一种专用的汽车支座组装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车注塑件技术领域，具体涉及一种专用的汽车支座组装设备，包括：机台；加热工站：对底座进行加热；转移工站：转移底座；冷却工站：进行吹风冷却；加热工站至少包括用于加热的加热棒，冷却工站至少包括用于吹风冷却的风扇。本实用新型专利技术中，箱体内部固定安装有加热棒，用于对箱体内部的空气进行加热，机台上安装有风扇，向流动线吹风，对位于流动线的支座降温，从而实现底座与长杆之间形成过盈配合，以使得长杆稳固的插入到所述安装孔内，满足汽车支座的安装需求。满足汽车支座的安装需求。满足汽车支座的安装需求。

【技术实现步骤摘要】
一种专用的汽车支座组装设备


[0001]本技术涉及汽车注塑件
，具体涉及一种专用的汽车支座组装设备。

技术介绍

[0002]如图3所示为一种汽车支座，为汽车遮阳板的配件之一，为注塑件，通过注塑机生产底座和长杆，然后将长杆组装至底座上。
[0003]之前的加工方法为直接将长杆压装入底座上，但是这种加工方法生产出来的汽车支座牢固性不好，在长时间使用后长杆容易脱落。
[0004]众所周知，注塑件在高温的状态下会膨胀，故而，可以通过对底座进行加热，使其上的安装孔膨胀，再将长杆插入到底座的安装孔内，底座降温之后，自然收缩，从而形成过盈配合，以使得长杆稳固的插入到所述安装孔内。
[0005]但是，缺少一种专用的设备来实现这一生产过程。
[0006]因此，有必要提供一种新的技术方案来满足该专用的汽车支座的生产。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的专用的汽车支座组装设备。
[0008]为达到本技术之目的，采用如下技术方案：
[0009]一种专用的汽车支座组装设备，包括：
[0010]机台；
[0011]加热工站：对底座进行加热，包括：
[0012]滑道：固定安装于所述机台上，底座放置在所述滑道上；
[0013]推料机构：位于所述滑道的一侧，推动底座在所述滑道上移动；
[0014]箱体：与所述机台固定连接，盖覆部分所述滑道，所述箱体沿所述滑道移动的方向的下端两个侧面，设有缺口，供底座进入或排出所述箱体，箱体内部固定安装有加热棒；
[0015]搅动机构：搅动箱体内部的空气；
[0016]转移工站：包括：
[0017]夹爪气缸：用于夹取底座；
[0018]转动电机；
[0019]直角减速器：与所述转动电机的转轴连接；
[0020]转动轴：与所述直角减速器的输出轴连接，所述夹爪气缸与所述转动轴固定连接；
[0021]直线模组：带动所述夹爪气缸横移，其移动部固定连接有板材，所述直角减速器固定安装在所述板材上，所述转动轴通过轴承与所述板材转动连接；
[0022]固定板；
[0023]支杆：上端与所述固定板一体连接；
[0024]升降电机：固定安装在所述固定板上；
[0025]转动轮：与所述固定板转动连接，与所述升降电机的转轴通过同步带连接；
[0026]丝杆：穿过所述转动轮且与其滑动接触；
[0027]移动板：所述直线模组的固定部与所述移动板固定连接，所述丝杆的下端与所述移动板连接，转动的所述转动轮通过所述丝杆带动所述移动板升降；
[0028]转动气缸：与所述机台固定连接；
[0029]转动杆：与转动气缸通过联轴器连接，其端部通过轴承座与机台连接，位于所述推料机构的对侧；
[0030]按压杆：与所述转动杆固定连接，所述转动杆带动所述按压杆转动，按压所述滑道上的底座；
[0031]安装工站：将长杆组装到底座上，包括：
[0032]固定座：与所述机台固定连接；
[0033]转移线：为皮带流水线，位于所述直线模组的端部，所述固定座位于所述转移线的一侧，所述转移线的固定部固定安装在所述机台上；
[0034]按压件：上下移动的设于所述固定座上，所述固定座上安装有按压电机，所述按压电机通过滚珠丝杆与所述按压件连接，所述按压件上设有上压头；
[0035]移动件：滑移的设于所述转移线上，其上设有下模具，底座放置于所述下模具上；
[0036]按压长杆防止其移动的按压机构；
[0037]以及，位于所述按压件正下方对所述移动件支撑的支撑机构；
[0038]冷却工站：包括：流动线：为皮带流水线，固定安装于所述机台内部；
[0039]转移机构：将所述移动件从所述转移线转移至所述流动线，包括：升降模组：其固定部与所述机台固定连接；连接线：为为皮带流水线，与所述升降模组的移动部固定连接；
[0040]风扇：固定安装于所述机台上，向所述流动线吹风，对位于流动线上的支座降温。
[0041]进一步的：所述推料机构包括：
[0042]推料气缸：位于所述滑道的端部，与所述机台固定连接；
[0043]以及，推料块：与所述推料气缸的移动部固定连接。
[0044]进一步的：所述流动线上下的设有两个，所述转移机构位于所述流动线的两端，所述通过所述转移机构在上下的所述流动线上转移。
