一种汽车外观前视装饰挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车外观前视装饰挡板，包括装饰板，所述装饰板的两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的中部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有转动柱，两个所述转动柱的内部均开设有圆槽，两个所述转动柱分别在两个圆槽内部的两侧开设有四个滑槽，两个所述圆槽内的底部均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均固定连接有活动杆，两个所述活动杆底部的两侧均固定连接有滑块，四个所述滑块的两侧分别与四个滑槽的内部滑动连接，两个所述固定块分别在两个螺纹孔的顶部开设有两个槽口；不仅利用装饰板对中控台进行遮挡，起到一定的装饰作用，同时也便于安装和拆卸，具有较好的实用性。具有较好的实用性。具有较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外观前视装饰挡板


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车外观前视装饰挡板。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
[0003]随着人们生活水平的提高，汽车也随之进入千家万户，但是现有的人们喜欢在中控台上放置物品，当从汽车外面看时，容易感觉中控台显得拥挤混乱，影响汽车外观,为此我们提出一种汽车外观前视装饰挡板。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车外观前视装饰挡板，通过设置装饰板，能够较好的遮挡外部实现，起到遮挡装饰作用，同时该装饰板便于安装和拆卸，具有较好的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车外观前视装饰挡板，包括装饰板，所述装饰板的两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的中部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有转动柱，两个所述转动柱的内部均开设有圆槽，两个所述转动柱分别在两个圆槽内部的两侧开设有四个滑槽，两个所述圆槽内的底部均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均固定连接有活动杆，两个所述活动杆底部的两侧均固定连接有滑块，四个所述滑块的两侧分别与四个滑槽的内部滑动连接，两个所述固定块分别在两个螺纹孔的顶部开设有两个槽口，两个所述活动杆的顶部均固定连接有提手，两个所述固定块的底部均固定设有外壳，两个所述外壳的底部均套设有吸盘，两个所述吸盘的顶部分别与两个转动柱的底部转动连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述装饰板顶部的两侧均固定连接有固定柱，两个所述固定柱之间设有夹紧片，所述夹紧片的两端均开设有限位孔，两个所述限位孔的内部分别与两个固定柱的外表面滑动连接，两个所述固定柱的顶部均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽的内部均螺纹连接有螺纹杆，且两个螺纹杆的顶部均固定连接有圆块，两个所述圆块与夹紧片顶部的两侧之间依次固定设有两个第二弹簧，所述夹紧片的中部设有把手。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述槽口的直径尺寸分别大于两个提手的长度尺寸。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述转动柱的外表面均开设有与螺纹孔相匹配的外螺纹。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述滑块的外部尺寸分别与四个滑槽的内部尺寸相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述圆块的外表面均开设有防滑纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述把手设置为拱形。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第二弹簧的外圈直径均小于圆块的直径。
[0013]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0014]1、通过往外拉动提手，然后转动提手，使得转动柱转动，从而使得吸盘中部凸起，通过内外压强差，使得吸盘带动装饰板被固定在汽车玻璃上，需要拆卸时，反方向转动提手，使得转动柱转动，直到吸盘恢复原状即可，该设计不仅利用装饰板对中控台进行遮挡，起到一定的装饰作用，同时也便于安装和拆卸，具有较好的实用性；
