一种电动侧面叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动侧面叉车，包括一体式车架，所述一体式车架分为前车架、中车架以及后车架，所述前车架上设置有驾驶室，中车架侧面设置有用于装卸货物的工作机构，后车架部分设置有用于驱动叉车运动的电机驱动的动力后驱机构以及转向控制驱动机构，由于车架采用整体式刚性车架设计，造型新颖，结构强度高，动力匹配好，同时采用后电动驱动和前电动配合液压转向设计，使得车辆的车速可达15km/h，爬坡能力可达15％以上，工作效率高，绿色无污染，具有较高的性价比。具有较高的性价比。具有较高的性价比。

【技术实现步骤摘要】
一种电动侧面叉车


[0001]本技术涉及起重运输搬运车工业车辆
，尤其涉及一种电动侧面叉车。

技术介绍

[0002]目前市场上侧面叉车大部分都采用内燃机通过变速箱驱动，这种内燃动力的侧面叉车噪音大、振动大、对环境有污染，并且驾驶员操作舒适性差，使得驾驶员的驾驶感差，前景受限。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷或不足，本技术的目的在于提供一种电动侧面叉车。
[0004]为达到以上目的，本技术的技术方案为：
[0005]一种电动侧面叉车，包括一体式车架，所述一体式车架分为前车架、中车架以及后车架，所述前车架上设置有驾驶室，中车架侧面设置有用于装卸货物的工作机构，后车架部分设置有用于驱动叉车运动的电机驱动的动力后驱机构以及转向控制驱动机构。
[0006]所述动力后驱机构包括行走电机、与行走电机相连接的驱动桥以及与驱动桥相连接的后轮总成，所述行走电机通过定速比减速箱安装于驱动桥上，行走电机驱动定速比减速箱，定速比减速箱驱动驱动桥带动后轮总成行走。
[0007]所述转向控制驱动机构包括转向桥，所述转向桥上连接有油泵电机和液压油箱，所述油泵电机驱动齿轮泵从液压油箱吸油，高压液压油通过多路阀上的优先阀将液压油分配给液压转向器，方向盘转动时液压转向器将高压油供给转向桥上的转向油缸，转向油缸推动转向节旋转，驱动转向轮胎转动，实现转向。
[0008]所述转向桥通过桥支座安装于一体式车架底部，转向桥可在桥支座内转动，实现左右各3度倾斜。
[0009]所述动力后驱机构以及转向控制驱动机构上连接有用于控制电机工作的电机控制系统。
[0010]所述行走电机和油泵电机均为三相交流电机，且与电池相连接。
[0011]所述电池为蓄电池，所述后车架上开设有电池安装槽，所述蓄电池安装于电池安装槽内。
[0012]所述蓄电池为80V铅酸蓄电池或锂电池。
[0013]所述一体式车架前后设置有保险杠，中车架上设置有工具箱。
[0014]与现有技术比较，本技术的有益效果为：
[0015]本技术提供了一种电动侧面叉车，由于车架采用整体式刚性车架设计，造型新颖，结构强度高，动力匹配好，同时采用后电动驱动和前电动配合液压转向设计，使得车辆的车速可达15km/h，爬坡能力可达15％以上，工作效率高，绿色无污染，具有较高的性价比。
附图说明
[0016]图1是本技术电动侧面叉车侧视图；
[0017]图2是本技术电动侧面叉车结构示意图；
[0018]图3是本技术动力后驱机构示意图；
[0019]图4是本技术转向控制驱动机构示意图。
[0020]图中，1—一体式车架；2—驾驶室；3—工作机构；4—动力后驱机构；5—转向控制驱动机构；6—电机控制系统；7—电池；8—工具箱；1
‑
1—前车架；1
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2—中车架；1
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3—后车架；1
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4—保险杠；4
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1—行走电机；4
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2—驱动桥；4
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3—后轮总成；4
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4—定速比减速箱；5
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1—油泵电机；5
