一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，包括壳体盖，所述壳体盖下侧设有紧锁螺母，所述紧锁螺母固定连接在法兰盘上，所述法兰盘另一侧为不锈钢体，其中，所述不锈钢体上套有油浮子，所述不锈钢体内部设有电路板，本发明专利技术产品使机车整个电器系统的设计更加简便，可省去原来由仪表通过点对点式的线路连接成本，可以直接将数据线连接到系统CAN总线上，降低了系统的设计成本和原料成本，增强了整车系统的可靠性和稳定性。了整车系统的可靠性和稳定性。了整车系统的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器


[0001]本技术涉及传感器
，特别涉及一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器。

技术介绍

[0002]在工程机械监控系统领域，燃油作为燃油发动机工作的主要动力燃料，是机械工作必不可少的有机能源。燃油油量的检测常用到油量传感器，通过传感器的数据可以计算出机器在工作过程中燃油油量的油耗，以及在机器工作过程中避免燃油油量过低造成机器停止的风险。因此，油量传感器的作用相当重要。
[0003]现有的油量传感器在使用时存在着一些缺陷：传感器变量部件主要是干簧管，磁铁靠近干簧管接通两端，离开则断开，为机械式无源器件。传感器信号输出有电压和电阻信号：方式有正向和反向之分，并且阻值的参数多样化。在对传感器信号数据处理时需要设计不同的硬件电路原理和相应的程序配套才能使用。造成的现象是怕振动，机械寿命低，设计成本高，电路复杂，通用性差等问题。同时由于在整个系统中，线束都是集中走线，电磁干扰对模拟数据的干扰会造成信号的失真和波动，影响数据的传输。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，提供了一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，从而完成了本技术。
[0005]一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，包括壳体盖，所述壳体盖下侧设有紧锁螺母，所述紧锁螺母固定连接在法兰盘上，所述法兰盘另一侧为不锈钢体，其中，所述不锈钢体上套有油浮子，所述不锈钢体内部设有电路板。
[0006]其中，所述电路板上焊接有传感器接插件，其中所述电路板与塑料壳体部件固定在一起；
[0007]所述不锈钢体为304不锈钢和/或201不锈钢，且所述不锈钢体底部用不锈钢直接焊接密封。
[0008]其中，所述不锈钢体内部采用固化灌封环氧胶6302型A、B胶灌封成一体。
[0009]其中，所述电路板上集成多个部件。
[0010]其中，所述传感器输出信号为CAN总线命令方式，直接将燃油的油量按百分比的具体数值传送给仪表。
[0011]其中，所述部件包括电源防护器件，DC
‑
DC电源转换电路，数据采集电路，CAN总线输出电路，从而使传感器电路板具有数据采集、数据处理、数据传输功能。
[0012]通过本技术的一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，可以达到以下技术效果：
[0013]1，本专利技术通过对油量传感器的电路重新设计，通过CAN总线数据传输，改变了原来传统上的被动电量变化的信号传递方式，直接采用数据传输，将燃油油量数据传输给显示
器。实现了数据智能传输，解决了传统方式模拟量传输中数据被干扰的问题。在现场条件特备恶劣，电磁干扰特别严重的情况下可正常使用；
[0014]2，本专利技术产品使机车整个电器系统的设计更加简便，可省去原来由仪表通过点对点式的线路连接成本，可以直接将数据线连接到系统CAN总线上，降低了系统的设计成本和原料成本，增强了整车系统的可靠性和稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术的主控电路板顶层结构示意图。
[0017]图3为本技术的主控电路板底层结构示意图。
[0018]图4为本技术的法兰盘结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]1、壳体盖；2、紧锁螺母；3、法兰盘；4、橡胶垫；5、不锈钢体；6、油浮子；7、紧缩螺纹；8、接插件；9、CANH；10、DC12/24V；11、GND；12、CANL；13、电阻；14、霍尔开关电路；15、CAN总线输出电路；16、数据采集电路；17、DC
‑
DC电源转换电路。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]根据本技术的一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，其特征在于，包括壳体盖1，所述壳体盖1下侧设有紧锁螺母2，所述紧锁螺母2固定连接在法兰盘3上，所述法兰盘3另一侧为不锈钢体5，其中，所述不锈钢体5上套有油浮子6，所述不锈钢体5内部设有电路板。
[0023]在一种优选实施方式中，如图1
‑
4所示，所述电路板上焊接有传感器接插件，其中所述电路板与塑料壳体部件固定在一起；
[0024]所述不锈钢体5为304不锈钢和/或201不锈钢，且所述不锈钢体5底部用不锈钢直接焊接密封。
[0025]在一种优选实施方式中，如图1
‑
4所示，所述不锈钢体5内部采用固化灌封环氧胶6302型A、B胶灌封成一体。
[0026]在一种优选实施方式中，如图1
‑
4所示，所述传感器输出信号为CAN总线命令方式，直接将燃油的油量按百分比的具体数值传送给仪表。
[0027]在一种优选实施方式中，如图1
‑
4所示，所述电路板上集成多个部件。
[0028]在一种优选实施方式中，如图1
‑
4所示，所述部件包括电源防护器件，DC
‑
DC电源转换电路，数据采集电路，CAN总线输出电路，从而使传感器电路板具有数据采集、数据处理、数据传输功能。
[0029]其中，所述电路板在靠近法兰盘3的一端依次设有DC12/24V10、CANH11，CANL12，
GND11，等连接线端口，并在电路板内部依次设有电阻13和霍尔开关电路14。
[0030]其中，在所述电路板的另一侧设有CAN总线输出电路15、DC
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DC电源转换电路17和数据采集电路16。
[0031]其中，CANH和CANL为通信总线，H代表高速总线，L代表低速总线。
[0032]其中，GND是电线接地端的简写，代表地线或0线。
[0033]一种基于CAN总线的油量检测装置，主要利用了电磁感应原理、霍尔效应以及浮力原理的作用，通过实际的位置物理变化转换成电信号，实现数据向显示器传输。
[0034]其中，所述油浮子6为带磁性磁铁的油浮子6，将所述传感器放入油箱，根据浮力作用，油浮子6会跟随燃油的油位多少而上升或下降，其中不锈钢体5为长方不锈钢体，不锈钢体5内部用固化灌封环氧胶6302将电路板及电子元件封装到里面，防护等级可达到IP65，电路板由DC
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DC电源转换电路17、CAN总线输出电路15、数据采集电路16、电阻13、霍尔开关电路14、组成。
[0035]其工作原理为当油浮子6上升或下降时，嵌入在油浮子6内部的磁铁也随着上升或下降，磁铁靠近相应的霍本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，其特征在于，包括壳体盖(1)，所述壳体盖(1)下侧设有紧锁螺母(2)，所述紧锁螺母(2)固定连接在法兰盘(3)上，所述法兰盘(3)另一侧为不锈钢体(5)，其中，所述不锈钢体(5)上套有油浮子(6)，所述不锈钢体(5)内部设有电路板。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，其特征在于，所述电路板上焊接有传感器接插件，其中所述电路板与塑料壳体部件固定在一起；所述不锈钢体(5)为304不锈钢和/或201不锈钢，且所述不锈钢体(5)底部用不锈钢直接焊接密封。3.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的霍尔式油量传感器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成文，刘桂全，孙静静，
申请(专利权)人：山东成文电子有限公司，
类型：新型
国别省市：