一种车载天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载天线，属于车载天线领域，一种车载天线，包括安装底座，所述安装底座的下端外表面设置有安装垫片，所述安装底座的上端外表面设置有第一安装弹簧，所述第一安装弹簧的一侧设置有第二安装弹簧，所述第一安装弹簧的上端外表面设置有上安装座，所述上安装座位于第二安装，通过设置的两组安装弹簧，对天线进行减震抗震的同时，利用弹簧自身的弹力，提升天线拆卸和安装的便利性，通过设置的上安装座，与可拆卸外壳为螺纹连接，便于外壳进行角度调整，提升天线信号接收的便利性，对于风阻较大的情况下使用，通过对外壳的角度进行调整，有利于减小风阻，提升信号接收效率，带来更好的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车载天线
本技术涉及车载天线领域，更具体地说，涉及一种车载天线。
技术介绍
车载天线一般指汽车天线，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。现有一种车载天线在使用时，天线安装稳定性不佳，使用螺栓和卡块进行固定易产生锈蚀和断裂，以及外壳受风阻影响大，影响天线信号接收，针对现有问题，需要设置一种天线安装稳定性好，且吃拆装便利度高，受风阻影响小，信号接收好的车载天线。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车载天线，具备通过设置的两组安装弹簧，为减震弹簧，对天线进行减震抗震的同时，利用弹簧自身的弹力，提升天线拆卸和安装的便利性，减少螺栓固定和塑料卡块固定引起的锈蚀断裂和拆卸困难，通过设置的上安装座，与可拆卸外壳为螺纹连接，便于外壳进行角度调整，提升天线信号接收的便利性，对于风阻较大的情况下使用，通过对外壳的角度进行调整，有利于减小风阻，提升信号接收效率的优点，解决了天线安装稳定性不佳，使用螺栓和卡块进行固定易产生锈蚀和断裂，以及外壳受风阻影响大，影响天线信号接收的问题。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种车载天线，包括安装底座，所述安装底座的下端外表面设置有安装垫片，所述安装底座的上端外表面设置有第一安装弹簧，所述第一安装弹簧的一侧设置有第二安装弹簧，所述第一安装弹簧的上端外表面设置有上安装座，所述上安装座位于第二安装弹簧的上端外表面，所述上安装座的上端外表面设置有可拆卸外壳。优选的，所述上安装座的下端外表面设置有密封垫圈，所述上安装座的上端外表面设置有外壳安装座，所述外壳安装座的上端外表面设置有固定柱。优选的，，所述可拆卸外壳的下端外表面设置有连接套筒，所述连接套筒的一侧设置有第一限位柱，所述连接套筒的另一侧设置有第二限位柱。优选的，所述安装底座通过安装垫片、第一安装弹簧、第二安装弹簧与上安装座进行可拆卸连接，所述上安装座与可拆卸外壳为可拆卸连接。优选的，所述上安装座通过外壳安装座、固定柱与各部件进行可拆卸连接。优选的，所述可拆卸外壳通过连接套筒、第一限位柱、第二限位柱与各部件进行固定连接。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过设置的两组安装弹簧，为减震弹簧，对天线进行减震抗震的同时，利用弹簧自身的弹力，提升天线拆卸和安装的便利性，减少螺栓固定和塑料卡块固定引起的锈蚀断裂和拆卸困难，通过设置的安装垫片和安装底座，均为密封材料，与车架连接处进行密封安装，提升天线的安装稳定性，减少安装打滑，减少雨水和灰尘进入，延长内部线圈使用寿命。