆16上进行滑动，从而带动承台9进行水平方向上移动，承台9内部右端固定连接有第二交流电机14，第二交流电机14驱动端固定连接有螺杆15，螺杆15左右两侧均设置有连接块17，连接块17内部均设置有滚珠丝杠螺母副18，连接块17顶端中心处均固定连接在立杆19一端，立杆19另一端均贯穿承台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车牌加工压制设备，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底部左右两端均固定连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)底端内壁上均设置有第一交流电机(3)，所述第一交流电机(3)驱动端均固定连接有第一链轮(4)，所述第一链轮(4)内侧一端均通过链条连接有第二链轮(5)，所述第二链轮(5)内部通孔处均固定连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)顶部均固定连接有直齿轮(7)，所述直齿轮(7)内侧一端均啮合连接有齿条板(8)，所述齿条板(8)内侧一端均贯穿固定箱(2)并分别固定连接在承台(9)左右两端中心处，所述顶板(1)底端左右两侧与承台(9)左右两端向对应位置均固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)底部活塞杆处均固定连接有电磁线圈(11)，所述顶板(1)底端中心处固定连接有液压缸(12)，所述承台(9)内部右端固定连接有第二交流电机(14)，所述第二交流电机(14)驱动端固定连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)左右两侧均设置有连接块(17)，所述连接块(17)内部均设置有滚珠丝杠螺母副(18)，所述连接块(17)顶端中心处均固定连接在立杆(19)一端，所述立杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国宏，
申请(专利权)人：广西机动车辆牌证制作有限公司，
类型：新型
国别省市：