一种润滑油生产用运输管道制造技术

一种润滑油生产用运输管道，涉及管道运输技术领域，它包含第一管道、第二管道、第一密封圈、第二密封圈，第一密封圈设置在第一管道内部，第二密封圈设置在第二管道内部，第一管道通过螺栓与第二管道连接，所述的第一管道包含第一管道本体、第一连接座，第一连接座设置在第一管道本体的端部，所述的第二管道包含第二管道本体、第二连接座，第二连接座设置在第二管道本体的端部，第一连接座通过螺栓与第二连接座连接。它通过卡钩与长沉孔的贴合连接，达到初步对接润滑油管道的作用，防止两端润滑油管道在螺栓锁紧过程中相对滑动，不需要人力辅助，节省劳力，同时避免因管道相对滑动导致密封圈错位，有效提高管道对接的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油生产用运输管道
本技术涉及管道运输
，具体涉及一种润滑油生产用运输管道。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。在润滑油生产完成后一般需要使用运输管道进行运输，现有市场上部分的运输管道一般情况下都是对接完成后使用螺丝进行拧紧，锁紧螺丝的过程中需要人力辅助固定位置，不然难以对接紧；这个过程相对来说非常费力，而且其对接的密封环效果较差，如果螺丝没有拧紧，很容易造成泄露，浪费了资源。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种润滑油生产用运输管道。它结构简单，操作便捷，润滑油管道的安装过程中，省时省力，且管道对接密封效果好。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含第一管道1、第二管道2、第一密封圈3、第二密封圈4，第一密封圈3设置在第一管道1内部，第二密封圈4设置在第二管道2内部，第一管道1通过螺栓与第二管道2连接，所述的第一管道1包含第一管道本体11、第一连接座12，第一连接座12设置在第一管道本体11的端部，所述的第二管道2包含第二管道本体21、第二连接座22，第二连接座22设置在第二管道本体21的端部，第一连接座12通过螺栓与第二连接座22连接。所述的第一连接座12设有第一通孔121、长沉孔122、螺纹孔123、第一沉孔124，第一通孔121对称设置在第一连接座12上，长沉孔122与第一通孔121通过弧面连接，螺纹孔123以第一连接座12的圆心为中心，均匀设置数个在第一连接座12上，第一沉孔124的圆心与第一连接座12的圆心一致。所述的第二连接座22设有卡钩221、第二通孔222、第二沉孔223，卡钩221为T形圆柱结构，卡钩221对称设置在第二连接座22端面，第二通孔222以第二连接座22的圆心为中心，均匀设置数个在第二连接座22上，第二沉孔223的圆心与第二连接座22的圆心一致。所述的长沉孔122与卡钩221的结构相一致，且长沉孔122与卡钩221的尺寸相对应。所述的第一密封圈3与第二密封圈4的直径尺寸应大于润滑油管道的直径。本技术的工作原理：工作人员进行润滑油管道连接作业时，先把第一密封圈与第二密封圈分别设备在对应的管道内部；把第二连接座的卡钩对准第一连接座的第一通孔，卡钩穿过第一通孔且沿着长沉孔顺时针旋转，卡钩与长沉孔相互贴合，进而第一管道与第二管道连接成功；在第二通孔放入螺栓，采用对角螺栓锁法进一步紧固第一管道与第二管道。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：它结构简单，操作便捷，通过卡钩与长沉孔的贴合连接，不仅具有达到初步对接润滑油管道的作用，而且具有限位作用，防止两端润滑油管道在螺栓锁紧过程中相对滑动，不需要人力进行辅助固定位置，节省劳力，同时避免了因管道相对滑动导致密封圈错位，有效提高管道对接的密封效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中第一连接座12的结构示意图；图3是本技术中第二连接座22的结构示意图。附图标记说明：第一管道1、第一管道本体11、第一连接座12、第一通孔121、长沉孔122、螺纹孔123、第一沉孔124、第二管道2、卡钩221、第二通孔222、第二沉孔223、第二管道本体21、第二连接座22、第一密封圈3、第二密封圈4。