一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，其特征在于：由固定支撑柱、导轨和角度调节装置，所述导轨的上端与所述固定支撑柱以可旋转方式连接，所述导轨的中部通过所述角度调节装置与所述固定支撑柱的底部相连，所述角度调节装置可调节所述导轨与所述固定支撑柱之间的角度。本实用新型专利技术可以调节导轨的角度，从而调整钢管的安装角度，同时伸缩式导轨方便钢管之间的对接加长。方便钢管之间的对接加长。方便钢管之间的对接加长。

【技术实现步骤摘要】
一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架


[0001]本技术涉及抗洪抢险施工


技术介绍

[0002]目前抗洪抢险依然采用水来土掩的传统方式，人们采用沙袋、草袋、打木桩拦堵洪水。不得已时以人排挡水配合，或不惜将车辆等重型设备投入水中，防止洪水冲击。这种传统方法虽然都起到了拦堵洪水的作用，总感到有事倍功半，不能永固的遗憾。并且施工难度大，危险性强，且堤坝的坚固程度不容乐观。
[0003]目前有一种采用抗洪抢险专用的速凝混凝土预制中空板来抗洪抢险方法，在抗洪抢险过程中需要将钢管进行固定和对接，目前尚无有效工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，可以有效完成钢管的固定和对接加长。
[0005]本技术采用的技术方案是：一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，由固定支撑柱、导轨和角度调节装置，所述导轨的上端与所述固定支撑柱以可旋转方式连接，所述导轨的中部通过所述角度调节装置与所述固定支撑柱的底部相连，所述角度调节装置可调节所述导轨与所述固定支撑柱之间的角度。
[0006]所述导轨为伸缩式导轨。
[0007]所述伸缩式导轨的每节长度与安装的钢管长度相适应。
[0008]所述角度调节装置由气缸和活塞杆组成，所述气缸与所述固定支撑柱固定，所述活塞杆的一端与所述导轨固定。
[0009]所述气缸为电动气缸或液压气缸。
[0010]本技术可以调节导轨的角度，从而调整钢管的安装角度，同时伸缩式导轨方便钢管之间的对接加长。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架的结构图。
[0013]图中：1是固定支撑柱，2是气缸，3是活塞杆，4是伸缩式导轨。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]从图1可知，本技术是一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，由固定支撑柱1、伸缩式导轨4和角度调节装置，伸缩式导轨4的上端与固定支撑柱1以可旋转方式连接，伸缩式导轨4的中部通过角度调节装置与固定支撑柱1的底部相连，所述角度调节装置可调节所述导轨与所述固定支撑柱之间的角度。伸缩式导轨的每节长度与安装的钢管长度相适应。
[0016]所述角度调节装置由气缸2和活塞杆3组成，气缸2与固定支撑柱1固定，所述活塞杆的一端与所述导轨固定。气缸为电动气缸或液压气缸。
[0017]在抗洪救灾时，本技术是通过以下方式进行钢管安装的：
[0018]1.先沿堤坝将本技术的固定支撑柱1固定在堤坝上，通过气缸2驱动活塞杆3的伸缩，调整伸缩式导轨4的中部与固定支撑柱1的底部之间的距离，从而调整伸缩式导轨与所述固定支撑柱1之间的角度，使得伸缩式导轨4的方向与堤坝斜面平行。
[0019]2.再把第一根钢管从伸缩式导轨的顶部伸入，沿伸缩式导轨4向下移动，当第一根钢管的顶端接近伸缩式导轨的顶部时，将第二根钢管的底端与第一根钢管的顶端焊接或其它方式连接成一体。
[0020]3.然后将伸缩式导轨伸长，继续将钢管向下移动，连接完所需的钢管，最后用铁锤或其它固定装置将钢管插入水底，再将伸缩式导轨收起，将本技术沿钢管向上移开。
[0021]4.再用同样的角度、同样的方式在堤坝的另一个地点插好另一处的钢管
[0022]本技术所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行的描述，并非对本技术构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，其特征在于：由固定支撑柱、导轨和角度调节装置，所述导轨的上端与所述固定支撑柱以可旋转方式连接，所述导轨的中部通过所述角度调节装置与所述固定支撑柱的底部相连，所述角度调节装置可调节所述导轨与所述固定支撑柱之间的角度。2.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险专用的钢管导轨支架，其特征在于：所述导轨为伸缩式导轨。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓鑫荣，
申请(专利权)人：邓鑫荣，
类型：新型
国别省市：