多功能汽车运行状态显示器制造技术

一种多功能汽车运行状态显示器，其特征在于：包括一个外壳、外壳正面装有一组点阵ＬＥＤ显示模块，外壳内装有汽车运行状态中文显示控制电路，汽车运行状态中文显示控制电路有一组控制信号线与外壳外相接，上述控制信号线与汽车相应控制开关相连，上述电路还与电源相接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆信号装置，是一种光学信号装置及其所用电路，具体地说，是主要用于向其他交通工具发出信号的装置。现有的汽车的运行状态显示主要靠指示灯，不但功能少，信号指示内容不够清晰，尤其是遇到刹车、倒车等情况时，更是无法明确指示，往往会使随后跟进的车辆无法及时作出反应而造成不必要的事故。另一方面，随着社会对各种信息的需求，现有车辆上也开始涂刷、张贴各式广告等，这也给车辆造成车容损坏等后果。本技术的目的是提供一种使用方便、有利交通安全、且可提供有效广告显示的多功能汽车运行状态显示器。本技术的技术解决方案是一种多功能汽车运行状态显示器，采用了现有技术所不曾采用的结构形式包括一个外壳，外壳正面装有一组点阵LED显示模块，外壳内装有汽车运行状态中文显示控制电路，汽车运行状态中文显示控制电路有一组控制信号线与外壳外相接，上述控制信号线与汽车相应控制开关相连，上述电路还与电源相接。本技术中所述的电源采用汽车电源。当然，也可采用额外的其他直流电源等。本技术中所述的控制信号线包括刹车控制、左转弯、右转弯、倒车等控制线。当然，还可包括其他合适控制信号线。本技术中所述的控制信号线还包括车辆故障检修控制线。本技术中所述的点阵LED显示模块采用LAD5882X，共24块。当然，也可采用其他合适的显示器件。本技术中所述的汽车运行状态中文显示控制电路包括一个单片机，单片机接有光电耦合输入电路，还接有EPROM存储器及其驱动电路，单片机还经输出电路和驱动器与前述点阵LED显示模块相接，一个稳压电路为上述各电路提供所需电源。当然，也可采用其他合适的具体电路结构。本技术中的单片机还接有“看门狗”电路。可防止单片机在外界波动情况下出现语句误差。当然也可不接或接其他合适电路。本技术中所述的“看门狗”电路由4060、74HC00、7705集成电路及其附属电路构成，该电路接于单片机的P1.4、P1.7RESET等口。当然，也可采用其他合适的“看门狗”电路。本技术中所述的输出电路包括行输出电路和列输出电路，分别各由一块8155集成电路构成。当然，也可采用其他合适输出电路结构。本技术中所述的稳压电路由稳压集成块及高β三极管构成。当然，也可采用其他合适的稳压电路结构。本技术的优点是造型美观、使用方便，能对跟进车辆显示本车运行状况，有利行车交通安全，而且还可提供更为直观有效的中文屏幕显示方式和广告显示窗口，又避免了车身广告所造成的车容损坏。在车辆发生故障时，具有故障警告显示，可有效避免在此情况下易于出现的多辆车连续碰撞的恶性事故发生。由于采用中文显示，为城市减少噪音和不懂交通规则的人直观了解汽车当前运行状态提供了更为有效的信息，由于增设了该装置，即使在汽车转向、倒车、刹车等信号灯失效的情况下，也能正常工作，计算机的应用使信息存贮量大为增加，响应速度极快，该装置运作显示均采用立即中断，正常前行和广告采用随机显示，为车主提供了极大的方便。由于采用了模块化设计，产品抗震性能、运行的稳定性、功耗等主要特性得到极大优化。而由于广告功能的采用，又提供了有效的信息交流渠道。安装在出租车上还可对外承接广告业务，可以做到当年收回投资。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术的一种多功能汽车运行状态显示器的外形结构图。图2为本技术中的汽车运行状态显示控制电路的电原理图。图3为本技术中的汽车运行状态显示控制电路中的显示电路结构示意图。