一种用于冷库的感应防撞柱制造技术

一种用于冷库的感应防撞柱，本实用新型专利技术涉及安全装置技术领域，防撞柱本体的底部设有底座，防撞柱本体的顶部设有警报器安装座，警报器安装座的上侧设有警报器，防撞柱本体的外侧套设有套筒，套筒与防撞柱本体之间利用左右对称的数个减震装置连接，连接杆的内端连接有限位块，限位块活动插设于弹簧套内，一号弹簧套设于限位块与弹簧套侧壁之间的连接杆上，并且一号弹簧的内端与限位块的右侧连接，一号弹簧的外端与弹簧套的右侧壁连接，二号弹簧位于限位块的内端，并且二号弹簧的内端与弹簧套的内侧壁连接；能够减少防撞柱变形损坏的几率，提高防撞柱的使用寿命，能够避免由于误碰产生的警报，减少了噪音污染，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷库的感应防撞柱
本技术涉及安全装置
，具体涉及一种用于冷库的感应防撞柱。
技术介绍
冷库中往往会设置一些防撞柱，常见防撞柱结构简单，功能单一，容易在使用过程中造成变形损坏，无法有效保护冷库设备和车辆安全，部分感应式防撞柱，无法避免由于误碰造成的警报，产生噪音污染，不便于对防撞柱的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的用于冷库的感应防撞柱，能够减少防撞柱变形损坏的几率，提高防撞柱的使用寿命，能够避免由于误碰产生的警报，减少了噪音污染，结构简单，操作方便。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含防撞柱本体、底座、警报器安装座、警报器、套筒、减震装置和压力传感器；防撞柱本体的底部设有底座，防撞柱本体的顶部设有警报器安装座，警报器安装座的上侧设有警报器，防撞柱本体的外侧套设有套筒，套筒与防撞柱本体之间利用左右对称的数个减震装置连接，减震装置由连接杆、限位块、弹簧套、一号弹簧和二号弹簧构成，连接杆的内端连接有限位块，限位块活动插设于弹簧套内，弹簧套内设有一号弹簧和二号弹簧，一号弹簧套设于限位块与弹簧套侧壁之间的连接杆上，并且一号弹簧的内端与限位块的右侧连接，一号弹簧的外端与弹簧套的右侧壁连接，二号弹簧位于限位块的内端，并且二号弹簧的内端与弹簧套的内侧壁连接，二号弹簧的外端与限位块的内端连接，连接杆的外端与套筒内壁连接，弹簧套的内端与防撞柱本体的外侧连接，压力传感器的受压端插设于右侧的最下侧的减震装置中，并且压力传感器的受压端插设于二号弹簧内，压力传感器的左端嵌设于防撞柱本体中，警报器和压力传感器均外接电源。进一步地，所述的套筒的外侧套设有橡胶套，橡胶套的上侧与警报器接触设置，橡胶套的底部与底座接触设置。进一步地，数个减震装置上下等距设置。进一步地，位于压力传感器左侧的防撞柱本体中插设有一号管，二号管插设于防撞柱本体中，并且二号管的上端贯穿警报器安装座设置，二号管的下端贯通底座底部设置，一号管与二号管贯穿设置。采用上述结构后，本技术的有益效果是：本技术提供了一种用于冷库的感应防撞柱，能够减少防撞柱变形损坏的几率，提高防撞柱的使用寿命，能够避免由于误碰产生的警报，减少了噪音污染，结构简单，操作方便。附图说明：图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图3是图2中A部放大图。图4是本技术中减震装置的结构示意图。附图标记说明：防撞柱本体1、底座2、警报器安装座3、警报器4、套筒5、减震装置6、连接杆7、限位块7-1、弹簧套8、一号弹簧9、二号弹簧10、压力传感器11、一号管12、二号管13、橡胶套14。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含防撞柱本体1、底座2、警报器安装座3、警报器4、套筒5、减震装置6和压力传感器11；防撞柱本体1的底部焊接有底座2，防撞柱本体1的顶部螺纹连接有警报器安装座3，警报器安装座3的上侧螺纹连接有警报器4，警报器的型号JR-SG01，防撞柱本体1的外侧套设有套筒5，套筒5的外侧套设有橡胶套14，橡胶套14的上侧与警报器4接触设置，橡胶套14的底部与底座2接触设置，套筒5与防撞柱本体1之间利用左右对称并且上下等距设置的四个减震装置6中的弹簧套8和连接杆7连接，减震装置6还包含限位块7-1、一号弹簧9和二号弹簧10，连接杆7的内端一体成型有限位块7-1，限位块7-1活动插设于弹簧套8内，弹簧套8内设有一号弹簧9和二号弹簧10，一号弹簧9套设于限位块7-1与弹簧套8侧壁之间的连接杆7上，并且一号弹簧9的内端与限位块7-1的右侧焊接，一号弹簧9的外端与弹簧套8的右侧壁焊接，二号弹簧10位于限位块7-1的内端，并且二号弹簧10的内端与弹簧套8的内侧壁焊接，二号弹簧10的外端与限位块7-1的内端焊接，连接杆7的外端与套筒5内壁焊接，弹簧套8的内端与防撞柱本体1的外侧焊接，压力传感器11的受压端插设于右侧的最下侧的减震装置6中的二号弹簧2内，压力传感器11的左端嵌设于防撞柱本体1中，压力传感器的型号LZ-WL2，位于压力传感器11左侧的防撞柱本体1中插设有一号管12，二号管13插设于防撞柱本体1中，并且二号管13的上端贯穿警报器安装座3设置，二号管13的下端贯穿底座2底部设置，一号管12与二号管13贯通设置，警报器4和压力传感器11均外接电源。