【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯光导
[0001]本技术涉及汽车灯具
,尤其涉及一种汽车车灯光导。
技术介绍
[0002]一般而言,光导本体入光端的横截面是圆形或者椭圆形。进入光导的光线可以在一段没有反射齿的光导体内混光,并有效地以全反射的方式向前传输。但是,由于车身造型的原因对光导在空间上的紧凑性提出了更高的要求。因此,在靠近车身外侧的光导会出现一段曲率半径较小的中心线。与靠近车身内侧的光导相比,此段光导形成的点亮效果比较细瘦,不够饱满。随着汽车信号灯造型的多样化、个性化,对光导整体亮度分布的均匀性、饱满性也提出了更高的要求。因此,需要本领域技术人员针对这一技术问题提供解决方案。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术的目的是提供了一种汽车车灯光导,在光导混光区的光导体表面分布负半径的凹槽沿着中心线分布着负半径的凹槽,凹槽将光线沿径向扩展,尤其是与光导中心线夹角较小的光线,进而避免了由于光导中心线曲率半径较小,与光导中心线夹角较小的光线在初始的反射齿处被反射离开光导,形成不饱满的点亮效果,解决了
技术介绍
中出现的问题。
[0004]本技术提供一种汽车车灯光导,包括光导入光端、光导混光区和光导反射区,所述光导入光端与光导混光区连接,光导混光区的光导体表面分布负半径的凹槽,凹槽将光线沿光导径向扩展,并保持全反射的能力,光线继续向前传输;在光导反射区,被充分混光的光线被反射齿均匀地反射离开光导。
[0005]进一步改进在于:所述凹槽的半径在0.5mm到2mm之间;所有凹槽的长度等于或小于整个混光 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯光导,包括光导入光端(1)、光导混光区(2)和光导反射区(3),其特征在于:所述光导入光端(1)与光导混光区(2)连接,光导混光区(2)的光导体表面沿着中心线分布着负半径的凹槽(4),凹槽(4)将光线沿光导径向扩展,并保持全反射...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛欣,
申请(专利权)人:马瑞利汽车零部件芜湖有限公司,
类型:新型
国别省市:
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