用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，该系统包括多级串联压缩机及储气库组成的压缩空气储能系统，所述多级串联压缩机与所述储气库之间连接的母管上设置有冷却器和止回阀，在所述止回阀与所述储气库之间的母管上连接一个取气管路，所述取气管路上设置有手动截止阀，所述取气管路上并联一组支管，每个所述的支管上安装减压阀，所述的支管分别连接所述多级串联压缩机中每个压缩机的轴承密封冷却供气端口。该方法装置简单，减少了设备投资，降低维护成本，避免了因密封用高压压缩机损坏而造成的密封冷却供气断供的风险，高压轴承密封冷却供气系统的可靠性大大加强，解决了压缩机所需的高压轴承密封冷却用气的问题。封冷却用气的问题。封冷却用气的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统
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[0002]本专利技术涉及一种用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，属于压缩空气储能领域。
[0003]
技术介绍
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[0004]压缩空气储能作为新型的储能技术，具有容量大、功率大、安全稳定等诸多优点，是解决电力系统中弃风、弃光等不确定性可再生清洁能源电力消纳的重要手段。
[0005]为提高压缩空气储能系统的热力循环的效率，储存的压缩空气需要非常高的压力，储气库（罐）中的压力往往达到12MPa以上。在空气压缩过程中往往采用多级压缩、中间（换热）冷却除水降温以减少整体的功耗，其交换的热量通过储热介质进行储存，在空气透平工作时重新加热压缩空气再次利用。
[0006]压缩机运转的过程中，为减少压缩机轴承的泄漏和防止轴承的超温，需要对压缩机的轴承进行密封和冷却。压缩机的出口成品气越高，其轴承密封冷却用气的压力也越高。以由多级串联压缩机组成的压缩空气储能系统为例，末级压缩机最高密封冷却气源需求达10MPa以上。常规工厂中所配备的空气站主要依据《压缩空气站的设计规范 GB50029
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2003》设计制造，压力一般不高于1.25 MPa。对于大于10MPa的高压气源需求，通常会在用气点附近将常压空气或低压压缩空气通过专用的高压压缩机进行增压达到10MPa以上，得到的高压空气经高压干燥器等除去水、油、尘后使用高压气瓶储存，再经净化过滤和减压后供给用户。但是，这种采用高压压缩机的方式需要增设额外的高压压缩机、高压干燥器、过滤器等装置，使系统更加复杂，不仅增加了设备投资和维护成本，而且装置出问题时严重影响压缩空气储能系统的各级压缩机的使用安全。
[0007]
技术实现思路
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[0008]本专利技术的目的是针对上述存在的问题提供一种用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，系统装置简单，减少了设备投资，降低维护成本，避免了因密封用高压压缩机损坏而造成的密封冷却供气断供的风险，高压轴承密封冷却供气系统的可靠性大大加强，解决了压缩机所需的高压轴承密封冷却用气的问题。
[0009]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0010]一种用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，包括多级串联压缩机及储气库组成的压缩空气储能系统，所述多级串联压缩机与所述储气库之间连接的母管上设置有冷却器和止回阀，在所述止回阀与所述储气库之间的母管上连接一个取气管路，所述取气管路上设置有手动截止阀，所述取气管路上并联一组支管，每个所述的支管上安装减压阀，所述的支管分别连接所述多级串联压缩机中每个压缩机的轴承密封冷却供气端口。
[0011]所述的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，所述取气管路上位于所述手动截止阀和所述支管之间设置有空气净化模块。
[0012]所述的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，所述空气净化模块包括空气过滤器以及分别设置在空气过滤器前管路和后管路上的两个电动截止阀。
[0013]所述的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，所述空气净化模块采用两路并联。
[0014]有益效果：
