本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括装置本体，装置本体的内壁固定连接有横板一，横板一内滑动连接有连接杆，连接杆的底部设置有打磨机构，连接杆远离打磨机构的一端外壁铰接有对称分布的活动板，打磨机构的下方设置有放置板，放置板上开设有多组等距分布的第一漏水孔，放置板的顶部两侧固定连接有侧板，气缸的驱动端推动夹板移动，使得夹板对汽车配件进行夹紧固定，转动第二螺纹杆带动卡块移动，使得卡块与卡槽脱离，转动转盘带动两组螺纹块相互靠近，螺纹块移动带动打磨盘向下移动使得打磨盘与汽车配件接触，电机的输出轴转动带动打磨盘转动进而对汽车配件进行打磨，方便快捷，便于操作，提高了打磨效率。提高了打磨效率。提高了打磨效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体是一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]针对现有技术进行改进，现有技术中，现有的对汽车配件的打磨一般都是人工打磨，打磨效率低，费时费力，且在打磨时会产生很多粉尘，对人们身体有害，使用效果不佳。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车配件加工用打磨装置，包括装置本体，所述装置本体的内壁固定连接有横板一，所述横板一内滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部设置有打磨机构，所述连接杆远离打磨机构的一端外壁铰接有对称分布的活动板，所述打磨机构的下方设置有放置板，所述放置板上开设有多组等距分布的第一漏水孔，所述放置板的顶部两侧固定连接有侧板，两组所述侧板相互靠近的一侧均固定安装有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有夹板，所述夹板的上方设置有喷头，两组所述喷头相互远离的一端均固定连接有连接管，所述连接管远离喷头的一端固定连接有水泵，且水泵与装置本体底部内壁固定连接，所述水泵的进水端通过水管连接有水箱，所述水箱与装置本体底部内壁固定安装，所述装置本体的一侧外壁设置有固定机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述打磨机构包括安装板，所述安装板与连接杆底部固定连接，所述安装板的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有打磨盘。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定机构包括圆环，所述圆环与装置本体外壁固定连接，所述圆环的两侧均开设有通槽，所述通槽内滑动连接有卡块，两组所述卡块相互远离的一侧均固定连接有卡杆，所述卡杆的外壁滑动连接有与通槽内壁固定连接的限位板，所述卡杆远离卡块的一侧固定连接有拉板，所述卡杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与卡块固定连接，所述弹簧的另一端与限位板固定连接，所述圆环的两侧外壁均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁螺纹连接有横板二，所述横板二的一侧内壁转动连接有与拉板固定连接的导向杆，所述导向杆的底部固定连接有限位块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述装置本体的顶部内壁开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆两侧的外螺纹开设方向相反，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有对称分布的螺纹块，所述活动板与螺纹块的底部铰接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一螺纹杆伸出装置本体的一端固定连接
有转盘，所述转盘的外壁开设有多组等距分布的卡槽，所述卡槽与卡块相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述放置板的底部两侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有与装置本体内壁固定连接的底板，所述底板的两侧开设有对称分布的第二漏水孔，所述底板底部固定连接有接水管，且接水管与第二漏水孔相连通，所述接水管的另一端与水箱固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本实用使用时，将待打磨的汽车配件放置在放置板顶部，启动气缸，气缸的驱动端推动夹板移动，使得夹板对汽车配件进行夹紧固定，之后，转动第二螺纹杆带动横板二移动进而带动拉板移动，拉板移动带动卡杆进而带动卡块移动，弹簧收缩，使得卡块与卡槽脱离，之后，转动转盘带动第一螺纹杆转动进而带动两组螺纹块相互靠近，螺纹块移动带动活动板转动进而推动连接杆向下移动，连接杆向下移动带动安装板向下移动进而带动电机向下移动，电机向下移动带动打磨盘向下移动使得打磨盘与汽车配件接触，启动电机，电机的输出轴转动带动打磨盘转动进而对汽车配件进行打磨，方便快捷，便于操作，提高了打磨效率。
