一种汽车导航仪面板加工模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑模具领域，具体是涉及一种汽车导航仪面板加工模具，包括用于注塑成型导航仪面板的注塑模具；所述注塑模具包括定模和动模，定模和动模之间的间隙形成了与导航仪面板形状吻合的模腔；所述模腔包括：第一空腔，第一空腔与导航仪安装部、环状凸缘、面板安装下部和导航仪固定板吻合，所述面板安装下部为面板安装部的中位线和下底之间的部位；第二空腔，第二空腔与面板安装上部吻合，所述面板安装上部为面板安装部的中位线和上底之间的部位，第二空腔与第一空腔连通；第三空腔，第三空腔与卡扣吻合，第三空腔与第一空腔连通；本实用新型专利技术可以一次性获得导航仪面板的一体件，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航仪面板加工模具
本技术涉及注塑模具领域，具体是涉及一种汽车导航仪面板加工模具。
技术介绍
如图1、2、3所示，目前，存在导航仪面板1，所述导航仪面板1包括导航仪安装部1a和面板安装部1b，导航仪安装部1a为圆角矩形筒状，导航仪安装部1a的一端设置有径向朝内延伸的环状凸缘1a1，面板安装部1b为四棱台形状，面板安装部1b的下底设置有开口，面板安装部1b的下底边缘与环状凸缘1a1内径边缘吻合并且连接为一体件，面板安装部1b的上底朝向远离导航仪安装部1a的方向，面板安装部1b的中位线设置有导航仪固定板1b1，导航仪固定板1b1为平板形状并且平行于导航仪安装部1a的端面，面板安装部1b上还开设有沿着切开面将面板安装部1b剖切成两部分并且将其远离导航仪安装部1a的一部分削除的线束安装口1b2，所述切开面贯穿面板安装部1b的对称面，所述切开面与面板安装部1b的交界线形成一个等腰梯形，所述等腰梯形的上底与面板安装部1b上底的一边重合并且平行于导航仪安装部1a的长度方向，所述等腰梯形的下底与导航仪固定板1b1的一边重合并且平行于导航仪安装部1a的长度方向，所述等腰梯形的两个腰分别位于面板安装部1b长度方向上的两侧，导航仪固定板1b1与线束安装口1b2的交界处设置有卡扣1b3，卡扣1b3朝向远离导航仪安装部1a的方向，导航仪安装部1a的开口部位为导航仪面板1的正面。目前，尚未有用于将导航仪面板1一次性注塑成型的模具。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种汽车导航仪面板加工模具，本技术通过定模和动模组合形成可供导航仪面板成型的模腔，与现有技术相比，其可以一次性获得导航仪面板的一体件，生产效率高为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车导航仪面板加工模具，包括用于注塑成型导航仪面板的注塑模具；所述导航仪面板包括导航仪安装部和面板安装部，导航仪安装部为圆角矩形筒状，导航仪安装部的一端设置有径向朝内延伸的环状凸缘，面板安装部为四棱台形状，面板安装部的下底设置有开口，面板安装部的下底边缘与环状凸缘内径边缘吻合并且连接为一体件，面板安装部的上底朝向远离导航仪安装部的方向，面板安装部的中位线设置有导航仪固定板，导航仪固定板为平板形状并且平行于导航仪安装部的端面，面板安装部上还开设有沿着切开面将面板安装部剖切成两部分并且将其远离导航仪安装部的一部分削除的线束安装口，所述切开面贯穿面板安装部的对称面，所述切开面与面板安装部的交界线形成一个等腰梯形，所述等腰梯形的上底与面板安装部上底的一边重合并且平行于导航仪安装部的长度方向，所述等腰梯形的下底与导航仪固定板的一边重合并且平行于导航仪安装部的长度方向，所述等腰梯形的两个腰分别位于面板安装部长度方向上的两侧，导航仪固定板与线束安装口的交界处设置有卡扣，卡扣朝向远离导航仪安装部的方向，导航仪安装部的开口部位为导航仪面板的正面；所述注塑模具包括定模和动模，定模固定安装在模架上，定模具有用于导航仪面板成型的凹部；动模可沿着开模方向滑动地安装在模架上，动模具有用于导航仪面板成型的凸部；合模时，凹部与凸部之间留有等同于导航仪面板厚度的间隙，凹部与凸部之间的间隙形成了与导航仪面板形状吻合的模腔；所述模腔包括：第一空腔，第一空腔与导航仪安装部、环状凸缘、面板安装下部和导航仪固定板吻合，所述面板安装下部为面板安装部的中位线和下底之间的部位；第二空腔，第二空腔与面板安装上部吻合，所述面板安装上部为面板安装部的中位线和上底之间的部位，第二空腔与第一空腔连通；第三空腔，第三空腔与卡扣吻合，第三空腔与第一空腔连通。