一种客车车载中门电视机组合安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车车载中门电视机组合安装支架，包括L型支架组件、顶板支架和安装车载电视机用的底板支架，顶板支架焊接在车身骨架上，L型支架组件包括L型支架Ⅰ和L型支架Ⅱ，L型支架Ⅰ的水平端通过螺栓组件连接在顶板支架上，L型支架Ⅱ的竖直端与L型支架Ⅰ的竖直端通过螺栓组件相连，L型支架Ⅱ的水平端焊接在底板支架的中部；通过调整L型支架Ⅰ和L型支架Ⅱ的连接位置调节底板支架的高度。本实用新型专利技术通过设置电视机组合安装支架实现了可上下调节，可适用于不同高度的客车风道，同时顶板支架与车身骨架焊接在一起，大大提高了组合支架的承重能力以及避免电视机重量对风道外观的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种客车车载中门电视机组合安装支架
本技术涉及客车
，尤其涉及一种客车车载中门电视机组合安装支架。
技术介绍
在客车车内空间一定的情况下，客车厂家为了防止电视机碰头，往往选用电动车载电视机，而电动车载电视机的价格较高，同时也并不能完全解决电视机碰头的问题。在电视机打开的情况下，时有电视机碰头的现象发生。目前，在以人性化、价格及成本为导向的当今市场，选装价格更低廉的手动或固定等车载电视机成为大多数厂家的首选，因此解决车载电视机容易碰头的问题势在必行。现有技术状态有将电视机中门安装支架直接固定于风道下侧，此方法虽能解决电视机安装碰头问题，但同时加大了风道受力，易对风道外观产生破坏且支架外漏不美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车车载中门电视机组合安装支架，解决现有技术中的风道受力大，容易碰头的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术的一种客车车载中门电视机组合安装支架，包括L型支架组件、顶板支架和安装车载电视机用的底板支架，所述顶板支架焊接在车身骨架上，所述L型支架组件包括L型支架Ⅰ和L型支架Ⅱ，所述L型支架Ⅰ的水平端通过螺栓组件连接在所述顶板支架上，所述L型支架Ⅱ的竖直端与所述L型支架Ⅰ的竖直端通过螺栓组件相连，所述L型支架Ⅱ的水平端焊接在所述底板支架的中部；通过调整所述L型支架Ⅰ和所述L型支架Ⅱ的连接位置调节所述底板支架的高度。进一步的，其特征在于：所述L型支架Ⅰ的水平端开设有多个腰型孔Ⅰ，所述顶板支架顶部焊接有多个焊接螺母，紧固螺栓穿过所述腰型孔Ⅰ后旋紧连接在所述焊接螺母上将所述L型支架Ⅰ连接在所述顶板支架上。进一步的，其特征在于：所述L型支架Ⅰ和所述L型支架Ⅱ的竖直端均开设有多个腰型孔Ⅱ，所述L型支架Ⅰ上的腰型孔Ⅱ和L型支架Ⅱ上的腰型孔Ⅱ相互垂直布置，所述螺栓组件依次通过所述L型支架Ⅰ、所述L型支架Ⅱ上的腰型孔Ⅱ后可调节地连接在一起。进一步的，其特征在于：所述底板支架的中心开设有过线孔，所述顶板支架的长边一端向上翻折焊接在所述车身骨架上。与现有技术相比，本技术的有益技术效果：本技术的一种客车车载中门电视机组合安装支架，包括L型支架组件、顶板支架和安装车载电视机用的底板支架，顶板支架焊接在车身骨架上，L型支架组件包括L型支架Ⅰ和L型支架Ⅱ，L型支架Ⅰ的水平端通过螺栓组件连接在顶板支架上，L型支架Ⅱ的竖直端与L型支架Ⅰ的竖直端通过螺栓组件相连，L型支架Ⅰ和L型支架Ⅱ可在上下移动，适合安装在不同高度的客车车厢内且可以适当调节高度，大大减少了乘客在风道行走碰头的次数；L型支架Ⅱ的水平端焊接在底板支架的中部，底板支架设置有过线孔，车载电视机通过螺栓组件固定在底板支架上并通过过线孔与电源连接，美观又方便。本技术通过设置电视机组合安装支架实现了可上下调节，可适用于不同高度的客车风道，同时顶板支架与车身骨架焊接在一起，大大提高了组合支架的承重能力以及避免电视机重量对风道外观的损坏。