具体实施方式参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含第一管道1、第二管道2、第一密封圈3、第二密封圈4，第一密封圈3设置在第一管道1内部，第二密封圈4设置在第二管道2内部，第一管道1通过螺栓与第二管道2连接，所述的第一管道1包含第一管道本体11、第一连接座12，第一连接座12设置在第一管道本体11的端部，所述的第二管道2包含第二管道本体21、第二连接座22，第二连接座22设置在第二管道本体21的端部，第一连接座12通过螺栓与第二连接座22连接，通过第一连接座12与第二连接座22实现第一管道1与第二管道2的对接作业。进一步的，所述的第一连接座12设有第一通孔121、长沉孔122、螺纹孔123、第一沉孔124，第一通孔121对称设置在第一连接座12上，长沉孔122与第一通孔121通过弧面连接，螺纹孔123以第一连接座12的圆心为中心，均匀设置四个在第一连接座12上，第一沉孔124的圆心与第一连接座12的圆心一致，第一沉孔124用于放置第一密封圈3。进一步的，所述的第二连接座22设有卡钩221、第二通孔222、第二沉孔223，卡钩221为T形圆柱结构，卡钩221对称设置在第二连接座22端面，第二通孔222以第二连接座22的圆心为中心，均匀设置四个在第二连接座22上，第二沉孔223的圆心与第二连接座22的圆心一致，第二沉孔223用于放置第二密封圈4。进一步的，所述的长沉孔122与卡钩221的结构相一致，且长沉孔122与卡钩221的尺寸相对应。通过卡钩221与长沉孔122之间的相互配合，实现第一管道与第二管道预连接的功能，后续螺栓锁紧作业，无需进行人力辅助定位。进一步的，所述的第一密封圈3与第二密封圈4的直径尺寸应大于润滑油管道的直径。管道连接处设置两个密封圈，有效提高管道对接的密封性，防止润滑油在运输过程泄漏，避免造成资源的浪费。管道对接作业：工作人员进行润滑油管道连接作业时，先把第一密封圈与第二密封圈分别设备在对应的管道内部；把第二连接座的卡钩对准第一连接座的第一通孔，卡钩穿过第一通孔且沿着长沉孔顺时针旋转，卡钩与长沉孔相互贴合，进而第一管道与第二管道连接成功；在第二通孔放入螺栓，采用对角螺栓锁法进一步紧固第一管道与第二管道。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：它结构简单，操作便捷，通过卡钩与长沉孔的贴合连接，不仅具有达到初步对接润滑油管道的作用，而且具有限位作用，防止两端润滑油管道在螺栓锁紧过程中相对滑动，不需要人力进行辅助固定位置，节省劳力，同时避免了因管道相对滑动导致密封圈错位，有效提高管道对接的密封效果。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油生产用运输管道，其特征在于：它包含第一管道(1)、第二管道(2)、第一密封圈(3)、第二密封圈(4)，第一密封圈(3)设置在第一管道(1)内部，第二密封圈(4)设置在第二管道(2)内部，第一管道(1)通过螺栓与第二管道(2)连接，所述的第一管道(1)包含第一管道本体(11)、第一连接座(12)，第一连接座(12)设置在第一管道本体(11)的端部，所述的第二管道(2)包含第二管道本体(21)、第二连接座(22)，第二连接座(22)设置在第二管道本体(21)的端部，第一连接座(12)通过螺栓与第二连接座(22)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油生产用运输管道，其特征在于：它包含第一管道(1)、第二管道(2)、第一密封圈(3)、第二密封圈(4)，第一密封圈(3)设置在第一管道(1)内部，第二密封圈(4)设置在第二管道(2)内部，第一管道(1)通过螺栓与第二管道(2)连接，所述的第一管道(1)包含第一管道本体(11)、第一连接座(12)，第一连接座(12)设置在第一管道本体(11)的端部，所述的第二管道(2)包含第二管道本体(21)、第二连接座(22)，第二连接座(22)设置在第二管道本体(21)的端部，第一连接座(12)通过螺栓与第二连接座(22)连接。


2.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用运输管道，其特征在于：所述的第一连接座(12)设有第一通孔(121)、长沉孔(122)、螺纹孔(123)、第一沉孔(124)，第一通孔(121)对称设置在第一连接座(12)上，长沉孔(122)与第一通孔(121)通过弧面连接，螺纹孔(123)以第一连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄禹铭，黄福祥，黄奕铭，王素凤，
申请(专利权)人：安耐驰科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12