一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板制造技术

本实用新型专利技术涉及大货车控制面板技术领域，具体揭示了一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，包括控制台，所述控制台的顶面开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的顶面开设有凹孔，所述凹孔的内壁活动连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有塑料壳，所述竖杆表面的左右两侧均固定连接有横杆，所述空腔内壁的左右两侧均开设有圆槽；本实用新型专利技术通过在控制台上开设空腔，同时配合塑料壳上的固定杆，可以起到方便对塑料壳进行定位的作用，而通过竖杆和凹孔的配合使用，可以让竖杆上的横杆进入到圆槽中，再配合底块底部的弹簧可以起到对塑料壳的固定效果。底块底部的弹簧可以起到对塑料壳的固定效果。底块底部的弹簧可以起到对塑料壳的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板


[0001]本技术涉及大货车控制面板
，具体为一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板。

技术介绍

[0002]随着物流行业的飞速发展，从而带动着大货车也随着更新换代，现在的大货车会在车体内部的控制面板上安装导航定位系统，也给司机提供更好的驾驶体验，而现有大货车的控制面板在长时间的使用之后，控制面板上的按钮之间会出现灰尘等杂物堆积的问题，并且现有的控制面板其外部的塑料外壳一般是固定安装，这样便会存在不好对塑料壳进行拆卸来对按钮之间的灰尘进行清理的问题，在长时间之后容易使得按钮出现不够灵敏的现象，而现有的控制面板上的塑料壳与控制台之间也存在贴合不够紧密的问题，进而会使得灰尘更容易进入到塑料壳内部。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，具备方便对大货车的控制面板进行清灰等优点，解决了现有控制面板不好拆卸进行清灰的问题。
[0004]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，包括控制台，所述控制台的顶面开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的顶面开设有凹孔，所述凹孔的内壁活动连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有塑料壳，所述竖杆表面的左右两侧均固定连接有横杆，所述空腔内壁的左右两侧均开设有圆槽，所述横杆远离竖杆的一端与圆槽的内壁活动连接，所述竖杆的底部固定连接有底块，所述底块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部与凹孔内壁的底部固定连接。
[0005]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，所述圆槽内壁的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有顶杆，所述顶杆的底部与横杆的顶面固定连接，通过限位槽和顶杆的设置，则避免了横杆出现随意转动的问题，进一步的保证了塑料壳安装的稳定性。
[0006]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，所述底块的内部开设有凹槽，所述竖杆的底部固定连接有底杆，所述底杆底部的左右两侧均固定连接有连接块，所述连接块的表面与凹槽的内壁活动连接，通过凹槽和底杆的设置，则起到了方便转动竖杆来移出横杆，从而达到了方便拆卸塑料壳的效果。
[0007]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，所述控制台的顶面和底部均固定连接有气垫，所述气垫的表面通过连接管固定连接有橡胶垫，通过气垫和橡胶垫的设置，起到了在安装的时候提高塑料壳与控制台之间密封性的效果。
[0008]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，所述塑料壳的顶
面固定连接有密封垫，所述密封垫的顶部固定连接有橡胶套，所述橡胶套的内壁与竖杆的顶部活动连接，所述橡胶套的侧面设计成褶皱状，通过橡胶套和密封垫的设置，起到了方便转动竖杆的作用，而在橡胶套上设置褶皱，则达到了方便向下压动竖杆的效果。
[0009]本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，所述密封垫的底部固定连接有凸块，所述塑料壳的顶面开设有环槽，所述环槽的内壁与凸块的表面活动连接，所述密封垫的内壁固定连接有卡块，所述竖杆的表面开设有与卡块相适配的卡槽，通过凸块和环槽的设置，则保证了竖杆可以正常的转动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在控制台上开设空腔，同时配合塑料壳上的固定杆，可以起到方便对塑料壳进行定位的作用，而通过竖杆和凹孔的配合使用，可以让竖杆上的横杆进入到圆槽中，再配合底块底部的弹簧可以起到对塑料壳的固定效果。
[0012]2、本技术通过限位槽和顶杆的设置，则避免了横杆出现随意转动的问题，进一步的保证了塑料壳安装的稳定性，而通过凹槽和底杆的设置，则起到了方便转动竖杆来移出横杆，从而达到了方便拆卸塑料壳的效果，同时通过气垫和橡胶垫的设置，起到了在安装的时候提高塑料壳与控制台之间密封性的效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术控制台的俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术固定杆的正剖结构示意图；
[0016]图3为本技术塑料壳的仰视结构示意图。
[0017]图中：1、控制台；2、空腔；3、固定杆；4、凹孔；5、竖杆；6、塑料壳；7、横杆；8、圆槽；9、底块；10、弹簧；11、限位槽；12、顶杆；13、底杆；14、凹槽；15、气垫；16、橡胶垫；17、密封垫；18、橡胶套；19、环槽；20、凸块。
具体实施方式
[0018]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0020]请参阅图1
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3，本技术的大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，包
括控制台1，控制台1的顶面开设有空腔2，空腔2的内壁活动连接有固定杆3，固定杆3的顶面开设有凹孔4，凹孔4的内壁活动连接有竖杆5，竖杆5的顶部固定连接有塑料壳6，竖杆5表面的左右两侧均固定连接有横杆 7，空腔2内壁的左右两侧均开设有圆槽8，横杆7远离竖杆5的一端与圆槽 8的内壁活动连接，竖杆5的底部固定连接有底块9，底块9的底部固定连接有弹簧10，弹簧10的底部固定连接有固定块，固定块的底部与凹孔4内壁的底部固定连接，通过在控制台1上开设空腔2，同时配合塑料壳6上的固定杆 3，可以起到方便对塑料壳6进行定位的作用，而通过竖杆5和凹孔4的配合使用，可以让竖杆5上的横杆7进入到圆槽8中，再配合底块9底部的弹簧 10可以起到对塑料壳6的固定效果。
[0021]圆槽8内壁的顶部开设有限位槽11，限位槽11的内壁活动连接有顶杆 12，顶杆12的底部与横杆7的顶面固定连接，通过限位槽11和顶杆12的设置，则避免了横杆7出现随意转动的问题，进一步的保证了塑料壳6安装的稳定性。
[0022]底块9的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，包括控制台(1)，其特征在于：所述控制台(1)的顶面开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内壁活动连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶面开设有凹孔(4)，所述凹孔(4)的内壁活动连接有竖杆(5)，所述竖杆(5)的顶部固定连接有塑料壳(6)，所述竖杆(5)表面的左右两侧均固定连接有横杆(7)，所述空腔(2)内壁的左右两侧均开设有圆槽(8)，所述横杆(7)远离竖杆(5)的一端与圆槽(8)的内壁活动连接，所述竖杆(5)的底部固定连接有底块(9)，所述底块(9)的底部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部与凹孔(4)内壁的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，其特征在于：所述圆槽(8)内壁的顶部开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的内壁活动连接有顶杆(12)，所述顶杆(12)的底部与横杆(7)的顶面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种大货车用具有防尘结构的北斗导航定位控制面板，其特征在于：所述底块(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王棚，方少兵，张凯，
申请(专利权)人：江苏北斗天霖信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：