优选的，所述定模包括第一固定块，所述动模包括第二固定块；第一固定块与模架固定连接，第一固定块朝向动模的一面设置有向内凹陷的凹面，所述凹面包括第一成型壁和第二成型壁，第一成型壁为圆角矩形筒状，第二成型壁为圆角矩形环状，第一成型壁套设在第二成型壁的外侧，第二成型壁设置在第一成型壁的端面，第一成型壁与第二成型壁的边缘圆滑过渡连接，第一成型壁与导航仪安装部的外壁吻合，第二成型壁与环状凸缘的背面吻合；第二固定块可沿着开模方向滑动地安装在模架上，第二固定块为立体圆角矩形形状，第二固定块与导航仪安装部的内壁和环状凸缘的正面吻合，合模时，第二固定块插设在第一成型壁和第二成型壁组合形成的圆角矩形盲孔内部。优选的，所述凹面还包括第三成型壁，第三成型壁为四棱台盲孔形状，第三成型壁下底的边缘与第二成型壁内径的边缘连接并且圆滑过渡，第三成型壁与导航仪固定板背面的两侧部位和面板安装下部的外壁吻合；所述动模还包括第三固定块，第三固定块为四棱台形状，第三固定块的下底与第二固定块靠近定模的一面连接，第三固定块与第二固定块中心对称，第三固定块与导航仪固定板的正面和面板安装下部的内壁吻合，合模时，第三固定块插设在第三成型壁内部。优选的，所述凹面还包括第四成型壁，第四成型壁和面板安装上部的外壁吻合；所述定模还包括第一活动块和第二活动块，第一活动块和第二活动块均通过行位机构与模架滑动连接，第一活动块和第二活动块分别设置在第四成型壁的两侧，第一活动块和第二活动块的对称面均与第四成型壁的对称面重合，第一活动块和第二活动块的长度均小于第四成型壁的长度，第一活动块和第二活动块均贯穿第四成型壁并且延伸至第四成型壁构成的盲孔内部，第一活动块和第二活动块与面板安装上部中间的内壁以及倒扣部位吻合，第二活动块还与导航仪固定板背面的中间部位吻合；所述动模还包括第四固定块，第四固定块与第三固定块的上底固定连接，第四固定块具有两个，两个第四固定块相对于第三固定块的对称面对称，第四固定块与面板安装上部两侧的内壁吻合；合模时，第四固定块插设在第四成型壁构成的盲孔内部，两个第四固定块分别位于第一活动块与第二活动块组合形成的成型块的两侧。优选的，所述定模还包括第五固定块和第三活动块；第五固定块和第三活动块均贯穿第一固定块并且嵌入式地安装在第一固定块内部，第五固定块与模架固定连接，第三活动块通过行位机构与模架滑动连接，合模时，第一固定块、第五固定块、第三活动块之间的间隙构成与卡扣吻合的第三空腔。优选的，所述动模还包括若干嵌入式地安装在第二固定块和第三固定块内部的斜顶机构。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术通过定模和动模组合形成可供导航仪面板成型的模腔，与现有技术相比，其可以一次性获得导航仪面板的一体件，生产效率高，具体方法为：定模与动模合模时，第一活动块、第二活动块和第三活动块在行位机构的作用下插入至第一固定块的凹面内部，斜顶机构伸出至第二固定块和第三固定块的外部，从而使得：第二固定块与第一成型壁、第二成型壁之间的间隙构成用于导航仪安装部和环状凸缘成型的空腔；第三固定块与第三成型壁之间的间隙构成用于导航仪固定板的两侧以及面板安装下部成型的空腔；第三固定块和第二活动块之间的间隙构成用于导航仪固定板中间部位成型的空腔；第一固定块、第五固定块、第三活动块之间的间隙组合成第三空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导航仪面板加工模具，包括用于注塑成型导航仪面板(1)的注塑模具；/n所述导航仪面板(1)包括导航仪安装部(1a)和面板安装部(1b)，导航仪安装部(1a)为圆角矩形筒状，导航仪安装部(1a)的一端设置有径向朝内延伸的环状凸缘(1a1)，面板安装部(1b)为四棱台形状，面板安装部(1b)的下底设置有开口，面板安装部(1b)的下底边缘与环状凸缘(1a1)内径边缘吻合并且连接为一体件，面板安装部(1b)的上底朝向远离导航仪安装部(1a)的方向，面板安装部(1b)的中位线设置有导航仪固定板(1b1)，导航仪固定板(1b1)为平板形状并且平行于导航仪安装部(1a)的端面，面板安装部(1b)上还开设有沿着切开面将面板安装部(1b)剖切成两部分并且将其远离导航仪安装部(1a)的一部分削除的线束安装口(1b2)，所述切开面贯穿面板安装部(1b)的对称面，所述切开面与面板安装部(1b)的交界线形成一个等腰梯形，所述等腰梯形的上底与面板安装部(1b)上底的一边重合并且平行于导航仪安装部(1a)的长度方向，所述等腰梯形的下底与导航仪固定板(1b1)的一边重合并且平行于导航仪安装部(1a)的长度方向，所述等腰梯形的两个腰分别位于面板安装部(1b)长度方向上的两侧，导航仪固定板(1b1