(2)本方案通过设置的上安装座，通过密封垫圈和长条贯通固定柱，与可拆卸外壳上的连接套筒进行螺纹连接，通过固定柱上的多组限位槽进行限位固定，便于外壳进行角度调整，提升天线信号接收的便利性，连接套筒的两侧设置有第一限位柱和第二限位柱，可对固定柱和连接套筒进行限位，提升两侧安装的水平性和稳定性，避免扭转过位和错位，对于风阻较大的情况下使用，通过对外壳的角度进行调整，有利于减小风阻，提升信号接收效率，上安装座和可拆卸外壳通过密封垫圈进行安装连接，密封效果好，且安装牢固性高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的上安装座结构示意图；图3为本技术的拆卸外壳结构示意图；图中标号说明：1、安装底座；2、安装垫片；3、第一安装弹簧；4、第二安装弹簧；5、上安装座；501、密封垫圈；502、外壳安装座；503、固定柱；6、可拆卸外壳；601、连接套筒；602、第一限位柱；603、第二限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种车载天线，包括安装底座1，安装底座1的下端外表面设置有安装垫片2，安装底座1的上端外表面设置有第一安装弹簧3，第一安装弹簧3的一侧设置有第二安装弹簧4，第一安装弹簧3的上端外表面设置有上安装座5，上安装座5位于第二安装弹簧4的上端外表面，上安装座5的上端外表面设置有可拆卸外壳6，通过设置的两组安装弹簧，为减震弹簧，对天线进行减震抗震的同时，利用弹簧自身的弹力，提升天线拆卸和安装的便利性，减少螺栓固定和塑料卡块固定引起的锈蚀断裂和拆卸困难。进一步，上安装座5的下端外表面设置有密封垫圈501，上安装座5的上端外表面设置有外壳安装座502，外壳安装座502的上端外表面设置有固定柱503，通过使用密封垫圈501进行密封连接，可有效阻隔外界雨水和灰尘进入，提升内部线圈和固定螺栓的使用寿命。进一步，可拆卸外壳6的下端外表面设置有连接套筒601，连接套筒601的一侧设置有第一限位柱602，连接套筒601的另一侧设置有第二限位柱603，连接套筒601的两侧设置有第一限位柱602和第二限位柱603，可对固定柱503和连接套筒601进行限位，避免扭转过位和错位。进一步，安装底座1通过安装垫片2、第一安装弹簧3、第二安装弹簧4与上安装座5进行可拆卸连接，上安装座5与可拆卸外壳6为可拆卸连接，通过设置的安装垫片2和安装底座1，均为密封材料，与车架连接处进行密封安装，提升天线的安装稳定性，减少安装打滑。进一步，上安装座5通过外壳安装座502、固定柱503与各部件进行可拆卸连接，通过设置的上安装座5和可拆卸外壳6为活动连接，通过对外壳的角度进行调整，有利于减小风阻，提升信号接收效率。进一步，可拆卸外壳6通过连接套筒601、第一限位柱602、第二限位柱603与各部件进行固定连接，可拆卸外壳6表面设置有防水自洁涂层，利用荷叶效应，疏水效率高，可有效减少雨水沾染和腐蚀。工作原理：本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载天线，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的下端外表面设置有安装垫片(2)，所述安装底座(1)的上端外表面设置有第一安装弹簧(3)，所述第一安装弹簧(3)的一侧设置有第二安装弹簧(4)，所述第一安装弹簧(3)的上端外表面设置有上安装座(5)，所述上安装座(5)位于第二安装弹簧(4)的上端外表面，所述上安装座(5)的上端外表面设置有可拆卸外壳(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载天线，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的下端外表面设置有安装垫片(2)，所述安装底座(1)的上端外表面设置有第一安装弹簧(3)，所述第一安装弹簧(3)的一侧设置有第二安装弹簧(4)，所述第一安装弹簧(3)的上端外表面设置有上安装座(5)，所述上安装座(5)位于第二安装弹簧(4)的上端外表面，所述上安装座(5)的上端外表面设置有可拆卸外壳(6)。


2.根据权利要求1所述的一种车载天线，其特征在于：所述上安装座(5)的下端外表面设置有密封垫圈(501)，所述上安装座(5)的上端外表面设置有外壳安装座(502)，所述外壳安装座(502)的上端外表面设置有固定柱(503)。


3.根据权利要求1所述的一种车载天线，其特征在于：所述可拆卸外壳(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓开元，
申请(专利权)人：深圳市鑫盛致远通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44