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2—转向桥；5
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3—液压油箱；5
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4—桥支座。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]如图1、2所示，本技术提供了一种电动侧面叉车，包括一体式车架1，所述一体式车架1分为前车架1
‑
1、中车架1
‑
2以及后车架1
‑
3，所述前车架1
‑
1上设置有驾驶室2，中车架1
‑
2侧面设置有用于装卸货物的工作机构3，后车架1
‑
3部分设置有用于驱动叉车运动的电机驱动的动力后驱机构4以及转向控制驱动机构5。
[0023]本技术中的车架采用整体式刚性车架，将一体式车架1划分为前车架1
‑
1、中车架1
‑
2以及后车架1
‑
3，其中中车架1
‑
2为凹形结构，中车架1
‑
2凹形结构处安装有用于装卸货物的工作机构3，工作机构3的背面安装有工具箱8，美观实用的同时兼顾安全性能。
[0024]如图3所示，具体的，所述动力后驱机构4包括行走电机4
‑
1、与行走电机4
‑
1相连接的驱动桥4
‑
2以及与驱动桥4
‑
2相连接的后轮总成4
‑
3，所述行走电机4
‑
1通过定速比减速箱4
‑
4安装于驱动桥4
‑
2上，行走电机4
‑
1驱动定速比减速箱4
‑
4，定速比减速箱4
‑
4驱动驱动桥4
‑
2带动后轮总成4
‑
3行走。
[0025]如图4所示，转向系统为液压转向，采用叉车上成熟的技术，由液压转向器通过液压油驱动转向油缸，实现车轮转向。具体的，所述转向控制驱动机构5包括转向桥5
‑
2，所述转向桥5
‑
2上连接有油泵电机5
‑
1和液压油箱5
‑
3，所述油泵电机5
‑
1驱动齿轮泵从液压油箱5
‑
3吸油，高压液压油通过多路阀上的优先阀将液压油优选分配给液压转向器，方向盘转动时液压转向器将高压油供给转向桥5
‑
2上的转向油缸，转向油缸推动转向节旋转，从而驱动转向轮胎转动，实现转向。所述转向桥5
‑
2通过桥支座5
‑
4安装于一体式车架1底部，转向桥5
‑
2可在桥支座内转动，实现左右各3度倾斜。
[0026]所述动力后驱机构4以及转向控制驱动机构5上连接有用于控制电机工作的电机控制系统6。本技术采用全交流控制系统，所述行走电机4
‑
1和油泵电机5
‑
1均为三相交流电机，且与电池7相连接。
[0027]优选地，本技术所述电池7为蓄电池，所述后车架1
‑
3上开设有电池安装槽，所述蓄电池安装于电池安装槽内。具体的，蓄电池安装采用底部下沉式安装，蓄电池下表面比车架货台面低85mm，蓄电池底部采用4个螺栓固定。示例性的，所述蓄电池为80V铅酸蓄电池
或锂电池。
[0028]车辆所述一体式车架1增加前后保险杠1
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动侧面叉车，其特征在于，包括一体式车架(1)，所述一体式车架(1)分为前车架(1
‑
1)、中车架(1
‑
2)以及后车架(1
‑
3)，所述前车架(1
‑
1)上设置有驾驶室(2)，中车架(1
‑
2)侧面设置有用于装卸货物的工作机构(3)，后车架(1
‑
3)部分设置有用于驱动叉车运动的电机驱动的动力后驱机构(4)以及转向控制驱动机构(5)。2.根据权利要求1所述的电动侧面叉车，其特征在于，所述动力后驱机构(4)包括行走电机(4
‑
1)、与行走电机(4
‑
1)相连接的驱动桥(4
‑
2)以及与驱动桥(4
‑
2)相连接的后轮总成(4
‑
3)，所述行走电机(4
‑
1)通过定速比减速箱(4
‑
4)安装于驱动桥(4
‑
2)上，行走电机(4
‑
1)驱动定速比减速箱(4
‑
4)，定速比减速箱(4
‑
4)驱动驱动桥(4
‑
2)带动后轮总成(4
‑
3)行走。3.根据权利要求2所述的电动侧面叉车，其特征在于，所述转向控制驱动机构(5)包括转向桥(5
‑
2)，所述转向桥(5
‑
2)上连接有油泵电机(5

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彪，杨东东，马卫涛，张莉，刘浩，曾文章，刘千举，谢飞飞，王永亮，
申请(专利权)人：宝鸡合力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：