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术的客车车载中门电视机组合安装支架的结构示意图；图2为本技术的顶板支架的结构示意图；图3为本技术的L型支架Ⅰ的水平端结构示意图；图4为本技术的L型支架Ⅰ的竖直端结构示意图；图5为本技术的L型支架的Ⅱ的结构示意图；图6为本技术的底板支架的结构示意图。附图标记说明：1、顶板支架；2、焊接螺母；3、L型支架Ⅰ；4、腰型孔Ⅰ；5、腰型孔Ⅱ；6、L型支架Ⅱ；7、过线孔；8、底板支架；9、车身骨架。具体实施方式如图1所示，一种客车车载中门电视机组合安装支架，包括L型支架组件、顶板支架1和安装车载电视机用的底板支架8，所述顶板支架1焊接在车身骨架9上，所述L型支架组件包括L型支架Ⅰ3和L型支架Ⅱ6，所述L型支架Ⅰ3的水平端通过螺栓组件连接在所述顶板支架1上，所述L型支架Ⅱ6的竖直端与所述L型支架Ⅰ3的竖直端通过螺栓组件相连，所述L型支架Ⅱ6的水平端焊接在所述底板支架8的中部；通过调整所述L型支架Ⅰ3和所述L型支架Ⅱ6的连接位置调节所述底板支架8的高度。具体的，如图2至3所示，所述L型支架Ⅰ3的水平端开设有多个腰型孔Ⅰ4，所述顶板支架1顶部焊接有多个焊接螺母2，紧固螺栓穿过所述腰型孔Ⅰ4后旋紧连接在所述焊接螺母2上将所述L型支架Ⅰ3连接在所述顶板支架1上，所述L型支架Ⅰ3可水平移动，大大提高了该组合支架的适用范围。具体的，如图4至5所示，所述L型支架Ⅱ6竖直端的长度大于水平端的长度，所述L型支架Ⅰ3和所述L型支架Ⅱ6的竖直端均开设有多个腰型孔Ⅱ5，所述L型支架Ⅰ3上的腰型孔Ⅱ5和L型支架Ⅱ6上的腰型孔Ⅱ5相互垂直布置，所述螺栓组件依次通过所述L型支架Ⅰ3、所述L型支架Ⅱ6上的腰型孔Ⅱ5后可调节地连接在一起，保证了安全性的同时又方便移动，所述L型支架Ⅰ3和L型支架Ⅱ6可相互配合实现上下左右四个方位的移动，适合安装在不同高度和不同宽度的客车车厢内且可以适当调节位置。具体的，如图6所示，所述底板支架8设置有过线孔7，车载电视机通过螺栓组件固定在所述底板支架8上并通过过线孔7与电源连接，美观又方便。本技术通过设置电视机组合安装支架实现了可上下调节，可适用于不同高度的客车风道，同时顶板支架与车身骨架焊接在一起，大大提高了组合支架的承重能力以及避免电视机重量对风道外观的损坏。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车车载中门电视机组合安装支架，其特征在于：包括L型支架组件、顶板支架(1)和安装车载电视机用的底板支架(8)，所述顶板支架(1)焊接在车身骨架(9)上，所述L型支架组件包括L型支架Ⅰ(3)和L型支架Ⅱ(6)，所述L型支架Ⅰ(3)的水平端通过螺栓组件连接在所述顶板支架(1)上，所述L型支架Ⅱ(6)的竖直端与所述L型支架Ⅰ(3)的竖直端通过螺栓组件相连，所述L型支架Ⅱ(6)的水平端焊接在所述底板支架(8)的中部；通过调整所述L型支架Ⅰ(3)和所述L型支架Ⅱ(6)的连接位置调节所述底板支架(8)的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车车载中门电视机组合安装支架，其特征在于：包括L型支架组件、顶板支架(1)和安装车载电视机用的底板支架(8)，所述顶板支架(1)焊接在车身骨架(9)上，所述L型支架组件包括L型支架Ⅰ(3)和L型支架Ⅱ(6)，所述L型支架Ⅰ(3)的水平端通过螺栓组件连接在所述顶板支架(1)上，所述L型支架Ⅱ(6)的竖直端与所述L型支架Ⅰ(3)的竖直端通过螺栓组件相连，所述L型支架Ⅱ(6)的水平端焊接在所述底板支架(8)的中部；通过调整所述L型支架Ⅰ(3)和所述L型支架Ⅱ(6)的连接位置调节所述底板支架(8)的高度。


2.根据权利要求1所述的一种客车车载中门电视机组合安装支架，其特征在于：所述L型支架Ⅰ(3)的水平端开设有多个腰型孔Ⅰ(4)，所述顶板支架(1)顶部焊接有多个焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龚，苏媛，周慧艳，邢真武，陈章宇，郑国金，程明福，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36