)与线束安装口(1b2)的交界处设置有卡扣(1b3)，卡扣(1b3)朝向远离导航仪安装部(1a)的方向，导航仪安装部(1a)的开口部位为导航仪面板(1)的正面；/n所述注塑模具包括定模(2)和动模(3)，定模(2)固定安装在模架上，定模(2)具有用于导航仪面板(1)成型的凹部；动模(3)可沿着开模方向滑动地安装在模架上，动模(3)具有用于导航仪面板(1)成型的凸部；合模时，凹部与凸部之间留有等同于导航仪面板(1)厚度的间隙，凹部与凸部之间的间隙形成了与导航仪面板(1)形状吻合的模腔；/n其特征在于，所述模腔包括：/n第一空腔，第一空腔与导航仪安装部(1a)、环状凸缘(1a1)、面板安装下部和导航仪固定板(1b1)吻合，所述面板安装下部为面板安装部(1b)的中位线和下底之间的部位；/n第二空腔，第二空腔与面板安装上部吻合，所述面板安装上部为面板安装部(1b)的中位线和上底之间的部位，第二空腔与第一空腔连通；/n第三空腔，第三空腔与卡扣(1b3)吻合，第三空腔与第一空腔连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪面板加工模具，包括用于注塑成型导航仪面板(1)的注塑模具；
所述导航仪面板(1)包括导航仪安装部(1a)和面板安装部(1b)，导航仪安装部(1a)为圆角矩形筒状，导航仪安装部(1a)的一端设置有径向朝内延伸的环状凸缘(1a1)，面板安装部(1b)为四棱台形状，面板安装部(1b)的下底设置有开口，面板安装部(1b)的下底边缘与环状凸缘(1a1)内径边缘吻合并且连接为一体件，面板安装部(1b)的上底朝向远离导航仪安装部(1a)的方向，面板安装部(1b)的中位线设置有导航仪固定板(1b1)，导航仪固定板(1b1)为平板形状并且平行于导航仪安装部(1a)的端面，面板安装部(1b)上还开设有沿着切开面将面板安装部(1b)剖切成两部分并且将其远离导航仪安装部(1a)的一部分削除的线束安装口(1b2)，所述切开面贯穿面板安装部(1b)的对称面，所述切开面与面板安装部(1b)的交界线形成一个等腰梯形，所述等腰梯形的上底与面板安装部(1b)上底的一边重合并且平行于导航仪安装部(1a)的长度方向，所述等腰梯形的下底与导航仪固定板(1b1)的一边重合并且平行于导航仪安装部(1a)的长度方向，所述等腰梯形的两个腰分别位于面板安装部(1b)长度方向上的两侧，导航仪固定板(1b1)与线束安装口(1b2)的交界处设置有卡扣(1b3)，卡扣(1b3)朝向远离导航仪安装部(1a)的方向，导航仪安装部(1a)的开口部位为导航仪面板(1)的正面；
所述注塑模具包括定模(2)和动模(3)，定模(2)固定安装在模架上，定模(2)具有用于导航仪面板(1)成型的凹部；动模(3)可沿着开模方向滑动地安装在模架上，动模(3)具有用于导航仪面板(1)成型的凸部；合模时，凹部与凸部之间留有等同于导航仪面板(1)厚度的间隙，凹部与凸部之间的间隙形成了与导航仪面板(1)形状吻合的模腔；
其特征在于，所述模腔包括：
第一空腔，第一空腔与导航仪安装部(1a)、环状凸缘(1a1)、面板安装下部和导航仪固定板(1b1)吻合，所述面板安装下部为面板安装部(1b)的中位线和下底之间的部位；
第二空腔，第二空腔与面板安装上部吻合，所述面板安装上部为面板安装部(1b)的中位线和上底之间的部位，第二空腔与第一空腔连通；
第三空腔，第三空腔与卡扣(1b3)吻合，第三空腔与第一空腔连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪面板加工模具，其特征在于，所述定模(2)包括第一固定块(2a)，所述动模(3)包括第二固定块(3a)；
第一固定块(2a)与模架固定连接，第一固定块(2a)朝向动模(3)的一面设置有向内凹陷的凹面，所述凹面包括第一成型壁(2a1)和第二成型壁(2a2)，第一成型壁(2a1)为圆角矩形筒状，第二成型壁(2a2)为圆角矩形环状，第一成型壁(2a1)套设在第二成型壁(2a2)的外侧，第二成型壁(2a2)设置在第一成型壁(2a1)的端面，第一成型壁(2a1)与第二成型壁(2a2)的边缘圆滑过渡连接，第一成型壁(2a1)与导航仪安装部(1a)的外壁吻合，第二成型壁(2a2)与环状凸缘(1a1)的背面吻合；
第二固定块(3a)可沿着开模方向滑动地安装在模架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晶，
申请(专利权)人：宁波得鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33