[0014]2、本实用启动水泵，使得水箱内的水流经水泵进入到连接管内进而进入到喷头内，使得水流经喷头喷洒出，使得水流对打磨产生的粉尘进行喷洒，喷洒出的水流经第一漏水孔和第二漏水孔进入到接水管内，使得水流经接水管流入到水箱，使得水流循环利用，减少水资源浪费。
附图说明
[0015]图1为一种汽车配件加工用打磨装置结构示意图；
[0016]图2为一种汽车配件加工用打磨装置中图1的A处放大图；
[0017]图3为一种汽车配件加工用打磨装置中图2的B处放大图；
[0018]图4为一种汽车配件加工用打磨装置中转盘结构示意图。
[0019]图中：1、装置本体，2、横板一，3、连接杆，4、打磨机构，5、安装板，6、电机，7、打磨盘，8、放置板，9、气缸，10、夹板，11、活动板，12、螺纹块，13、第一螺纹杆，14、转盘，15、固定机构，16、圆环，17、卡块，18、卡杆，19、拉板，20、第二螺纹杆，21、横板二，22、导向杆，23、卡槽，24、底板，25、水箱，26、水泵，27、喷头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车配件加工用打磨装置，包括装置本体1，装置本体1的内壁固定连接有横板一2，横板一2内滑动连接有连接杆3，连接杆3的底部设置有打磨机构4，打磨机构4包括安装板5，安装板5与连接杆3底部固定连接，安装板5的底部固定安装有电机6，电机6的输出轴固定连接有打磨盘7，连接杆3远离打磨机构4的一端外壁铰接有对称分布的活动板11，装置本体1的顶部内壁开设有凹槽，凹槽内壁转动连接有第
一螺纹杆13，第一螺纹杆13两侧的外螺纹开设方向相反，第一螺纹杆13的外壁螺纹连接有对称分布的螺纹块12，活动板11与螺纹块12的底部铰接，第一螺纹杆13伸出装置本体1的一端固定连接有转盘14，转盘14的外壁开设有多组等距分布的卡槽23，卡槽23与卡块17相适配，打磨机构4的下方设置有放置板8，放置板8上开设有多组等距分布的第一漏水孔，放置板8的顶部两侧固定连接有侧板，两组侧板相互靠近的一侧均固定安装有气缸9，气缸9的驱动端固定连接有夹板10，夹板10的上方设置有喷头27，两组喷头27相互远离的一端均固定连接有连接管，连接管远离喷头27的一端固定连接有水泵26，且水泵26与装置本体1底部内壁固定连接，水泵26的进水端通过水管连接有水箱25，水箱25与装置本体1底部内壁固定安装，装置本体1的一侧外壁设置有固定机构15，固定机构15包括圆环16，圆环16与装置本体1外壁固定连接，圆环16的两侧均开设有通槽，通槽内滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的内壁固定连接有横板一(2)，所述横板一(2)内滑动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部设置有打磨机构(4)，所述连接杆(3)远离打磨机构(4)的一端外壁铰接有对称分布的活动板(11)，所述打磨机构(4)的下方设置有放置板(8)，所述放置板(8)上开设有多组等距分布的第一漏水孔，所述放置板(8)的顶部两侧固定连接有侧板，两组所述侧板相互靠近的一侧均固定安装有气缸(9)，所述气缸(9)的驱动端固定连接有夹板(10)，所述夹板(10)的上方设置有喷头(27)，两组所述喷头(27)相互远离的一端均固定连接有连接管，所述连接管远离喷头(27)的一端固定连接有水泵(26)，且水泵(26)与装置本体(1)底部内壁固定连接，所述水泵(26)的进水端通过水管连接有水箱(25)，所述水箱(25)与装置本体(1)底部内壁固定安装，所述装置本体(1)的一侧外壁设置有固定机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(4)包括安装板(5)，所述安装板(5)与连接杆(3)底部固定连接，所述安装板(5)的底部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有打磨盘(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述固定机构(15)包括圆环(16)，所述圆环(16)与装置本体(1)外壁固定连接，所述圆环(16)的两侧均开设有通槽，所述通槽内滑动连接有卡块(17)，两组所述卡块(17)相互远离的一侧均固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚西，
申请(专利权)人：黄骅市昌龙模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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