图1、图2、图3描述了本技术的一个实施例。图1描述了本技术的外形结构。有一个ABS工程塑料(或其他合适材料)外壳1，外壳1正面装有一组24个点阵LED显示模块(LAD5882X)，每四个为一个字组，共六个字组。外壳1外有一组4根控制信号线及2根电源连接控制信号线用来与汽车相应开关相连接。控制信号线A可接右转弯灯、控制信号线B可接左转灯、控制信号线C接倒车灯、控制信号D可接刹车灯，线E、F则接车内电源。当然，上述各线也可采用其他合适布置形式。图2描述了本技术中可采用的汽车运行状态显示控制电路。电路中包括单片机80C31，单片机80C31的P1.7脚经电容C2接一个4060集成电路的13脚，4060集成电路的2脚经一个电容接一个74HC00集成电路的12、13脚，74HC00的12、13脚与地间接有并联的电阻R4、二极管D1，4060集成电路13脚与地间接有并联的电阻R5、二极管D2，4060集成电路10脚及11脚上分别接有电阻R2和R3，4060集成电路9脚接有电容C1，电容C1的另一端与电阻R2、R3相并接的一端相连。4060集成电路16脚接+5V，8脚接地。74HC00集成电路14脚接+5V，7脚接地。74HC00集成电路的11脚与一个7705集成电路的2脚相连，74HC00集成电路的11脚与80C31单片机的P1.4脚相连，74HC00集成电路的6脚与80C31单片机的SET脚相连，7705集成电路的8脚接+5V，7705集成电路的1、3脚分别经电容C5、C6接地，7705集成电路的4脚接地，7705集成电路的5脚接三极管BG2基极，三极管BG2集电极接+5V、三极管BG2集电极与基极间接有偏置电阻R7，7705集成电路7脚与+5V间接有电阻R8，7705集成电路7脚还经电容C7接地，三极管BG2射极与地间接有二极管D3和电阻R9，二极管D3和电阻R9相连点接7705集成电路4、5脚。74HC00集成电路1、2脚经电阻R6接+5V。以上即构成了看门狗电路，用来防止单片机80C31在外界波动情况下出现语句误差。光电耦合器TR521的16、14、12、10脚分别接80C31单片机的P1.3、P1.2、P1.1、P1.0脚，光电耦合器TR521的2、4、6、8、15、13、11、9脚接地(通常接法)。光电耦合器TR521的1脚接有并联的电阻R10和二极管D4，3脚接有并联的电阻R11、二极管D5，5脚接有并联的电阻R12、二极管D6，7脚接有并联的电阻R13、二极管D7(以上也为通常接法)，上述电路组成了输入电路。EPROM(27128)存储器及其驱动器373与单片机间采用常规接法，EPROM(27128)存储器内存储指令内容、软件等。输出电路采用两块8155，8155(1)为行输出，8155(2)为列输出，8155(1)、(2)的AD0—AD7脚分别与EPROM(27128)的AD0—AD7脚相接，8155(1)、(2)的第7、9、10、11等脚分别互接，其他接法基本与通常接法相同。稳压块7805、高β三极管BG1、电阻R1、电容C3、C4等组成稳压电路，采用高β管与373配合，成功地实现了低电压(5V)启动，从而利用汽车本身电源就可正常工作。图3描述了本技术中可采用的显示电路，每四个LAD5882X模块显示一个汉字，模块(1)和(2)的3、4、6、10、11、13、15、16脚相连，模块(1)和(3)的1、2、5、7、8、9、12、14脚相连，模块(3)和(4)的3、4、6、10、11、13、15、16脚相连，模块(2)和(4)的1、2、5、7、8、9、12、14脚相连。图中8155(1)的PC口0-5作373片选。本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建鲁，
申请(专利权)人：陈建鲁，
类型：实用新型
国别省市：