[0015]2、通过设计夹紧片和第二弹簧，方便使用者利用装饰板上的夹紧片固定一些文件或者纸质类等一些物品，避免中控台显得混乱，通过设置圆块、螺纹杆和螺纹槽，方便使用者更换第二弹簧，避免夹紧片的夹紧效果下降后无法维护。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术的固定块结构示意图；
[0019]图4为本技术的图3中B处局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的固定柱结构示意图；
[0021]其中：1、装饰板；2、固定块；3、螺纹孔；4、转动柱；5、活动杆；6、槽口；7、提手；8、外壳；9、吸盘；10、圆槽；11、第一弹簧；12、滑槽；13、滑块；14、固定柱；15、圆块；16、夹紧片；17、把手；18、限位孔；19、第二弹簧；20、螺纹槽。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例:
[0024]如图1
‑
图5所示，一种汽车外观前视装饰挡板，包括装饰板1，装饰板1的两侧均固定连接有固定块2，两个固定块2的中部均开设有螺纹孔3，两个螺纹孔3的内部均螺纹连接有转动柱4，两个转动柱4的内部均开设有圆槽10，两个转动柱4分别在两个圆槽10内部的两侧开设有四个滑槽12，两个圆槽10内的底部均固定连接有第一弹簧11，两个第一弹簧11的一端均固定连接有活动杆5，两个活动杆5底部的两侧均固定连接有滑块13，四个滑块13的两侧分别与四个滑槽12的内部滑动连接，两个固定块2分别在两个螺纹孔3的顶部开设有两个槽口6，两个活动杆5的顶部均固定连接有提手7，两个固定块2的底部均固定设有外壳8，两个外壳8的底部均套设有吸盘9，两个吸盘9的顶部分别与两个转动柱4的底部转动连接；
[0025]将吸盘9贴在汽车玻璃上，然后往外拉动提手7，使得提手7带动活动杆5往外移动，同时拉伸第一弹簧11，等到提手7拉出来后，然后转动提手7，因为滑块13与滑槽12的相互限位，提手7带动活动杆5转动，活动杆5带动转动柱4转动，从而使得转动柱4在螺纹孔3内转动，并且往上移动，转动柱4带动吸盘9的中部凸起，从而使得吸盘9与汽车玻璃形成空间的内部压力变小，在内外压强差的作用力下，吸盘9将装饰板1固定在汽车玻璃上，此时松开提手7，第一弹簧11复位，带动提手7缩进槽口6内，从而隐藏提手7，需要拆卸时，往外拉动提手7，然后反方向转动提手7，使得吸盘9复位原位即可，该设计不仅利用装饰板1对中控台进行遮挡，起到一定的装饰作用，同时也便于安装和拆卸，具有较好的实用性。
[0026]在其他实施例中，装饰板1顶部的两侧均固定连接有固定柱14，两个固定柱14之间设有夹紧片16，夹紧片16的两端均开设有限位孔18，两个限位孔18的内部分别与两个固定柱14的外表面滑动连接，两个固定柱14的顶部均开设有螺纹槽20，两个螺纹槽20的内部均螺纹连接有螺纹杆，且两个螺纹杆的顶部均固定连接有圆块15，两个圆块15与夹紧片16顶部的两侧之间依次固定设有两个第二弹簧19，夹紧片16的中部设有把手17；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外观前视装饰挡板，包括装饰板（1），其特征在于：所述装饰板（1）的两侧均固定连接有固定块（2），两个所述固定块（2）的中部均开设有螺纹孔（3），两个所述螺纹孔（3）的内部均螺纹连接有转动柱（4），两个所述转动柱（4）的内部均开设有圆槽（10），两个所述转动柱（4）分别在两个圆槽（10）内部的两侧开设有四个滑槽（12），两个所述圆槽（10）内的底部均固定连接有第一弹簧（11），两个所述第一弹簧（11）的一端均固定连接有活动杆（5），两个所述活动杆（5）底部的两侧均固定连接有滑块（13），四个所述滑块（13）的两侧分别与四个滑槽（12）的内部滑动连接，两个所述固定块（2）分别在两个螺纹孔（3）的顶部开设有两个槽口（6），两个所述活动杆（5）的顶部均固定连接有提手（7），两个所述固定块（2）的底部均固定设有外壳（8），两个所述外壳（8）的底部均套设有吸盘（9），两个所述吸盘（9）的顶部分别与两个转动柱（4）的底部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车外观前视装饰挡板，其特征在于：所述装饰板（1）顶部的两侧均固定连接有固定柱（14），两个所述固定柱（14）之间设有夹紧片（16），所述夹紧片（16）的两端均开设有限位孔（18），两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立生，齐建军，
申请(专利权)人：孙立生，
类型：新型
国别省市：