【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种驾驶训练基地用的障碍，特别是一种培训驾驶用可控模拟障碍。众所周知，各国训练基地的汽车道路是依据自己城市道路状况综合来建造的，但无突发事件实景模拟。所以在训练基地进行训练后，一般仍需在实际的道路中进行再训练，才能真实地得到合格的训练。在实际道路中进行训练，需寻找到合适的训练路面和各种可能的突发实景，这造成训练时间和体力的大量浪费，以及大量的能耗和车损而且可能造成行车事故。本专利技术的目的在于提供一种培训驾驶用可控模拟障碍，用于模拟实际道路中可能出现的突发情景，改善过去传统训练基地的训练模式，使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。最为重要的是使教练车不再上马路，避免驾驶训练造成行车事故，行人的安全得到保障。为达到上述的，本专利技术采用下述技术方案一种培训驾驶用可控模拟障碍，包括埋设于在面的一根横导轨，其特征在于横导轨上匹配一个移动块，上固定一个模拟障碍物；横导轨两端各固定一个滑轮，一条绳索的两端固连于移动块而缠绕过两个滑轮，一个可控电动机经变速传动机构驱动一个滑轮转动。横导轨可设计为槽钢，移动块上有小滚轮与槽钢滚动匹配。可控电动机可采用可控直流电动机。本专利技术与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出特点和显著优点本专利技术的模拟障碍物由可控电动机驱动而移动，则可模拟移动的障碍物。控制可控电动机的转速，则可控制模拟障碍物的移动速度，则可模拟实际道路中出现的各种突发情景。可控电动机的电气控制系统联通电脑，并将汽车行驶状态信号输入电脑，则可按编制的程序，模拟出各种汽车行驶状态时所能遇到的各种突发事件的情景，全面地科学地对驾驶员进行训练...
【技术保护点】
一种培训驾驶用可控模拟障碍，包括埋设于地面的一根横导轨（５），其特征在于横导轨（５）上匹配一个移动块（８），移动块（８）上固定一个模拟障碍物（１１）；横导轨（５）两端固定安装一个滑轮（４、９），一条绳索（６）的两端固连于移动块（８）而缠绕过两个滑轮（４、９）；一个可控电动机（１）经变速传动机构（２）驱动一个滑轮（４）转动。
【技术特征摘要】
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