一种道路施工用运料推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用运料推车，包括车体，所述车体上端一体化连接有矩形框，所述车体底端面安装有车轮组件，所述车体左端面为倾斜设置，所述车体左端倾斜面盖设有盖板，所述车体右端面前后侧焊接固定有支撑柱，所述车体底端面左侧安装有缓冲支撑柱，所述矩形框右端面前后侧连接有推把，结构简单，构造清晰易懂，运料推车包括车体，车体通过车轮组件进行移动，使用时，手握推把，能够推动车体移动，此外，车体右端面前后侧焊接固定有支撑柱，支撑柱用于车体临时搁置，出料方便，便于拆装，运输便利，实用性强，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用运料推车
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用运料推车。
技术介绍
虽然物料运输车辆不断发展，但目前来说手推车仍是一种不可缺少的物料运输工具，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省力，省时，运输成本低。但是现有的运料推车车体出料不便，比较费力，且不能进行拆装，运输不便，实用性不高，整体稳定性不佳，因此，需要一种道路施工用运料推车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用运料推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用运料推车，包括车体，所述车体上端一体化连接有矩形框，所述车体底端面安装有车轮组件，所述车体左端面为倾斜设置，所述车体左端倾斜面盖设有盖板，所述车体右端面前后侧焊接固定有支撑柱，所述车体底端面左侧安装有缓冲支撑柱，所述矩形框右端面前后侧连接有推把。优选的，所述推把右侧外表面套装有防滑橡胶套。优选的，所述车体底端面安装的车轮组件包括稳定块，所述车体底端面前后侧连接有固定板，所述稳定块和固定板纵向转动穿设有驱动杆，所述驱动杆前后端安装有驱动轮。优选的，所述盖板上端面前后侧一体化连接有转动连接头，前后侧的转动连接头分别与矩形框前后端面转动连接，所述盖板下端一体化连接有挡板。优选的，所述缓冲支撑柱包括圆筒，所述圆筒在车体底端面前后侧固定设置，所述圆筒内顶部侧壁固定连接缓冲弹簧一端，所述缓冲弹簧另一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板下端固定连接缓冲杆一端，所述缓冲杆另一端伸出圆筒外并转动安装有支撑脚板。优选的，所述推把左端伸入矩形框右端面内，所述推把左端与矩形框右端通过螺纹转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，构造清晰易懂，运料推车包括车体，车体通过车轮组件进行移动，使用时，手握推把，能够推动车体移动，此外，车体右端面前后侧焊接固定有支撑柱，支撑柱用于车体临时搁置，出料方便，便于拆装，运输便利，实用性强，值得推广。附图说明图1为一种道路施工用运料推车的主视图结构示意图；图2为一种道路施工用运料推车的车轮组件结构示意图。图中：1-支撑脚板，2-缓冲杆，3-缓冲板，4-缓冲弹簧，5-圆筒，6-挡板，7-盖板，8-转动连接头，9-车体，10-矩形框，11-推把，12-防滑橡胶套，13-支撑柱，14-稳定块，15-驱动杆，16-固定板，17-驱动轮，18-缓冲支撑柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种道路施工用运料推车，包括车体9，所述车体9上端一体化连接有矩形框10，所述车体9底端面安装有车轮组件，所述车体9左端面为倾斜设置，所述车体9左端倾斜面盖设有盖板7，所述车体9右端面前后侧焊接固定有支撑柱13，所述车体9底端面左侧安装有缓冲支撑柱18，所述矩形框10右端面前后侧连接有推把11。本技术中的运料推车包括车体9，车体9通过车轮组件进行移动，使用时，手握推把11，能够推动车体9移动，此外，车体9右端面前后侧焊接固定有支撑柱13，支撑柱13用于车体9临时搁置。所述推把11右侧外表面套装有防滑橡胶套12，方便使用。所述车体9底端面安装的车轮组件包括稳定块14，所述车体9底端面前后侧连接有固定板16，所述稳定块14和固定板16纵向转动穿设有驱动杆15，所述驱动杆15前后端安装有驱动轮17，驱动轮17用于车体9移动。所述盖板7上端面前后侧一体化连接有转动连接头8，前后侧的转动连接头8分别与矩形框10前后端面转动连接，所述盖板7下端一体化连接有挡板6，出料时，将车体9抬起，此时，建筑用料将盖板7顶开，实现出料，方便使用。所述缓冲支撑柱18包括圆筒5，所述圆筒5在车体9底端面前后侧固定设置，所述圆筒5内顶部侧壁固定连接缓冲弹簧4一端，所述缓冲弹簧4另一端固定连接有缓冲板3，所述缓冲板3下端固定连接缓冲杆2一端，所述缓冲杆2另一端伸出圆筒5外并转动安装有支撑脚板1。出料时，缓冲支撑柱18起到抬起支撑效果，方便车体9的抬起，能够省力。所述推把11左端伸入矩形框10右端面内，所述推把11左端与矩形框10右端通过螺纹转动连接。方便推把11的拆装，便于整个车体9的移动运输。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用运料推车，包括车体(9)，其特征在于：所述车体(9)上端一体化连接有矩形框(10)，所述车体(9)底端面安装有车轮组件，所述车体(9)左端面为倾斜设置，所述车体(9)左端倾斜面盖设有盖板(7)，所述车体(9)右端面前后侧焊接固定有支撑柱(13)，所述车体(9)底端面左侧安装有缓冲支撑柱(18)，所述矩形框(10)右端面前后侧连接有推把(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用运料推车，包括车体(9)，其特征在于：所述车体(9)上端一体化连接有矩形框(10)，所述车体(9)底端面安装有车轮组件，所述车体(9)左端面为倾斜设置，所述车体(9)左端倾斜面盖设有盖板(7)，所述车体(9)右端面前后侧焊接固定有支撑柱(13)，所述车体(9)底端面左侧安装有缓冲支撑柱(18)，所述矩形框(10)右端面前后侧连接有推把(11)。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用运料推车，其特征在于：所述推把(11)右侧外表面套装有防滑橡胶套(12)。


3.根据权利要求2所述的一种道路施工用运料推车，其特征在于：所述车体(9)底端面安装的车轮组件包括稳定块(14)，所述车体(9)底端面前后侧连接有固定板(16)，所述稳定块(14)和固定板(16)纵向转动穿设有驱动杆(15)，所述驱动杆(15)前后端安装有驱动轮(17)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡友田，胡梓浩，
申请(专利权)人：江西旺达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36