一种发动机冷却水双温报警电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机冷却水双温报警电路，涉及温度报警电路技术领域，包括：温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路；所述温度检测电路与所述控制电路连接；所述温度检测电路包括热敏电阻，所述温度检测电路用于通过热敏电阻将发动机冷却水的温度值转化为电压值，并发送所述电压值至所述控制电路；所述控制电路与所述第一报警电路和第二报警电路连接；所述控制电路用于在确定所述电压值高于预设的第一电压值时，控制所述第一报警电路启动；所述控制电路还用于在确定所述电压值高于预设的第二电压值时，控制所述第二报警电路启动。本实用新型专利技术通过一个热敏电阻可实现发动机冷却水双温报警功能，温度报警点误差小，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却水双温报警电路


[0001]本技术涉及温度报警电路
，特别涉及一种发动机冷却水双温报警电路。

技术介绍

[0002]目前，汽车发动机工作时产生大量的热，为保证发动机正常工作，通常会采用水进行冷却。因此，发动机冷却水温度是发动机能否正常工作的重要指标。为监控发动机冷却水温度，通常会设置双温报警，报警点一般在100℃以下，双温报警的技术指标是：第一温度报警点，报警前常开，报警后闭合，报警温度86.5℃；第二温度报警点：报警前常开，报警后闭合，报警温度93.5℃。其中，第一温度报警点主要用于提示用户发动机已开始缺水，需要补水；第二温度报警点用于提示用户发动机已严重缺水，必须熄火补水。
[0003]相关技术中，采用两个磁温度开关分别针对两个温度报警点进行监控报警，当发动机冷却水温度达到第一温度报警点时，一个磁温度开关闭合，对应的报警灯闪烁或报警喇叭发声；当发动机冷却水温度达到第二温度报警点时，另一个磁温度开关闭合，对应的报警灯闪烁或报警喇叭发声。
[0004]但是，两个磁温度开关放在同一发动机壳体内，它们的恒磁场会互相干扰，导致报警点存在误差。另外，采用两个磁温度开关，导致成本较高。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种发动机冷却水双温报警电路，以解决相关技术中双温报警中温度报警点误差较大，成本较高的技术问题。
[0006]本技术实施例提供了一种发动机冷却水双温报警电路，包括：温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路；
[0007]所述温度检测电路与所述控制电路连接；所述温度检测电路包括热敏电阻，所述温度检测电路用于通过所述热敏电阻将发动机冷却水的温度值转化为电压值，并发送所述电压值至所述控制电路；
[0008]所述控制电路与所述第一报警电路和第二报警电路连接；所述控制电路用于在确定所述电压值高于预设的第一电压值时，控制所述第一报警电路启动报警；所述控制电路还用于在确定所述电压值高于预设的第二电压值时，控制所述第二报警电路启动报警；其中，所述预设的第二电压值大于所述预设的第一电压值。
[0009]一些实施例中，所述温度检测电路还包括电阻R1、电阻R2、电阻R3以及与运算放大器U1；
[0010]所述热敏电阻一端接地，另一端连接所述运算放大器U1的正相输入端和所述电阻R1一端，所述电阻R1另一端连接高电平；
[0011]所述电阻R2一端接地，另一端连接所述运算放大器U1的反相输入端；
[0012]所述电阻R3一端连接所述运算放大器U1的反相输入端，另一端连接所述运算放大
器U1的输出端。
[0013]一些实施例中，所述控制电路包括微控制器U2，所述微控制器U2的输入管脚连接所述运算放大器U1的输出端。
[0014]一些实施例中，所述第一报警电路包括电阻R4、场效应管Q1、电阻R5和声音报警器K1；
[0015]所述电阻R4一端连接所述微控制器U2的第一输出端，另一连接所述场效应管Q1的栅极；
[0016]所述场效应管Q1的源极接地、漏极连接所述电阻R5的一端，所述电阻R5另一端连接高电平；
[0017]所述声音报警器K1一端接地，另一端连接所述场效应管Q1的漏极。
[0018]一些实施例中，所述第二报警电路包括电阻R6、场效应管Q2、电阻R7和声音报警器K2；
[0019]所述电阻R6一端连接所述微控制器U2的第二输出端，另一连接所述场效应管Q2的栅极；
[0020]所述场效应管Q2的源极接地、漏极连接所述电阻R7的一端，所述电阻R7另一端连接高电平；
[0021]所述声音报警器K2一端接地，另一端连接所述场效应管Q2的漏极。
[0022]一些实施例中，所述第一报警电路还包括光源报警器L1，所述光源报警器L1一端接地，另一端与所述场效应管Q1源极；
[0023]所述第二报警电路还包括光源报警器L2，所述光源报警器L2一端接地，另一端与所述场效应管Q2源极。
[0024]一些实施例中，所述场效应管Q1和场效应管Q2为结型场效应管或绝缘栅场效应管。
[0025]一些实施例中，所述微控制器U2为单片机。
[0026]一些实施例中，所述热敏电阻为铂热电阻。
[0027]一些实施例中，所述发动机冷却水双温报警电路，还包括：
[0028]电源电路，其用于为所述温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路供电。
[0029]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0030]本技术实施例提供了一种发动机冷却水双温报警电路，通过设置一个热敏电阻R0，所述热敏电阻R0将发动机冷却水的温度值转化为电压值发送至控制电路，并在控制电路中预设第一电压值和第二电压值，当电压值超过预设第一电压值和第二电压值时，分别启动所述第一报警电路和所述第二报警电路进行报警，实现双温报警功能。相比现有技术，本技术中的发动机冷却水双温报警电路，不会有恒磁场的干扰，温度报警点误差小，且只使用一个热敏电阻，使用成本低。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其他的附图。
[0032]图1为本技术实施例提供的一种发动机冷却水双温报警电路的原理框图；
[0033]图2为本技术实施例提供的温度检测电路的结构示意图；
[0034]图3为本技术实施例提供的控制电路的结构示意图；
[0035]图4为本技术实施例提供的第一报警电路的结构示意图；
[0036]图5为本技术实施例提供的第二报警电路的结构示意图；
[0037]图6为本技术实施例提供的电源电路的结构示意图。
具体实施方式
[0038]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]本技术实施例提供了一种发动机冷却水双温报警电路，其能解决现有技术中双温报警中温度报警点误差较大，成本较高的技术问题。
[0040]参见图1所示，一种发动机冷却水双温报警电路，包括：温度检测电路、控制电路、第一报警电路和第二报警电路。
[0041]所述温度检测电路与所述控制电路连接，所述温度检测电路包括热敏电阻R0，热敏电阻R0设于发动机壳体内，图1中的虚框线可以理解为发动机壳体，所述温度检测电路通过所述热敏电阻R0将发动机冷却水的温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
为单片机。9.如权利要求2所述的一种发动机冷却水双温报警电路，其特征在于：所述热敏电阻为铂热电阻。10.如权利要求1所述的一种发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，
申请(专利权)人：武汉汉升汽车传感系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：