[0045]进一步的：所述搅动机构包括：
[0046]搅动电机：固定安装于所述箱体的上表面上；
[0047]搅拌框：包括顶板以及呈竖直状的搅拌杆，所述搅动电机的输出轴与所述顶板固定连接，所述顶板与所述搅拌杆一体连接，所述搅拌杆均匀的设置于顶板上，所述搅拌框位于所述加热棒的上方，其产生轴向风，带动热空气流动。
[0048]进一步的：所述按压机构包括：
[0049]按压气缸：固定安装于所述按压件的一端，远离所述下模具；
[0050]以及，抵接件：与所述长杆的端部抵接，与所述按压气缸的移动部固定连接，向所述下模具方向推动长杆。
[0051]进一步的：所述支撑机构包括：
[0052]连接板；
[0053]顶升气缸：位于所述下模具的下方，与所述连接板固定连接；
[0054]以及，顶柱：与所述顶升气缸的移动部固定连接。
[0055]进一步的：所述支撑机构还包括：
[0056]安装板：与所述机台固定连接；
[0057]行程气缸：固定安装在所述安装板上，移动部与所述连接板固定连接，带动所述连接板上下移动。
[0058]进一步的：所述转移线以及所述流动线的端部设有阻挡移动件的阻挡机构。
[0059]进一步的：所述阻挡机构包括：
[0060]阻挡气缸：固定安装于所述转移线以及所述流动线的固定部上；
[0061]档杆：与所述阻挡气缸的移动部固定连接；
[0062]所述档杆向上阻挡转移线以及所述流动线上的移动件。
[0063]进一步的：所述阻挡机构还包括：
[0064]滑轮：转动的设于所述档杆的上端，与所述移动件接触，向上或向下移动时，减缓档杆与移动件之间的振动。
[0065]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0066]1.本技术专用的汽车支座组装设备，箱体内部固定安装有加热棒，用于对箱体内部的空气进行加热，机台上安装有风扇，向流动线吹风，对位于流动线的支座降温，从而实现底座与长杆之间形成过盈配合，以使得长杆稳固的插入到所述安装孔内，满足汽车支座的安装需求。
[0067]2.本技术专用的汽车支座组装设备，搅动电机带动搅拌框转动，而搅拌框由呈圆盘状的顶板以及呈竖直状的搅拌杆组成，转动的搅拌框产生轴向风，带动热空气流动，使箱体内部的热空气分布均匀。
[0068]3.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种专用的汽车支座组装设备，其特征在于：包括：机台；加热工站：对底座进行加热，包括：滑道：固定安装于所述机台上，底座放置在所述滑道上；推料机构：位于所述滑道的一侧，推动底座在所述滑道上移动；箱体：与所述机台固定连接，盖覆部分所述滑道，所述箱体沿所述滑道移动的方向的下端两个侧面，设有缺口，供底座进入或排出所述箱体，箱体内部固定安装有加热棒；搅动机构：搅动箱体内部的空气；转移工站：包括：夹爪气缸：用于夹取底座；转动电机；直角减速器：与所述转动电机的转轴连接；转动轴：与所述直角减速器的输出轴连接，所述夹爪气缸与所述转动轴固定连接；直线模组：带动所述夹爪气缸横移，其移动部固定连接有板材，所述直角减速器固定安装在所述板材上，所述转动轴通过轴承与所述板材转动连接；固定板；支杆：上端与所述固定板一体连接；升降电机：固定安装在所述固定板上；转动轮：与所述固定板转动连接，与所述升降电机的转轴通过同步带连接；丝杆：穿过所述转动轮且与其滑动接触；移动板：所述直线模组的固定部与所述移动板固定连接，所述丝杆的下端与所述移动板连接，转动的所述转动轮通过所述丝杆带动所述移动板升降；转动气缸：与所述机台固定连接；转动杆：与转动气缸通过联轴器连接，其端部通过轴承座与机台连接，位于所述推料机构的对侧；按压杆：与所述转动杆固定连接，所述转动杆带动所述按压杆转动，按压所述滑道上的底座；安装工站：将长杆组装到底座上，包括：固定座：与所述机台固定连接；转移线：为皮带流水线，位于所述直线模组的端部，所述固定座位于所述转移线的一侧，所述转移线的固定部固定安装在所述机台上；按压件：上下移动的设于所述固定座上，所述固定座上安装有按压电机，所述按压电机通过滚珠丝杆与所述按压件连接，所述按压件上设有上压头；移动件：滑移的设于所述转移线上，其上设有下模具，底座放置于所述下模具上；按压长杆防止其移动的按压机构；以及，位于所述按压件正下方对所述移动件支撑的支撑机构；冷却工站：包括：流动线：为皮带流水线，固定安装于所述机台内部；转移机构：将所述移动件从所述转移线转移至所述流动线，包括：升降模组：其固定部与所述机台固定连接；连接线：为为皮带流水线，与所述升降模组的移动部固定连接；

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，
申请(专利权)人：苏州骏创汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：