[0015]本专利技术与现有技术相比，通过由截止阀、空气过滤装置及减压阀组成的简单系统，利用了储气系统的成品气，避免了专用高压压缩机的投资和使用。不仅系统装置、设备操作简单，大大减少了系统设备的投资和维护成本，而且避免了因密封用高压压缩机损坏而造成的密封冷却供气断供的风险，高压轴承密封冷却供气系统的可靠性大大加强。
[0016]附图说明：
[0017]图1为常规压缩空气储气系统简图；
[0018]图2是本专利技术的用于压缩空气储能系统多级串联压缩机的轴承密封冷却供气系统简图，图示箭头方向为压缩机刚启动时的供气方向；
[0019]图3是本专利技术的用于压缩空气储能系统多级串联压缩机的轴承密封冷却供气系统简图，图示箭头方向为压缩机正常工作时的供气方向。
[0020]图中：1、储气库；2、多级压缩机；3、中间换热器；4、冷却器；5、止回阀；6、取气管路；7、手动截止阀；8、支管；9、减压阀；10、空气过滤器；11、电动截止阀。
[0021]具体实施方式：
[0022]现在结合附图对本技术专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为示意图，仅以示意方式说明本技术专利技术的基本结构，因此其仅显示与本技术专利技术有关的构成。
[0023]如图1所示，常规压缩空气储能系统，为提高压缩空气储能系统的热力循环的效率，储存的压缩空气需要非常高压力的压缩空气，储气库1或储气罐中的压力往往达到14MPa以上。在空气压缩过程中往往采用多级压缩机2、中间换热器3冷却除水降温来实现。
[0024]实施例1：
[0025]如图2
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图3所示，本专利技术的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，包括多级串联压缩机2及储气库1组成的压缩空气储能系统，所述多级串联压缩机与所述储气库之间连接的母管上设置有冷却器4和止回阀5，在所述止回阀与所述储气库之间的母管上连接一个取气管路6，所述取气管路上设置有手动截止阀7，所述取气管路上并联一组支管8，每个所述的支管上安装减压阀9，所述的支管分别连接所述多级串联压缩机中每个压缩机的轴承密封冷却供气端口。
[0026]实施例2：
[0027]为了获得洁净空气，本实施例中所述的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，所述取气管路上位于所述手动截止阀和所述支管之间设置有空气净化模块。本实施例中所述空气净化模块包括空气过滤器10以及分别设置在空气过滤器前管路和后管路上的两个电动截止阀11。
[0028]实施例3：
[0029]本实施例中所述的用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，所述空气净化模块采用两路并联，为了保证系统检修。
[0030]工作过程：
[0031]采用上述方案，本专利技术的工作过程是：
[0032]本专利技术使用储气库（罐）的成品气，该成品气在进入储气库（罐）之前的压缩过程
中，已经多次的降温、除水等工序，成品气含水量极低。通过在压缩系统止回阀与储气库（罐）之间的母管上设置取气点，经设置手动、电动阀门及配套的空气过滤装置形成的简易系统即可得到洁净的、干燥的高压压缩空气，经分支管路的不同规格的减压阀处理后，为压缩系统中各级压缩机提供轴承密封冷却用气。该供气系统在工作时，一方面在压缩机启动时利用储气罐（库）内已有的高压空气作为气源，另一方面在压缩机启动后利用末级压缩机的出口成品高压空气作为气源。相比于传统上额外设置单独的高压压缩机、干燥器等装置的方法，本系统装置简单，减少了设备投资，降低维护成本，避免了因密封用高压压缩机损坏而造成的密封冷却供气断供的风险，高压轴承密封冷却供气系统的可靠性大大加强，解决了压缩机所需的高压轴承密封冷却用气的问题。
[0033]以上说明书中描述的只是本技术专利技术的具体实施方式，各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩空气储能系统压缩机的轴承密封冷却的供气系统，包括多级串联压缩机及储气库组成的压缩空气储能系统，所述多级串联压缩机与所述储气库之间连接的母管上设置有冷却器和止回阀，其特征在于：在所述止回阀与所述储气库之间的母管上连接一个取气管路，所述取气管路上设置有手动截止阀，所述取气管路上并联一组支管，每个所述的支管上安装减压阀，所述的支管分别连接所述多级串联压缩机中每个压缩机的轴承密封冷却供气端口。2.根据权利要求1所述的用于压...

【专利技术属性】
技术研发人员：房久正，梅生伟，贾红金，韩月峰，王国华，王帅，谭雪莹，张学林，陈恩军，
申请(专利权)人：中盐华能储能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：