【技术实现步骤摘要】
一种工业门机减速箱的循环离合结构
[0001]本技术涉及工业门机减速器设备领域，具体涉及一种工业门机减速箱的循环离合结构。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前，公开号为CN205895948U的中国专利公开了一种马达循环离合装置，它包括由马达传动的离合齿轮和由离合齿轮传动的主轴，还包括一个用于通断离合齿轮和主轴之间传动关系的压块，且可以自动复位的压块，还包括一个滑块和始终保持滑块在限定轨迹滑动的限位结构，滑块底部与压块滑动接触，滑块上设有拉绳，可以通过拉绳拉动滑块滑动或者转动，实现压块的通断。
[0004]这种马达循环离合装置虽然利用传动杆实现离合齿轮和主轴之间的离合，结构简单，减少了齿轮组的传动，可延长使用寿命，且利用滑块的多顶点设置，可以实现单向循环离合操作，操作简单，但是往往减速箱体积较大。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种工业门机减速箱的循环离合结构，其具有解决了工业门机减速箱离合无法循环触发的问题，将分离和结合两个档位结合为一个循环档位的优点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种工业门机减速箱的循环离合结构，包括减速箱，所述减速箱一侧设有循环装置，所述循环装置包括位于减...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工业门机减速箱（5）的循环离合结构，包括减速箱（5），其特征在于：所述减速箱（5）一侧设有循环装置（6），所述循环装置（6）包括位于减速箱（5）一侧设有的开口（7）、位于开口（7）内设有与减速箱（5）联动的凸轮座（4）、位于凸轮座（4）上设有的离合拉手（3）、位于离合拉手（3）内卡有的离合扭簧（2）及位于离合拉手（3）表面且固定于减速箱（5）上的离合固定座（1）。2.根据权利要求1所述的一种工业门机减速箱（5）的循环离合结...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小健，姜兴隆，
申请(专利权)人：无锡弗斯门控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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