本具体实施方式的工作原理：使用本装置时，将该装置安装到冷库中合适位置，并且使得带压力传感器11的一侧朝前设置，当叉车碰倒该装置时，在减震装置6和橡胶套14的作用，能够对碰撞起到减缓作用，当碰撞的力不大时，限位块7-1向内滑动但没有接触到压力传感器11，则不会报警，当碰撞的力大时，限位块7-1向内滑动但接触到压力传感器11，压力传感器11会将信号传到警报器4，然后开始报警，再进行合理操作，避开该装置则可以解除报警，一号管12与二号管13内用于警报器4和压力传感器11的走线。采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：1、设置有减震装置6和橡胶套14，能够对碰撞起到减缓作用，降低该装置的变形损坏的几率，提高该装置的使用寿命；2、设置有限位块7-1、二号弹簧10和压力传感器11，能够避免由于误碰产生的报警，减少噪音污染。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冷库的感应防撞柱，其特征在于：它包含防撞柱本体(1)、底座(2)、警报器安装座(3)、警报器(4)、套筒(5)、减震装置(6)和压力传感器(11)；防撞柱本体(1)的底部设有底座(2)，防撞柱本体(1)的顶部设有警报器安装座(3)，警报器安装座(3)的上侧设有警报器(4)，防撞柱本体(1)的外侧套设有套筒(5)，套筒(5)与防撞柱本体(1)之间利用左右对称的数个减震装置(6)连接，减震装置(6)由连接杆(7)、限位块(7-1)、弹簧套(8)、一号弹簧(9)和二号弹簧(10)构成，连接杆(7)的内端连接有限位块(7-1)，限位块(7-1)活动插设于弹簧套(8)内，弹簧套(8)内设有一号弹簧(9)和二号弹簧(10)，一号弹簧(9)套设于限位块(7-1)与弹簧套(8)侧壁之间的连接杆(7)上，并且一号弹簧(9)的内端与限位块(7-1)的右侧连接，一号弹簧(9)的外端与弹簧套(8)的右侧壁连接，二号弹簧(10)位于限位块(7-1)的内端，并且二号弹簧(10)的内端与弹簧套(8)的内侧壁连接，二号弹簧(10)的外端与限位块(7-1)的内端连接，连接杆(7)的外端与套筒(5)内壁连接，弹簧套(8)的内端与防撞柱本体(1)的外侧连接，压力传感器(11)的受压端插设于右侧的最下侧的减震装置(6)中，并且压力传感器(11)的受压端插设于二号弹簧(10)内，压力传感器(11)的左端嵌设于防撞柱本体(1)中，警报器(4)和压力传感器(11)均外接电源。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于冷库的感应防撞柱，其特征在于：它包含防撞柱本体(1)、底座(2)、警报器安装座(3)、警报器(4)、套筒(5)、减震装置(6)和压力传感器(11)；防撞柱本体(1)的底部设有底座(2)，防撞柱本体(1)的顶部设有警报器安装座(3)，警报器安装座(3)的上侧设有警报器(4)，防撞柱本体(1)的外侧套设有套筒(5)，套筒(5)与防撞柱本体(1)之间利用左右对称的数个减震装置(6)连接，减震装置(6)由连接杆(7)、限位块(7-1)、弹簧套(8)、一号弹簧(9)和二号弹簧(10)构成，连接杆(7)的内端连接有限位块(7-1)，限位块(7-1)活动插设于弹簧套(8)内，弹簧套(8)内设有一号弹簧(9)和二号弹簧(10)，一号弹簧(9)套设于限位块(7-1)与弹簧套(8)侧壁之间的连接杆(7)上，并且一号弹簧(9)的内端与限位块(7-1)的右侧连接，一号弹簧(9)的外端与弹簧套(8)的右侧壁连接，二号弹簧(10)位于限位块(7-1)的内端，并且二号弹簧(10)的内端与弹簧套(8)的内侧壁连接，二号弹簧(10)的外端与限位块(7-1)的内端连接，连...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗美文，
申请(专利权)人：易顺云深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44